很多朋友都知道吉利汽車旗下有一個(gè)專門做電動(dòng)汽車的子品牌——幾何汽車，同時(shí)也知道幾何品牌銷量不是很好，街頭的能見度不高。這也難怪，幾何品牌目前在售的兩款車型幾何A、幾何C都和吉利旗下的某些燃油車款脫不開干系，這種“油改電”的車型受限于初始框架，綜合使用體驗(yàn)不會(huì)太好。

其實(shí)，幾何汽車只是吉利品牌旗下的“低端”電動(dòng)車子品牌，而吉利控股集團(tuán)的早在2016年就開始著手研發(fā)全新的電動(dòng)汽車平臺——SEA浩瀚架構(gòu)。浩瀚架構(gòu)從零開始研發(fā)，不但具備極高的擴(kuò)展性，更是在電池、電機(jī)、車聯(lián)網(wǎng)和智能輔助駕駛等多個(gè)方面做到了極高的前瞻性。

這么先進(jìn)的平臺，吉利控股集團(tuán)自然不會(huì)把它放在吉利品牌旗下，甚至出人意料地沒有歸到領(lǐng)克品牌旗下，而是專門成立了一個(gè)全新的品牌——極氪。其首款量產(chǎn)車型，就是來自于ZERO原型車的極氪001。講真，眼下這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)發(fā)布電動(dòng)汽車新品牌，有點(diǎn)晚了。特斯拉早就成了氣候，中國造車新勢力蔚來、理想和小鵬汽車等也都蒸蒸日上。極氪001想要后來居上，還真得有點(diǎn)硬核功夫。

首先，極氪001搭載一塊100度電的超大電池，配合一臺永磁同步電機(jī)，可以達(dá)到712km的超長續(xù)航，零百加速成績則為6.9秒，算得上動(dòng)力充沛了。如果還嫌不夠快，還有兩個(gè)雙電機(jī)的版本，零百加速只需3.8秒，完全是超跑的速度。而充電速度也是超級快，配合360kw業(yè)界最快的充電樁，可以做到充電5分鐘，行駛120km。全部充滿的時(shí)間也比業(yè)界平均時(shí)間更短一些。

如此強(qiáng)大的三電性能，極氪001的底盤也必須足夠強(qiáng)大和先進(jìn)。沒錯(cuò)，空氣懸架和電磁減震首度加身，無論是車身高度還是減震阻尼，都可以智能調(diào)節(jié)，配合相當(dāng)下本的全鋁合金懸架結(jié)構(gòu)和液壓減震襯套系統(tǒng)，我們有理由期待極氪001能夠做到既快又穩(wěn)操控好！而且，22英寸的大腳也足夠氣派，出入高檔酒店會(huì)所也絕不跌份。

大燈樣式是和領(lǐng)克類似的分體式大燈，但內(nèi)核卻更加科技，32單元可獨(dú)立控制的矩陣式LED大燈可實(shí)現(xiàn)照明區(qū)域和范圍的精細(xì)化、動(dòng)態(tài)化調(diào)整。感應(yīng)車門可在車主接近時(shí)自動(dòng)打開，上車后自動(dòng)關(guān)閉，未來感爆棚。全車有1個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波雷達(dá)，15個(gè)高清攝像頭，在2顆最新的7納米制程的Mobileye EyeQ5H自動(dòng)駕駛芯片的指揮下，可以實(shí)現(xiàn)高級別自動(dòng)駕駛（需要當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許）。

有意思的是，極氪001擁有“骨骼識別”技術(shù)，通過定位人體骨骼特征來識別姿勢，預(yù)判行為。比如在沒有交通燈的路口，當(dāng)行人突然舉起手，骨骼識別就可以迅速判斷出，這個(gè)人到底是揮手讓你停下，還是舉起手機(jī)準(zhǔn)備打電話。

極氪001是一輛非常超前的車，從它身上我們能摸到未來科技的感覺。在了解了極氪001的強(qiáng)大之后，感覺28.1萬元-36萬元的定價(jià)堪稱厚道。唯一不爽的是，就算你交了錢，提車也要等到四季度。