聊起中國(guó)汽車發(fā)展進(jìn)程，有一家企業(yè)，它不僅是國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展的助推者，也是共和國(guó)歷史的見證者。不夸張地說(shuō)，它的歷史，就是半本新中國(guó)汽車發(fā)展史，它就是北京汽車制造廠（下文簡(jiǎn)稱北汽制造）。

　　那么，北汽制造是如何一步步發(fā)展的？這其中都有哪些故事呢？

　　當(dāng)之無(wú)愧的民族驕傲

　　任何事物的起步都是波折的，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展從最早的蹣跚學(xué)步，發(fā)展到現(xiàn)今的大步前行，北汽制造在其中扮演了重要角色。

　　北汽制造始建于1951年，至今已有70余年發(fā)展史。1953年國(guó)家投資更建為北京第一汽車廠附件廠。1958年，著名的“井岡山”牌轎車誕生，同年，北京第一汽車廠附件廠更名為北京汽車制造廠，朱總司令親自為其題寫廠名。

　　在隨后的幾十年里，北汽制造先后生產(chǎn)出中國(guó)第一臺(tái)摩托車、第一輛越野車、第一輛一噸級(jí)輕型卡車，成立了中國(guó)第一家中外合資汽車公司。發(fā)展進(jìn)程中，他們也締造了諸多神話，像是大名鼎鼎的一代軍車212，二代軍車勇士越野車，北汽制造在中國(guó)汽車工業(yè)史上留下了不可磨滅的印記。

　　在中國(guó)汽車工業(yè)蹣跚起步時(shí)成立，懷著滿腔熱情、意志堅(jiān)定地穩(wěn)步前進(jìn)，締造了屬于自己的時(shí)代，北汽制造是現(xiàn)代中國(guó)汽車工業(yè)的代名詞，是中國(guó)汽車品牌的代表。

　　實(shí)力演繹國(guó)民品牌蛻變之路

　　面對(duì)科技的進(jìn)步以及時(shí)代的發(fā)展，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)生了天翻地覆的變化，北汽制造也跟隨著時(shí)代步伐進(jìn)行了企業(yè)改革。2020年北汽制造總部遷移至青島，成為了山東省首家具備越野車、轎車、貨車、客車、軍車、改裝車的全資質(zhì)整車制造總部企業(yè)，開啟了改革新篇章。

　　不同于現(xiàn)在眾多新興造車勢(shì)力，北汽制造擁有厚重的歷史積淀，將民生產(chǎn)品作為企業(yè)發(fā)展的基本盤，并整合青島、臨沂、德州、黃驊多地優(yōu)質(zhì)資源，打造極其完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。

　　北汽制造現(xiàn)擁有的四大生產(chǎn)基地，具備年產(chǎn)45萬(wàn)輛整車制造能力。青島總部基地規(guī)劃總投資達(dá)152億元，業(yè)務(wù)范圍涵蓋了研、產(chǎn)、供、銷全產(chǎn)業(yè)鏈，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)20萬(wàn)輛，基地?fù)碛姓囍圃?、核心零部件、關(guān)鍵零部件三個(gè)園區(qū)，引入國(guó)際領(lǐng)先生產(chǎn)設(shè)備，整合全球頂級(jí)供應(yīng)鏈資源，全面對(duì)標(biāo)國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)，整車制造工廠實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化生產(chǎn)，綜合自動(dòng)化率達(dá)90%，有效節(jié)省生產(chǎn)成本的同時(shí)，也保證了車輛的可靠性以及穩(wěn)定性。

　　卓越的品質(zhì)需要堅(jiān)守，高度自動(dòng)化的生產(chǎn)模式在今后的每一個(gè)細(xì)節(jié)都更加的精湛、每一處流程都更加的完善，提供給消費(fèi)者的也是更加高品質(zhì)的產(chǎn)品。北汽制造將大量資源投入到產(chǎn)品研發(fā)上，更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升維、成本降維。

　　前瞻性布局開啟新起點(diǎn)

　　作為一家屹立70余年的國(guó)民企業(yè)，北汽制造具備的戰(zhàn)略性眼光十分超前，他們?cè)诋a(chǎn)品策劃方面也始終秉承著用戶思維模式。

　　落戶青島后的北汽制造全新打造了BJ212、皮卡、小型新能源乘用車、MPV和小卡五大產(chǎn)品線。通過(guò)積極的正向研發(fā)，通過(guò)平臺(tái)化、模塊化和共用化的精益研發(fā)理念，讓用戶可以獲得高性價(jià)比的產(chǎn)品。

　　以皮卡為例，北汽制造研發(fā)的卡路里，打破人們對(duì)皮卡只用于拉貨固有認(rèn)知，它集優(yōu)雅、舒適、重載于一身，完美融入了短途旅游、家用、拉貨等多場(chǎng)景，是一輛多功能家商用皮卡。

　　皮卡行業(yè)近幾年一直在集中發(fā)展乘用化，但這個(gè)乘用化趨勢(shì)更多是向高端方向傾斜，普通工具類皮卡的產(chǎn)品模式并未發(fā)生改變，更多消費(fèi)者還是希望有一款宜商宜家、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、多拉快跑的民生產(chǎn)品，卡路里的出現(xiàn)就是響應(yīng)了群眾呼聲，為推進(jìn)鄉(xiāng)村振興提供有力支撐。

　　6-8萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，卡路里做到了一兼多能，它不僅有著年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)在硬件上也是十分良心：LED大燈、雙10.25英寸智能大連屏、手機(jī)互聯(lián)、電子轉(zhuǎn)向、ABS、ESC等配置不勝枚舉。

　　卡路里車身尺寸為5270/5520×1900×1860（1905）mm，貨箱尺寸為1595/1845×1540×545mm，載重質(zhì)量標(biāo)定為795kg，卡路里以10萬(wàn)級(jí)中型皮卡的尺寸、造型及配置，降維打擊6萬(wàn)元級(jí)別皮卡市場(chǎng)，是雙排微小卡、微面、經(jīng)濟(jì)型工具皮卡、經(jīng)濟(jì)型SUV車主首選的升級(jí)產(chǎn)品，它解決了同價(jià)位產(chǎn)品貨用屬性過(guò)強(qiáng)，家用車又拉不了貨的痛點(diǎn)，是切實(shí)從用戶需求研發(fā)的產(chǎn)品。無(wú)論是性價(jià)比還是車輛功能性、舒適性，北汽制造卡路里都開創(chuàng)并占領(lǐng)了6萬(wàn)元級(jí)家商兼用皮卡新賽道。

　　未來(lái)，卡路里將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品型譜，推出純電、增程式等多種動(dòng)力組合形式，滿足客戶多樣化的動(dòng)力選擇需求，北汽制造會(huì)將卡路里打造成細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿產(chǎn)品，真正讓卡路里走進(jìn)基層創(chuàng)業(yè)者。

　　秉承用戶式思維，敢于創(chuàng)新，敢于破局，北汽制造正在開啟并引領(lǐng)一場(chǎng)汽車行業(yè)的革命。

　　結(jié)語(yǔ)：作為中國(guó)的國(guó)民品牌，北汽制造見證了新中國(guó)汽車發(fā)展史進(jìn)程，并在每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)都留下了屬于自己的專屬印記。面對(duì)新時(shí)代的征程，北汽制造將以全新的面貌開辟自主品牌競(jìng)爭(zhēng)的新賽道，打開市場(chǎng)全面化格局，卡路里便是這種精神凝練的代表作。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、秉承軍工精神，卡路里是為熱情創(chuàng)業(yè)，努力奮斗的人們而打造。北汽制造也將助力皮卡民生市場(chǎng)，吹響工具化產(chǎn)品變革號(hào)角，為中國(guó)汽車發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。