當新生代成為汽車市場的主流消費群體，怎樣的10萬級SUV才能打動他們的內(nèi)心？至少要配置夠智能豐富、動力夠用且油耗不太高、空間不能太小、造型也要耐看，在“既要、又要、還要”的諸多需求面前，唯有均衡的產(chǎn)品力才能在一眾對手中脫穎而出，基于此，我們首要推薦奔騰T77。

雖然新生代有個體審美差異，但低調(diào)、耐看的設(shè)計對于一臺車而言一定不會出錯。與2021款車型相比，2023款的奔騰T77在外觀設(shè)計方面進行了明顯調(diào)整，比起老款的數(shù)碼雨滴式中網(wǎng)，2023款版本采用了更大氣的無邊框分層式前格柵，內(nèi)部的橫向鍍鉻飾條搭配上方的扁平化LED大燈組，讓前臉在視覺上比較寬大扁平。

側(cè)面采用了懸浮式溜背車頂，腰線筆直從車頭順延至尾燈處，且呈前低后高的俯沖姿態(tài)，很動感瀟灑。尾部造型以簡約為主，層次分明，清晰利落。

2023款的奔騰T77的車身長寬高分別為4549/1845/1615mm，軸距為2700mm，比老款長了24mm，其他方面維持一致，總體屬于這一級別的主流水平。

相比外觀，內(nèi)飾的科技氛圍感來得更濃厚一些。官方稱這套座艙的設(shè)計理念以環(huán)、薄、輕、懸為基礎(chǔ)，大家可以通過圖片感受一下。

不過不得不承認，在10萬元左右的價位上，奔騰T77內(nèi)飾非常能打。比如，兩塊12.3英寸組成的超大橫屏很有視覺沖擊力，屏幕下方采用了大面積亮面鍍鉻覆蓋，兩側(cè)門板位置的設(shè)計也頗為精致，三幅式平底方向盤則突出運動氣質(zhì)。

與此同時，比起略突兀的懸浮式大屏，奔騰T77的聯(lián)屏采用了一體化大帽檐造型，觀感更新鮮，而且能一定程度上遮擋晃眼的光線?？照{(diào)控制等很多實體按鍵也被保留下來，操作簡單便捷，無需學習成本。這些小細節(jié)都值得稱贊。

智能配置方面，2023款奔騰T77搭載最新的D-life 5.0 Plus智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，功能實現(xiàn)的技術(shù)層面上有了明顯進步，語音識別更精準迅速，交互界面開機時間更短，全景影像幾乎沒有延遲。功能豐富、上手好用，僅憑這兩點，奔騰T77已經(jīng)贏了很多競爭對手。

雖然奔騰T77的用車場景可能大多數(shù)是在擁堵的市區(qū)街道，不過年輕一族依然對性能有一定要求。2023款奔騰T77全系搭載的是一汽自主研發(fā)的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，匹配7速濕式雙離合變速器。我們對這套動力系統(tǒng)并不陌生，可靠、省油是ta的核心競爭力。具體來看，最大功率是124kW。最大扭矩是258N·m，NEDC工況綜合油耗百公里7.1L。整體機械素質(zhì)能讓用戶在城市內(nèi)靈活穿梭，也可在高速和郊外輕松享一程。

至于應(yīng)該入手哪款，2023款奔騰T77并沒有給消費者帶來選擇焦慮。一共兩款車型：11.48萬的自動豪華型、12.38萬的自動尊享型。動力和人機交互功能沒有區(qū)別，我們簡單比對配置部分。

自動豪華型：配備定速巡航、后方雷達、360度全景影像、運動駕駛模式、多功能方向盤、無鑰匙進入、皮質(zhì)座椅、主駕駛位電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后排出風口、全景天窗、全車車窗一鍵升降、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/加熱/自動折疊。

自動尊享型：增加了車道偏離預(yù)警、主動剎車、道路交通標示識別、疲勞駕駛提示、前方碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠近光燈、車內(nèi)氛圍燈和感應(yīng)雨刷。液晶儀表盤升級為全液晶，尺寸升級到12.3英寸。

總結(jié)

如果預(yù)算不足，那么選擇自動豪華型完全ok，豐富的舒適和智能配置已經(jīng)足夠日常使用。不過我們推薦選擇更高版本的自動尊享型，原因之一是，雖然多花9000元，但一系列主動安全配置絕對值回票價，自適應(yīng)遠近光燈和感應(yīng)雨刷功能實際用起來有多方便，老司機應(yīng)該都懂。

原因之二是，6月份正值一汽奔騰“騰粉購車季 兩免四禮金”驚喜禮遇季，多項福利政策拿到手軟。去京東“一汽奔騰汽車官方旗艦店”，享1元抵2000元購車券，下訂能抽萬元大額券，幸運的朋友還能收獲“半價車”豪禮。購置稅、商業(yè)險限時減免，首付50%、最高3年免息，置換也有最高萬元的禮金加持，終身免費質(zhì)保則讓車主用車無憂。

外形不出錯、內(nèi)飾更科技、智能更體貼、好開又省油，售價親民再加上超值福利，2023款奔騰T77讓你心動了嗎？