1941年5月，德國(guó)空軍在不列顛戰(zhàn)役失敗。因無法取得英國(guó)上空的制空權(quán)，迫使登陸英國(guó)的“海獅計(jì)劃”破產(chǎn)。1941年6月22日，巴巴羅薩計(jì)劃正式展開，但雖然經(jīng)過了初期大獲全勝，之后德軍逐漸陷入無盡的東線泥潭消耗戰(zhàn)當(dāng)中。12月，美國(guó)加入戰(zhàn)爭(zhēng)，讓軸心國(guó)勝利的天平逐漸倒入同盟國(guó)，而這時(shí)希特勒在地圖上看到了第三帝國(guó)的致命軟肋-法國(guó)海岸。一旦同盟國(guó)借由英國(guó)登陸歐洲，這將讓第三帝國(guó)陷入雙線作戰(zhàn)的處境，這是希特勒所不愿意看到的。于是乎一個(gè)關(guān)系到第三帝國(guó)生死存亡的龐大工程，在1942年的3月22日，希特勒發(fā)布的第40號(hào)指令中出爐——“大西洋壁壘”。

▲希特勒的為了防御盟軍登陸的龐大工程“大西洋壁壘”從1942年修到了1944年

歷史沿革

該防線自挪威海岸北部，一直延伸到了法國(guó)和西班牙的邊界，其長(zhǎng)達(dá)2700公里。上圖黃色標(biāo)識(shí)即為防線。第三帝國(guó)為修建此防線耗費(fèi)了大量人力物力。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，建造大西洋防線一共用了120萬噸鋼鐵。這足以建造超過20000輛坦克。 德國(guó)還大西洋防線中投入了1300萬立方米的混凝土 ?。 僅僅是大西洋防線法國(guó)部分的成本就是37億德國(guó)馬克 -以今天的貨幣換算為2060億美元

該防線1942年3月開始修建，計(jì)劃全長(zhǎng)約4000千米。該防線為戰(zhàn)爭(zhēng)中臨時(shí)構(gòu)筑，計(jì)劃工程量又十分龐大，為此在工程高峰期，德軍共動(dòng)員了26萬人力，投入1300萬噸混凝土和12萬噸鋼材，在15000個(gè)地點(diǎn)修筑了工程。至1944年6月6日諾曼底登陸戰(zhàn)役開始時(shí)，防線只完成了部分工程，在加來海峽沿岸工程計(jì)劃只完成了68%，在諾曼底海岸工程計(jì)劃只完成了18%。大西洋壁壘是一個(gè)線式陣地工程配系，沒有縱深梯次配置，在預(yù)想可能成為盟軍進(jìn)攻目標(biāo)的地段上，構(gòu)筑若干個(gè)獨(dú)立堅(jiān)固的筑壘地段，配備以重武器，最大可容幾個(gè)營(yíng)的守備部隊(duì)駐守，最小的僅能容納班、排駐守。在全線的大部分地段上，野戰(zhàn)筑城比較薄弱。全線比較重視障礙物的設(shè)置，計(jì)劃在海岸線的廣闊地帶埋設(shè)6000萬顆地雷，到1944年6月只埋設(shè)了600萬顆。在預(yù)計(jì)最有可能登陸的海灘，把爆炸性障礙物與筑城障礙物結(jié)合起來設(shè)置若干帶，并考慮了障礙物與火力的結(jié)合。全線設(shè)防的重點(diǎn)在加來地區(qū)，諾曼底一帶防守比較薄弱。擔(dān)任該防線防守任務(wù)的是德軍B、G集團(tuán)軍群第一梯隊(duì)的27個(gè)師及海軍岸防部隊(duì)。多數(shù)師人員都不超過編制的70%～75%，武器裝備基本上是繳獲的。加來海峽沿岸的斯海爾德河和塞納河之間約700千米地段防御密度最大，由14個(gè)師駐防。塞納河和盧瓦爾河之間約1600千米地段，由8個(gè)師擔(dān)任防御。從盧瓦爾河到法國(guó)、西班牙國(guó)界則由5個(gè)師擔(dān)任防御。岸防炮兵連和野戰(zhàn)遠(yuǎn)程炮兵連（火炮口徑122～406毫米）擔(dān)任大西洋壁壘的炮兵掩護(hù)，平均密度為每20千米正面1個(gè)炮兵連。諾曼底登陸戰(zhàn)之前，大西洋壁壘一度被宣傳為是不可逾越的。這一方面是因?yàn)橄Ｌ乩盏萝娊y(tǒng)帥部想借宣傳迷惑敵方，并抬高自己在德國(guó)人民心目中的威望；另一方面英美軍統(tǒng)帥部為給拖延開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)制造口實(shí)，亦附和關(guān)于大西洋壁壘工事堅(jiān)不可摧這一說法。而諾曼底登陸的事實(shí)證明，大西洋壁壘并非不可逾越的強(qiáng)大屏障。

修建過程

在防線修建初始，由“托特”機(jī)構(gòu)（德國(guó)公共機(jī)構(gòu)建設(shè)部門，曾經(jīng)主持了齊格菲防線的修建）負(fù)責(zé)，但這一階段的主要建設(shè)并不是海防工事，而是潛艇基地。其目的協(xié)助狼群對(duì)盟軍商船的攻擊，為其提供可靠的后勤保障，

▲1942年，“托特”機(jī)構(gòu)正在修建大西洋堡壘，但是這時(shí)候的大西洋防線并沒有受到希特勒的充分重視，其資源分配相當(dāng)之少，導(dǎo)致“托特”機(jī)構(gòu)在1942年末，但僅有不足50%的工程按期完工，而海防工事基本都集中在港口，十分不靈活，幾乎無法阻擋盟軍入侵

▲維希法國(guó)政權(quán)為了幫助德國(guó)修建大西洋防線，實(shí)行了強(qiáng)制勞動(dòng)制度，強(qiáng)征了60萬名法國(guó)工人修建防線（注：超過260,000名工人建造了大西洋防線， 這些人中只有10％是德國(guó)人）（由于nazi政策導(dǎo)致德國(guó)人力無法有效利用）

改變這一切則是盟軍在8月19日發(fā)動(dòng)的蒂耶普登陸戰(zhàn)，雖然該行動(dòng)以失敗告終，但是卻震懾了希特勒，使其知道了盟軍是有能力對(duì)法國(guó)實(shí)施登陸行動(dòng)的，而德國(guó)的后背也不再安全。希特勒為此要求“托特”機(jī)構(gòu)加速對(duì)大西洋防線的構(gòu)造，并將分配更多的資源。但縱使“托特”機(jī)構(gòu)傾盡全力來修建防線，但是由于其防線太長(zhǎng)了，加上工期較短,其防御體系只在加萊建造完成，而別的地區(qū)諸如諾曼底地區(qū)還沒有成型。到了1943年10月，大西洋防線依舊還未形成體系，而德軍西線總司令倫德斯泰特元帥對(duì)于工程表示了極大的憂慮，并向希特勒一再說明西線德軍面臨的困境，希望得到有效的改善。1943年，德國(guó)的處境已經(jīng)十分堪憂，東線敗退，盟軍登陸意大利！希特勒為此調(diào)任了一位老將來主持修建防線——沙漠之狐隆美爾！

▲大西洋防線在1943年的宣傳海報(bào)，第三帝國(guó)為了穩(wěn)固民心對(duì)大西洋防線進(jìn)行了大肆宣傳，而戈培爾更是直接將其吹噓為“不倒防線”，大西洋防線已然成了一個(gè)虛有其名的政治宣傳工具

▲隆美爾在1943年12月視察大西洋防線，對(duì)大西洋防線的修建十分失望，其無論是守備兵力還是防御工事都毫無系統(tǒng)可言，根本無法阻擋盟軍的入侵！

為此，隆美爾對(duì)防線進(jìn)行一次重大的擴(kuò)建和重組。那么，在隆美爾元帥的主持修建下，大西洋防線是否真的達(dá)到了如戈培爾所說的“無法攻克”的地步呢？

防御體系

隆美爾元帥首先是對(duì)大西洋防線的海防工事進(jìn)行了加強(qiáng)。

▲上圖是大西洋防線的海灘防御系統(tǒng)，首先灘上第一排障礙物為鋼條焊接而成的捷克刺猬反坦克拒馬，以及大量的地雷和鐵絲網(wǎng)，而第二排有著名為比利時(shí)之門的反坦克障礙，將阻止盟軍裝甲部隊(duì)，障礙物木樁上有些具備地雷和能劃破登陸艇的刀片，可延緩盟軍登陸。以及還有比利時(shí)之門的惡魔方塊的反坦克障礙物，確實(shí)可以盟軍喝上一壺

▲德軍在法國(guó)北部沿海約布下600萬枚地雷，而海灘上隱藏著的地雷將是盟軍步兵的噩夢(mèng)，

隆美爾認(rèn)為盟軍在進(jìn)行登陸作戰(zhàn)時(shí)，會(huì)以大量傘兵空降輔助，因此在海岸灘頭距離稍遠(yuǎn)的林地與草地垂直插上木樁與鐵軌，此工事被稱為“隆美爾蘆荀”（蘆筍），其他還有將低洼地區(qū)引進(jìn)水以形成人工沼澤，用以溺斃敵軍。

▲一名德國(guó)傘兵部署了一挺MG-42防空機(jī)槍將配合隆美爾蘆荀反制盟軍傘兵

▲諾曼底海岸沿線的大部分混凝土結(jié)構(gòu)工事均按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格建造，可以容納大口徑海防炮（各種各樣的海防炮，口徑從100到210毫米的皆有）其防御工事幾乎所有都用鋼筋加固，有些厚度足以承受盟軍轟炸機(jī)轟炸或戰(zhàn)艦炮擊，這些岸防炮將輔助灘頭防御力量，對(duì)美軍登陸部隊(duì)實(shí)施火力打擊

▲位于挪威的Lindemann380毫米炮臺(tái)和下圖的炮臺(tái)結(jié)構(gòu)圖，這張照片拍下時(shí)它還無法使用，僅是為德軍造勢(shì)

▲偽裝成海邊別墅的火炮工事，它們的偽裝將會(huì)給盟軍來個(gè)出其不意

在兵力的部署上，德軍分成西線總司令格爾德·馮·龍德施泰特指揮的西線裝甲軍團(tuán)——B集團(tuán)軍（由埃爾溫·隆美爾指揮）和G集團(tuán)軍（由約翰內(nèi)斯·布拉斯科維茨指揮）。負(fù)責(zé)防御西線海岸線的德軍共有38個(gè)師，比利時(shí)、荷蘭境內(nèi)有8個(gè)師，法國(guó)諾曼底地區(qū)僅有6個(gè)師。但是在部隊(duì)的部署上，隆美爾和龍德施泰特出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)，隆美爾主張將裝甲部隊(duì)直接部署在離海灘較近的位置，這樣可以直接幫助灘頭防御部隊(duì)防守，但是龍德施泰特卻覺得這樣的想法不切實(shí)際，因?yàn)檫@樣以來，德軍將沒有裝甲預(yù)備隊(duì)可用。事實(shí)上來講隆美爾是對(duì)的，因?yàn)橹Z曼底登陸期間，作為預(yù)備隊(duì)的裝甲部隊(duì)基本都被盟軍空軍炸得失去戰(zhàn)斗力，根本無法進(jìn)行機(jī)動(dòng)，而希特勒對(duì)隆美爾裝甲部隊(duì)控制權(quán)的保留，也極大的限制了其發(fā)揮其多方面因素，使得看似堅(jiān)固的大西洋防線最終被盟軍突破。

▲德軍甚至還在大西洋防線部署了280毫米 K5E列車炮這種怪獸

K5列車炮作為重要的攻堅(jiān)武器，它的口徑達(dá)到了280毫米，倍徑為76倍。射程 86.5千米（火箭增程型超過100KM）整個(gè)K5列車炮的總噸位達(dá)到了218噸，只能采用列車運(yùn)載。

1944年的意大利安齊奧戰(zhàn)役是K5發(fā)威的一仗，兩門K5火炮在安齊奧的鐵路隧道里躲避轟炸，轟炸過后就跑出來攻擊正在登陸的盟軍士兵和裝備，給盟軍士兵帶來了極大的傷亡和恐慌，于是K5便有了另一個(gè)綽號(hào)“安齊奧特快”。

▲今日的殘破不堪的大西洋防線，和法國(guó)人自己的馬奇諾防線一樣已成為供人觀賞的歷史遺跡

圖文資料引用

Osprey 出版社- Atlantic Wall系列