瀚海狼山、匈奴狼山不止一次地提到過，截止目前，人類歷史上海軍噸位真正超過300萬噸的，其實(shí)只有三家。按照時(shí)間順序，分別是蒸汽戰(zhàn)列艦時(shí)代的英國海軍、二戰(zhàn)及以后的美國海軍和冷戰(zhàn)后期的蘇聯(lián)紅海軍。蘇聯(lián)紅海軍實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的時(shí)代最晚，而且其中至少一半噸位還是水下的艦隊(duì)。蘇聯(lián)紅海軍鼎盛時(shí)期曾經(jīng)達(dá)到過總噸位380萬噸；而英國海軍在1戰(zhàn)到2戰(zhàn)之間的鼎盛時(shí)代，曾經(jīng)達(dá)到過330萬噸以上。美國海軍受到二戰(zhàn)的刺激，期間總噸位曾經(jīng)超過1000萬噸。不過這其中有幾百萬噸艦船是屬于用大量民船臨時(shí)改造而成，比如二戰(zhàn)中的大部分護(hù)航航母就是用大型民用貨船臨時(shí)改造成的。到二戰(zhàn)結(jié)束后，美國海軍只留下符合軍用標(biāo)準(zhǔn)的軍艦，把大部分民船改裝的艦船都回爐煉鋼；并且在二戰(zhàn)以后重新設(shè)計(jì)和建造更大型的專用艦船。于是二戰(zhàn)后的美國海軍總噸位長期在400到500萬噸之間徘徊。

到目前如果把所有的海軍艦艇都算上，美國海軍至今仍然有380到400萬噸的水平，在全球仍然是紙面上的第一大海軍。不過在400萬噸中至少有一半，包括航母、補(bǔ)給艦、驅(qū)逐艦和核潛艇，已經(jīng)普遍到了服役年限的后期而不再出海，因此美國海軍的實(shí)際可用用噸位也不過只剩下不到200萬噸。當(dāng)然全球大部分人的眼里還是認(rèn)為美國海軍有11艘超級航母和配套的水上水下的護(hù)航艦隊(duì)；至少在吃一場真正的海上敗仗，或者是被其他方法戳穿紙面實(shí)力之前，美國海軍給全球一般民眾鶴立雞群的印象分，還能再維持一段時(shí)間。有沒有300萬噸級的海軍總實(shí)力，還真是一個(gè)非常關(guān)鍵的門檻。因?yàn)榫邆?00萬噸級的艦艇噸位，是可以在全球海洋使用自家海軍實(shí)力的一個(gè)隱形大前提。歷史上曾經(jīng)有不止一家挑戰(zhàn)者，都倒在了達(dá)到300萬噸級這個(gè)超級海軍及格線的前面。

比如一戰(zhàn)期間的德國海軍，實(shí)際總噸位只有150萬噸上下，就敢公然挑戰(zhàn)當(dāng)時(shí)已經(jīng)超過300萬噸級的大英海軍的地位。結(jié)果在日德蘭大海戰(zhàn)中硬碰硬之后，終于明白局部的質(zhì)量和戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢，并不能完全代替總噸位數(shù)量優(yōu)勢。而此后直到二戰(zhàn)，德國海軍再也沒有在達(dá)到過150萬噸級這個(gè)歷史最高上限。而到今天的德國海軍，甚至連正規(guī)的驅(qū)逐艦都沒有裝備，已經(jīng)屬于不入流的存在。另外一家后起的挑戰(zhàn)者，就是四島舊海軍；曾經(jīng)在1940年左右，總噸位首次超過了200萬噸。這個(gè)配備在整個(gè)蘇伊士以東都可以稱王稱霸。但是偏偏到1941年以后去主動(dòng)上門挑戰(zhàn)全球第一工業(yè)強(qiáng)國。雖然一開始偷襲得手并取得短暫優(yōu)勢，但是一旦對方的工業(yè)實(shí)力迅速轉(zhuǎn)移到戰(zhàn)爭軌道上，出現(xiàn)了一年可以下水100艘火炮驅(qū)逐艦和十幾艘臨時(shí)改裝航母的情況下，結(jié)果就是3年之內(nèi)，四島舊海軍就被打得完全歸零。

因?yàn)榈蕉?zhàn)后期，其本土船廠的造艦速度完全跟不上前線主力艦的損失速度。到最后，本土船廠被連續(xù)性的戰(zhàn)略轟炸，更是無法像美國本土一樣可以馬力全開的建造和改造艦艇。因此到戰(zhàn)爭結(jié)束前，四島舊海軍的200萬噸中的大部分主戰(zhàn)艦艇，都到海底去喂魚了。由此可見，在本身還沒有越過300萬噸級這個(gè)世界級大海軍的及格線之前，就盲目地想挑戰(zhàn)已經(jīng)存在多年的現(xiàn)有海上霸主，完全是一種賭T的心態(tài)。而實(shí)際情況是300萬噸級的硬實(shí)力，是靠偷襲等偏門所無法彌補(bǔ)的。因此在歷史上曾經(jīng)超過300萬噸級這個(gè)大海軍及格線的3大海軍中，英美海軍算是最近200年來的常規(guī)霸主。本質(zhì)上一個(gè)依靠數(shù)百年的全球殖民掠奪獲得的大量資源；另外一個(gè)則是靠早期一度成為世界第一工業(yè)國的長期積累，二戰(zhàn)后則是成為超級大國，用全球霸主的地位吸收優(yōu)質(zhì)資源，才能繼續(xù)維持一支超級海軍。

因此英美200年來的海軍噸位優(yōu)勢，也是長期以來英美在全球綜合性霸權(quán)優(yōu)勢的直接體現(xiàn)，而海軍噸位和技術(shù)優(yōu)勢，反過來也可以鞏固英美體系在全球的整體實(shí)力；這是一個(gè)互為因果的正反饋關(guān)系。而英美全球霸權(quán)的衰落，最終的外在表現(xiàn)也是其海軍絕對優(yōu)勢的逐步喪失。于是在全球歷史上出現(xiàn)過的三大超級海軍中，蘇聯(lián)紅海軍可以說是一個(gè)特例。蘇聯(lián)紅海軍能夠最終達(dá)到380萬噸的高峰，但是卻并沒有像德日舊海軍那樣去直接挑戰(zhàn)英美的絕對海上優(yōu)勢，在實(shí)力不濟(jì)的情況下被打回原形。但是蘇聯(lián)紅海軍在達(dá)到頂峰的同時(shí)，卻出現(xiàn)了前所未有的內(nèi)爆式崩潰，最終也成了曇花一現(xiàn)。實(shí)際上蘇聯(lián)紅海軍一直有兩大夢想，結(jié)果沒有一個(gè)最終實(shí)現(xiàn)。那么這兩大夢想又是什么？

（未完待續(xù)）