軍用航空愛好者應(yīng)該期待一架新的攔截機沈陽 J-8II 進入 DCS 平臺。

J-8II（北約代號：Finback-B）由沈陽飛機公司于 1980 年代制造，于 1982 年開始研制，包括對原始 J-8 攔截器的重大改造。該飛機的重新開發(fā)基于結(jié)合許多體現(xiàn)在麥克唐納道格拉斯 F-4 Phantom II 和 Mikoyan-Gurevich MiG-23 等中的設(shè)計元素。多達 70% 的原始飛機經(jīng)過重新設(shè)計，飛機的機頭進氣口和激波錐被傳統(tǒng)的天線罩取代，這是最引人注目的設(shè)計變化之一。

J-8II Finback-B 于 1984 年底投入生產(chǎn)，并于 1988 年 10 月投入使用。隨后進行了進一步的修改，美國甚至一度考慮升級飛機，將其命名為 J- 8PP，配備美國制造的航空電子設(shè)備、彈射座椅，可能還有美國發(fā)動機。然而，部分由于政治動蕩，該改裝計劃最終被取消。

DCS 開發(fā)商 Eagle Dynamics 宣布 Deka Ironwork Simulations 目前正在為該平臺開發(fā)中國沉陽 J-8II。開發(fā)人員表示，該套件將包括 J-8PP 和 AI J-8F 版本的機身。前者代表從未投入使用的美國升級機身版本。除了具有這種獨特攔截機的精確外部表現(xiàn)外，J-8PP 版本的機身還標有 AN/APG-66V-PRC-F8 雷達系統(tǒng)、西屋火控計算機、LN-39 INS ，一臺 GEC 航空數(shù)據(jù)計算機，并且都準確地模擬了制導(dǎo)空對空和非制導(dǎo)導(dǎo)彈和炸彈。

盡管尚未提供有關(guān)定價或可能的未來發(fā)布日期的詳細信息，但您可以放心，如果有任何其他信息可用，我們會及時通知您。您可以在DCS 的時事通訊頁面上查看原始博客文章?。

功能列表

• AN/APG-66V-PRC-F8 雷達，具有 NAM、STT、ACM、GM 和 AGR 模式

• AWG-27 用于裝載管理

• 西屋火控計算機

• LN-39 INS

• 來自 GEC 的 HUD

• 霍尼韋爾低頭顯示器

• GEC 大氣數(shù)據(jù)計算機 (CPU-140/A)

• 雷達告警接收器 SPJ/IFF

• 2 x WP-13B 渦輪噴氣發(fā)動機

• 空對空導(dǎo)彈：Aspide/PL-11、PL-8 和 PL-5

• 非制導(dǎo)武器：250 公斤 GP 炸彈和 57 毫米/90 毫米火箭