(1)無(wú)燃油供給。油箱內(nèi)缺油，油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)，油箱內(nèi)柴油粗濾器、柴油細(xì)濾器濾芯被污物堵死;油箱蓋通氣孔被堵塞，油箱中形成真空，使柴油不易流動(dòng);油路中有空氣形成氣阻，使供油間斷。檢查的方法是，PAZ GK松開(kāi)噴油泵進(jìn)油管接頭螺栓，看是否有油流出，若無(wú)油流出，則應(yīng)由上而下仔細(xì)檢查，針對(duì)不同情況分別采取相應(yīng)措施。排除油路中的空氣時(shí)，先將手油泵上下往復(fù)按壓，并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞，至放氣螺塞處冒出的柴油內(nèi)無(wú)氣泡時(shí)為止，再旋緊放氣螺塞。

按同樣的方法再松噴油泵油腔上的放氣螺塞，旋松高壓油管接頭，分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損，內(nèi)泄漏大，供油壓力達(dá)不到要求壓力，造成供油量不足，應(yīng)更換新件。出油閥彈簧彈力減弱或折斷，出油閥被鐵末或污物卡死，出油閥緊座有孔洞或裂紋，或與高壓油管相接處的內(nèi)錐孔脹裂，應(yīng)更換新件或更換新柱塞偶件。適用于沃爾沃噴油器密封圈廠家

(3)噴油泵供油參數(shù)不正確。噴油泵供油時(shí)刻不正確，供油量調(diào)整不正確、各缸的供油均勻性差等。如供油時(shí)間過(guò)晚，壓縮行程終止活塞開(kāi)始下行時(shí)，噴油器才開(kāi)始向燃燒室噴油，因燃燒室壓縮壓力不足造成混合氣壓燃溫度不夠而無(wú)法燃燒，使柴油機(jī)啟動(dòng)困難。因此，柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)困難時(shí)要檢查調(diào)整噴油泵供油提前角、供油量等。(4)噴油器技術(shù)狀態(tài)不佳。噴油器的噴油壓力過(guò)低，柴油機(jī)的噴油壓力過(guò)小會(huì)使噴油霧化，造成啟動(dòng)困難，應(yīng)重新調(diào)整或更換針閥偶件。噴油器針閥偶件卡死，應(yīng)更換新件。