全域自研并不易，為何零跑汽車還一直堅持？
提到零跑汽車，很多人第一反應(yīng)就是性價比高。基于全域自研技術(shù)研發(fā)，零跑汽車不但能與同級別的燃油車相媲美，甚至還能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同級別燃油車的配置，也正是憑借著全域自研之路，零跑汽車在競爭激烈的新能源汽車行業(yè)中快速崛起，迅速站穩(wěn)腳跟。
之所以一直堅持全域自研戰(zhàn)略，是因為零跑汽車深知只有在核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破，才能將命運(yùn)掌握在自己手里，才不會受供應(yīng)鏈以及物流的影響，而是盡力提升核心技術(shù)，降低成本，提高性價比。
正如零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明所說：“為什么我們一開始強(qiáng)調(diào)全域自研，核心零部件要全部自制？像零跑C11、C01，哪怕10萬塊錢的成本，其中有7萬塊錢零部件是我們自制的，如果外購有10%毛利空間差價的話，我們就比別人有7000塊錢的競爭力。顯而易見的，隨著規(guī)模越大，所產(chǎn)生的價差會更大，平攤更多的研發(fā)成本?！?/span>
如今零跑汽車全域自研覆蓋的成本已經(jīng)達(dá)到70%，所有的核心零部件都是自主研發(fā)、自主創(chuàng)造的，尤其是在智能座艙，智能駕駛，智能動力三個方面，更是無人能與之匹敵。毋庸置疑的是，零跑汽車所呈現(xiàn)給消費(fèi)者的每一輛汽車都搭載了它通過自研技術(shù)所呈現(xiàn)的核心部件。
堅持自主研發(fā)，才能夠在新能源市場上掌握更多的話語權(quán)，最大限度地調(diào)整自身資源整合，制造迎合市場需求的新能源車輛，從而強(qiáng)化品牌在市場的競爭力。在享受全域自研技術(shù)帶來更為豐厚回報的同時，希望零跑汽車能繼續(xù)保持自己的勢頭，在未來有更加出色的表現(xiàn)。
