寫在前面，想看失速失控到底是“駕駛員操作失誤該是特斯拉質(zhì)量問題”原因分析的，可以關(guān)掉了，這篇僅僅是想寫給特斯拉新手司機(jī)的操作和駕駛安全提示。

我們單位有輛競品分析車型，2020年11月的model3，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了超過3萬公里，我就以這些經(jīng)驗(yàn)，寫給特斯拉新手一篇駕駛指南，特斯拉新手務(wù)必看完，如果沒完全看明白建議多看幾篇，再駕駛您的特斯拉，畢竟安全第一，不要危害公共交通安全。

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1.關(guān)于單踏板模式

車速在80以下，動(dòng)能回收的效果會(huì)非常明顯，松開加速踏板降速效果非常明顯，剛開始需要一個(gè)適應(yīng)過程，習(xí)慣以后甚至?xí)悬c(diǎn)人車合一的感覺，甚至忘記這車還有剎車踏板，但這絕對是錯(cuò)誤并且危險(xiǎn)的。

車速超過80時(shí)，因?yàn)檐囕v速度很高，慣性很大，動(dòng)能回收的降速感會(huì)降低很多，請務(wù)必在超過80 需要減速時(shí)，該踩剎車踏板一定要踩，踩剎車，不要盲目自信，不要過分相信自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，不要拿自己的生命和公共交通安全開玩笑，速度高要減速，踩剎車。

2.關(guān)于右側(cè)多功能換擋桿

這點(diǎn)就跟大多數(shù)車不太一樣，跟大多數(shù)人的操作習(xí)慣不一樣，右側(cè)檔桿集成了換擋和輔助駕駛，如果不用輔助駕駛，日常駕駛根本用不著動(dòng)右側(cè)檔桿，務(wù)必忘記它，千萬不要?jiǎng)铀?/p>

如果誤操作向下?lián)軇?dòng)了右側(cè)檔桿就會(huì)啟動(dòng)輔助駕駛，車輛就會(huì)按照設(shè)定的速度突然加速和減速，這里要重點(diǎn)說一下，請務(wù)必在中控屏幕自動(dòng)駕駛設(shè)置中，將設(shè)定速度改為【當(dāng)前速度】而不是道路限速，這樣不小心開啟了輔助駕駛也不會(huì)突然加速減速，可以通過方向盤右側(cè)波輪上下波動(dòng)調(diào)節(jié)設(shè)定速度，左右波動(dòng)調(diào)節(jié)跟車距離。

即使誤操作激活了輔助駕駛，也不要慌，正確的處理方式是，上波右側(cè)檔桿，或輕點(diǎn)剎車，或輕按P擋，即可退出輔助駕駛操作。

再說說左側(cè)控制桿，集成了轉(zhuǎn)向，雨刮和燈光控制，輕按左側(cè)桿末端開啟雨刮器，調(diào)節(jié)幅度在中控大屏中設(shè)置，長按可以噴前風(fēng)擋清洗液。

3.關(guān)于在地庫或濕滑路面剎車

前提是減速慢行，任何車都應(yīng)該在這種路況下減速，如果出現(xiàn)緊急情況，請直接踩死剎車，此時(shí)會(huì)聽到ABS工作時(shí)，嘎嘎嘎的聲響、不要慌就行了；千萬不要相信什么點(diǎn)剎，直接踩死制踏板。

還有就是特殊情況，長按右側(cè)控制桿末端P檔，可以進(jìn)行緊急制動(dòng)，相當(dāng)于把手剎拉死，此時(shí)同樣會(huì)激活A(yù)BS，同時(shí)中控屏幕會(huì)出現(xiàn)駐車制動(dòng)圖標(biāo)，此種方法僅限特殊情況使用。

4.關(guān)于行駛中中控大屏出現(xiàn)死機(jī)或黑屏

行駛過程中如果出現(xiàn)黑屏或死機(jī)，這是會(huì)偶爾發(fā)生的，不要慌，正常駕駛，確認(rèn)安全位置停車重啟即可，同時(shí)按下方向盤左右滾輪，直到屏幕出現(xiàn)特斯拉的標(biāo)志。

以上內(nèi)容就是為“特斯拉新手”準(zhǔn)備的安全駕駛操作指南，如果沒有完全理解，建議大家多看幾遍，務(wù)必要了解特斯拉的基本操作，我也是花了一段時(shí)間才適應(yīng)的這些“非同尋?！钡牟僮?，為了更加好的公共道路安全，請多多轉(zhuǎn)發(fā)給身邊的特斯拉新手。