從把酒言歡相擁而坐到各自分飛，內(nèi)卷激烈的市場中，造車新勢力曾經(jīng)的頭部車企蔚小理，現(xiàn)如今的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出了明顯的差別，除了各自的發(fā)展之路有所區(qū)別外，也受到了吉利、長城和比亞迪等傳統(tǒng)車企發(fā)力新能源帶來的沖擊，畢竟，面對市場機遇任何一家車企都不想錯過機會。

在經(jīng)過一輪輪車市風(fēng)雨的洗禮后，已經(jīng)有多家新勢力在市場淘汰賽中成為炮灰，當(dāng)然，也有不少新的新能源品牌爭相綻放，不溫不火的不乏有之，比如飛凡汽車、豐田bZ系列等。目前來看，除了比亞迪在新能源市場中一騎絕塵外，包括大眾、吉利等都開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力了。

面對傳統(tǒng)車企紛紛進軍新能源市場，造車新勢力中還算比較有影響力的蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車的市場表現(xiàn)如何呢？眾所周知，作為造車新勢力的代表，曾經(jīng)相擁而坐且惺惺相惜的的蔚小理，從比翼齊飛到如今的1+1>1，市場表現(xiàn)也有了明顯的差別。

根據(jù)公開的銷量顯示，今年前七個月，蔚來汽車累計銷量為75023臺，其中，7月銷量為20462臺。2023年下半年開場首月，蔚來汽車就爆發(fā)出來了很強的戰(zhàn)斗力，一掃年初市場表現(xiàn)疲軟的霧霾，產(chǎn)品車型在市場中的熱度明顯高于小鵬汽車，按照這樣的勢頭發(fā)展下去，沖擊20萬臺的全年銷量還是有機會的。

小鵬汽車的市場熱度雖然說有所提升，但與蔚來汽車相比還有著明顯的差距。7月份小鵬汽車單月銷量達到了11008臺，盡管單月銷量方面也有明顯的提升，但仍落后于蔚來汽車和廣汽埃安，還沒有比亞迪7月銷量的零頭多。

說實話，今年上半年小鵬汽車的市場表現(xiàn)讓人有些失望，除了外部大環(huán)境的因素外，也與小鵬汽車內(nèi)部的動蕩等脫不了干系，越來越多的競品沖擊，也讓小鵬汽車的市場壓力不斷加大。伴隨著小鵬汽車內(nèi)部問題的逐步解決，以及產(chǎn)品競爭力的提升，相信小鵬汽車會有一個不錯的收獲。

理想汽車市場發(fā)展的勢頭，明顯要好于蔚來汽車和小鵬汽車，曾經(jīng)憑借一款理想ONE大殺四方的理想汽車，現(xiàn)如今的產(chǎn)品陣容也紛紛起來了。今年1-7月理想汽車累計銷量達到了173251臺，其中，7月銷量高達34134臺，比蔚來汽車和小鵬汽車單月銷量加在一起還要多。

速遞哥點評：今年前七個月、理想汽車累計銷量遠遠地把蔚來汽車和小鵬汽車甩在了身后，從當(dāng)初的比翼齊飛到如今的1+1>1，理想汽車露出了想要單飛的苗頭，理想汽車的“爆款”頻出，對蔚來、小鵬來說真的是壓力倍增。

有壓力才會有動力。我們有理由相信接下來的市場較量中，蔚來汽車、小鵬汽車也不會讓人失望，也會有出色的市場表現(xiàn)，你說呢？

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