金陵JLY6100S、JLY6110S，俗稱雙層，幾乎可以算是青島公交的第一代普及雙層車型。恕我這個車型盲，除非是明顯的車型差距我能看出來以外，其他真的看不出來，所以我合在一起說了。
雙層車型絕對是當(dāng)年的珍貴回憶，當(dāng)年小時候乘坐316路，能夠坐在二層俯瞰青島海邊風(fēng)景，絕對是難忘的童年回憶?，F(xiàn)在雙層雖然也存在于交運都市觀光1線，但其高昂的票價使得乘坐這條線路只能是一時的享受，而不是日常。而當(dāng)時的316路，是真真正正的日常，日常就有雙層線路。等到我下一次能夠日常坐到雙層線路之時，已經(jīng)是在異鄉(xiāng)了。而青島公交在常規(guī)線路的雙層服役，可以說是隨著金陵退役也退出了。曾經(jīng)的雙層算是青島公交獨樹一幟的風(fēng)景線，這是現(xiàn)在不少線路也很難比擬的，幾乎可以說是獨一份了?？上г?jīng)具有島城唯一雙層車的316的光環(huán)現(xiàn)在已經(jīng)消失殆盡，車型與其他線路徹底看不出區(qū)別，和501一起被湮沒在了歷史的塵埃中。當(dāng)年316獨一份雙層，獨一份黃海蟈蟈，獨一份電沃的時代和501獨一份黃海三軸的時代早已過去，現(xiàn)在只有502和503才堪稱青島公交的獨一份，他們分別有獨一份的中通三軸和空調(diào)6116?？瓤瘸哆h了，總之，金陵雙層，曾經(jīng)就是青島公交的臉面，是青島公交的風(fēng)景線。隨著奧運公交的沖擊，金陵雙層也到了年限，只好退出了歷史舞臺。但是它作為青島公交曾經(jīng)的獨一份，是青島車迷的深刻記憶。

服役線路：316、318 其中318路為最后服役線路