手剎也是一個(gè)基礎(chǔ)技能，需要學(xué)習(xí)。手剎使用分為主要分為三種目的：起步，競速和救急。

起步

一般用于線上集合點(diǎn)的開頭?？赡艽蠹铱赡軙觾A向于用燒胎來起步，但燒胎起步第一個(gè)長時(shí)間燒胎可能會把胎燒爆了，如果這個(gè)時(shí)候競速提示開始將無法換修復(fù)輪胎。第二個(gè)是有時(shí)候燒胎時(shí)遇到bug，燒胎后車輛停在原地?zé)o法啟動(dòng)，換一下配件后才能正常。

因而，我更推薦用手剎起步。預(yù)備時(shí)按住油門和手剎，起步松手剎即可。

競速

線下刷圖一般求的是快，所以手剎一般只用于競速跑圖時(shí)。

當(dāng)腳剎的效率要低于使用手剎的時(shí)候，就可以使用手剎。

比如這兩個(gè)手剎例子。

使用手剎的步驟和普通剎車沒有太大區(qū)別，先打方向然后按住手剎，直到拉出一個(gè)較好的角度。整個(gè)過程車身重心先是向前，車頭變鈍，在一段時(shí)間之后整個(gè)車才會有大姿態(tài)的拐動(dòng)。

和普通過彎不同的是，拉手剎需要一直按住。我將這個(gè)定義為施力過程（主要是輪胎對地面）。只有在地面上輪胎著地時(shí)候施力才是有效的，在空中無效。當(dāng)施力過程到達(dá)一個(gè)程度的時(shí)候車輛才會有一個(gè)快速的大幅度轉(zhuǎn)向。因此自己需要判斷好什么時(shí)候開始手剎，給彎道留多少個(gè)車身來拉手剎。拉早了撞墻，拉晚了沒拐起來撞墻。

同時(shí)拉手剎速度是一直在掉的，所以一定要拿捏好手剎，按的時(shí)間越少越好。而拉手剎有一個(gè)極限，超過這個(gè)極限就會變成側(cè)滑，側(cè)滑會大量的掉速度，所以也要注意這個(gè)。

當(dāng)然除了直接可以拉手剎過彎的彎道，也有在拉手剎之前需要減速的彎。這是因?yàn)榭赡茉谳^快的速度下（不松油門的話），進(jìn)入此彎沒有足夠的施力距離能夠拉得起來一個(gè)大幅度轉(zhuǎn)向的手剎。

但請注意，真正要用手剎的幾個(gè)刷圖彎沒有多少，用手指頭都數(shù)的過來。因此能腳剎就腳剎。

救急

手剎是在線上游玩時(shí)用來躲街車和玩家一個(gè)重要的方法，能有效提高穩(wěn)定性。

除了前面說的，也可以松開油門只按方向鍵來手剎，這樣更快進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)，降低速度也更快。

所以要做到結(jié)合施力時(shí)間，是否松油門等來決定手剎的程度，來靈活應(yīng)對線上的各種危機(jī)。

以上僅為個(gè)人觀點(diǎn)，不代表完全正確。有質(zhì)疑請?jiān)u論區(qū)。

另：

17不像14有用氮?dú)獍褬O速頂?shù)郊t表以上，讓小漂保存更快的速度（超過紅表速度）這種機(jī)制，因而抓地更快就盡量抓地。

小漂盡量維持在最小漂移姿態(tài)，在不影響走線的情況下（要給車輛走線留足夠的空間）