飛凡汽車，昨晚再次滿血復(fù)活，飛凡F7上市，推出6款車型，售價(jià)區(qū)間20.99萬(wàn)元-30.19萬(wàn)元，其中售價(jià)為20.99萬(wàn)元的基礎(chǔ)版預(yù)計(jì)今年下半年上市，新車定位中大型純電轎車。

飛凡F7車內(nèi)還是家族式三聯(lián)屏，搭載高通驍龍8155芯片，還有自研的高階智能系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)方面推出兩驅(qū)和四驅(qū)車型，提供77千瓦時(shí)和90千瓦時(shí)兩種電池容量， CLTC續(xù)航提供576公里、666公里、600公里三種。

飛凡F7不管是外觀，還是內(nèi)飾，以及配置動(dòng)力續(xù)航方面，對(duì)標(biāo)競(jìng)品極氪001和智己L7，不差上下，主要飛凡F7性價(jià)比太高了，起售價(jià)僅22.99萬(wàn)元。

飛凡F7上市后也不負(fù)眾望，飛凡官微的消息是：太火爆了！#飛凡F7#公布價(jià)格之后，飛凡汽車官方渠道瀏覽次數(shù)瞬間突破100萬(wàn)！服務(wù)器被擠爆了……

以上火爆的場(chǎng)面或許還是真的，于是車企全員互動(dòng)，都在傳播這火爆的一瞬間，仿佛是給所有人一劑強(qiáng)心針，飛凡汽車終于要火了，飛凡汽車人等這一刻可謂等了太久了，也付出了無(wú)數(shù)的心血。

飛凡汽車成立于2020年，初期并不叫飛凡汽車，而是R汽車，2020年發(fā)布首款車型ER6，2021年又發(fā)布第二款新車MARVEL R，2022年9月份推出第三款新車飛凡R7，但是截至目前，前三款新車沒有一款暢銷車型，并且前兩款已經(jīng)銷聲匿跡了，僅剩第三款車飛凡R7銷量也是半死不活。

由于銷量太低，飛凡汽車很少公布銷量，飛凡汽車存在感也極差，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，剛剛過去2月份飛凡R7銷量為200輛，1月份銷量為502輛，這就是目前飛凡R7市場(chǎng)銷量水平，也是飛凡汽車的生存情況。

因此，飛凡汽車太需要一款暢銷車型來(lái)救市了！

第四款新車飛凡F7的上市，被車企給予了很高的期望，因此，在配置方面毫不吝嗇，性價(jià)比方面要比同集團(tuán)的智己L7強(qiáng)太多了，對(duì)比競(jìng)品極氪001性價(jià)比也不用說。

但是，飛凡F7可以打破銷量魔咒，成為飛凡汽車的爆款嗎？答案當(dāng)然是否定的，原因有以下幾點(diǎn)：

首先，飛凡汽車作為高端產(chǎn)品，有點(diǎn)不高不低的存在，根本就不是走量車型，月銷1千-2千輛預(yù)計(jì)就是最高了，剛上市時(shí)關(guān)注度高只能說明，這個(gè)時(shí)候上一款大中型轎車大家都很期待。但想要瓜分智己L7和極氪001的銷量有點(diǎn)難，更何況智己L7也沒銷量。

其次，飛凡汽車既沒有知名度，也沒有用戶的好口碑，要想賣超20萬(wàn)元的產(chǎn)品，其實(shí)難度很大，目前來(lái)看成功的很少，即便系出同門的智己L7，銷量也是萎靡不振，剛過去的2月份智己L7銷量為242輛，高端就是這樣無(wú)處不勝寒。

其三，在中大型純電轎車細(xì)分市場(chǎng)，飛凡F7既然主打性價(jià)比，但并不是性價(jià)比最高的車型，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量不錯(cuò)的車型有比亞迪漢EV，還有極氪001，不過這兩款車性價(jià)比前者高而后者低。

同時(shí)，飛凡F7的性價(jià)比到了零跑C01面前，那就是天與地的差別了，零跑C11官方指導(dǎo)價(jià)為14.97萬(wàn)元-28.08萬(wàn)元，也就是說起售價(jià)只有14.97萬(wàn)元，而飛凡F7起售價(jià)為20.99萬(wàn)元，相差6萬(wàn)元，并且20.99萬(wàn)元的新車下半年才會(huì)上市，那就是相差8萬(wàn)元，就可以買到一款中大型轎車。大家說香不香吧！

飛凡F7昨天上市，熱度很高，今天再靜下心，去純電中大型轎車市場(chǎng)全面對(duì)比一下，飛凡F7、智己L7、比亞迪漢EV、零跑C01，大家會(huì)選哪款車呢？評(píng)論區(qū)一起聊聊吧！