當今全球都知道最強大的航母是彈射起飛和攔阻模式并存的正規(guī)航母，而成功攔阻其實和成功彈射起飛一樣重要。雖然很多人可能把大部分關注度都放在如何安全快速的彈射起飛上，實際上安全、有序、高效的攔阻降落的重要性一點也不低于彈射。而且至今有幾艘單純是滑躍起飛模式的中大型航母，也是需要正規(guī)的攔阻降落模式，因此攔阻降落的應用廣泛性其實比單純的彈射起飛模式還要大一些。雖然在二戰(zhàn)期間就已經(jīng)出現(xiàn)了彈射助力起飛和用系列繩索加配套的簡單阻尼物，比如沙袋，可以幫助螺旋槳艦載機在更短的甲板滑跑距離內(nèi)安全停下來成功著艦，但是現(xiàn)代化航母攔阻系統(tǒng)的復雜程度和技術要求之高，早已經(jīng)是二戰(zhàn)期間的原始攔阻方式無法比較的。當今已經(jīng)發(fā)展到了成熟的油缸減速攔阻系統(tǒng)和電磁減速攔阻系統(tǒng)兩種先進方式。

但到目前為止，真正完全掌握電磁攔阻技術的全球只有一家。就算是超級大國本身在所有福特級上都沒有實現(xiàn)電磁攔阻技術的全部過關；因此在實際部署中仍然需要應用尼米茲級航母上傳統(tǒng)的油缸攔阻減速技術。而不論是油缸攔阻還是電磁攔阻，在航母的甲板上真正執(zhí)行攔阻任務的，仍然是3道或者4道的鋼絲繩。當然這種鋼絲繩并不是完全全鋼的鋼絲繩，而是外部纏繞超高強度和超高韌性的特種鋼絲，而中間的繩芯卻是超強尼龍等復合材料制作。別看這么一根看似簡單的鋼絲繩，其實已經(jīng)逐步攔住了過去和現(xiàn)在仍然存在的兩大超級大國。這話又是從何說起呢？這就是雖然當今在航母上日常使用攔阻索的國家可能有五六家，但是真正是完全自己生產(chǎn)的其實只有3家。因為戴高樂號上的攔阻索是從美國直接原裝進口的。

英國到現(xiàn)在已經(jīng)沒有了任何一艘需要攔阻降落的航母，最新的2艘女王級上也是全部部署STOVL戰(zhàn)機，因此不需要攔阻索，到目前自然也不存在攔阻索的生產(chǎn)線。南亞某國目前有2艘中型滑躍航母需要配備攔阻索，而這些攔阻索全部是從俄方原裝進口的。因此當今全球，也只有3大國可以提供攔阻索。而現(xiàn)在最大的問題就是，可以自產(chǎn)攔阻索的三大國之中，有兩家的攔阻索實際使用質(zhì)量越來越讓人感到?jīng)]有信心。比如俄方到目前只剩下一艘?guī)炱澞舴蛱栔写笮秃侥?，事故連連已經(jīng)多年沒有再出海。此前唯一一次到地中海參加“實戰(zhàn)”，就有兩次拉斷了攔阻索；而導致連續(xù)2次的重大墜機事故。其中一次拉斷攔阻索導致艦載機當即墜海；另外一次是拉斷攔阻索的飛機沒有墜海，復飛成功，而中間更換攔阻索整整用了45分鐘的時間，

導致在空中盤旋的一架米格29K 的燃油耗盡最后墜海。因此兩次重大事故都與攔阻索拉斷直接有關。瀚海狼山、匈奴狼山當時就研判到：這說明庫艦雖然參加了所謂的實戰(zhàn)，但是現(xiàn)場使用的攔阻索很可能已經(jīng)全部過期。否則沒有理由連續(xù)地拉斷。畢竟米格29K本身只能算中型艦載機，攔阻時的動量和沖力都是相對比較弱的。只有嚴重過期的攔阻索，才可能上一條就被拉斷一條。那么為何庫艦的攔阻索可能嚴重過期呢？只能說明這些攔阻索都是蘇聯(lián)時代生產(chǎn)的遺留物。當年的蘇聯(lián)畢竟也是一個超級大國，冶金工業(yè)那不是一般的強，而蘇聯(lián)的繼承者就未必有當年的生產(chǎn)和技術實力了。而且只有一艘航母需求也不足，將就著用過期的存貨也沒有什么不可能。前蘇聯(lián)是一個過去的超級大國，那么當今全球還存在的唯一的超級大國，情況就能好到哪里去嗎？

還真未必！在冷戰(zhàn)時代，幾十年都很少聽到超級大國的航母上被拉斷攔阻索的現(xiàn)象。但是最近十幾年，美國海軍航母上被拉斷攔阻索的發(fā)生頻率似乎越來越高。甚至出現(xiàn)了“甲板跳繩達人”這種稱呼，就是一名艦面操作員連續(xù)兩次跳過橫掃甲板的斷裂攔阻索。有人可以輕松跳過，自然就有倒霉的被這種超級鋼鞭掃到。這次F35C的墜毀目前看來大概率不是在甲板打“保齡球”，而很可能是再次拉斷了攔阻索再墜海。這除了說明F35C強行上尼米茲級的各種勉強之外，也暗示當今超級大國自產(chǎn)攔阻索的質(zhì)量，已經(jīng)越來越讓人不放心。說不定同樣是采用了十幾年前的存貨。別看航母攔阻索僅僅是一根鋼絲繩，但是里面凝聚了相當多的高技術。從特殊鋼材的冶煉到抽絲，每一步都是一個大國綜合工業(yè)實力的體現(xiàn)。而有些細節(jié)可能決定一切。

比如高級冶煉工人可以區(qū)別煉鋼爐的火焰種類150種以上，而一般人可能3種都區(qū)分不出來。而冶煉合格的攔阻索用鋼，也許恰恰是150種火焰中的某一特定種類才能過關。隨著長期的、持續(xù)的去工業(yè)化，冷戰(zhàn)年代曾經(jīng)的兩個超級大國，擁有的合格產(chǎn)業(yè)工人已經(jīng)越來越少。因此今后能提供合格攔阻索的，全球只剩一家！