2023年3月23日，全路程&江淮汽車首批量換電輕卡圓滿交付，成功助力菜鳥物流成為全面規(guī)模使用換電新能源的物流企業(yè)。隨后將相繼奔向運輸崗位，前往上海、成都、杭州、深圳等全國24座城市開啟綠色換電運輸。

國內首家，輕卡之最

全路程作為國內領先的新能源換電商用車科技公司，依托8年來行業(yè)經驗，專注為物流賦能，實現長期可增長的降本增效運營體系。此次攜手商用車領域領軍品牌江淮汽車，以新能源換電科技結合江淮輕卡特質性能，共同構建國內首家全方位賦能物流輕卡的換電生態(tài)。

本次雙方協作，僅在短期內便成功交付菜鳥物流批量換電輕卡，這不僅是國內首個成功交付換電輕卡數量最多的里程碑事件，同時也預示著換電輕卡已經進入成熟的研發(fā)體系及制造體系，大批量鋪向市場也只是時間的問題。

千萬市場，風口浪尖

當前，商用車輕卡行業(yè)的新能源化進程正在顯著加速。中國輕型貨車現保有量2093萬；2021年新能源貨車銷量達到13萬，增速200%+，但市場整體占比不到2%，預計至今年將超千萬級市場空間。與此同時，《關于新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》和《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》的出臺，意味著全國11個城市新能源汽車換電模式應用試點啟動在即，計劃推廣換電車輛10萬+輛、換電站1000+座，其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域力爭達到80%，換電市場大賽道正式拉開。

換電生態(tài)，補能為重

作為國內最早提出“車電分離”的企業(yè)之一，從研發(fā)第一臺換電輕卡開始，全路程便已經想好了換電車輛的補能過程?！办`活可移動”“建站成本低”“輕資本運轉”“全品類通用”等等核心特質，相互結合、逐步優(yōu)化，漸漸形成全路程獨有的輕資產、輕運作，靈活可移動的換電站點，通過一站服務5輛換電車的“共享式”補能方案，開創(chuàng)“站跟車”的靈活運營，成功取代“車找站”運營上的弊端。

因此全路程在交車的同時，換電服務站便以高效而又迅速的方式，在各個鋪設換電車輛的城市拔地而起，從而以最短的時間投入整體的運營。

此次全路程&江淮汽車換電戰(zhàn)略首批換電車輛交付，不僅破解了物流企業(yè)新能源輕卡運營成本難題，同時也助力菜鳥物流以更便捷、更高效、更輕松的方式實現降本增效，助力雙碳穩(wěn)步前行。

未來，全路程將繼續(xù)堅持以“降本增效”為核心的服務理念，攜手上下游產業(yè)鏈，繼續(xù)加大新能源在“換電車輛實況運營”“標準模塊化性能電池”“動儲一體充換站”等領域的研發(fā)投入；同期也會持續(xù)推出更多滿足車輛實況運營需求的換電產品，以及進一步擴大可持續(xù)能源的開發(fā)和利用，構建良好的補能生態(tài)，助力城市物流運輸降本增效、綠色運營，為建設綠電生態(tài)圈不斷貢獻力量。