煤礦井下車輛普遍采用防爆柴油機無軌膠輪車進行人員、材料及設備的運輸，一般分為礦車、人車等，防爆無軌膠輪車部分由地面汽車改裝而來，且工作在含有爆炸性氣體環(huán)境的煤礦井下，一旦發(fā)生車輛火災事故，其所造成的損失遠遠超過地面汽車火災，不但焚毀車輛本身，甚至引起二次爆炸，造成重大安全事故。

煤礦井下車輛火災一般發(fā)生在發(fā)動機艙內(nèi)，由于工作環(huán)境惡劣，為保護發(fā)動機，發(fā)動機艙設計相對封閉，著火點相對隱蔽，司機往往無法準確判斷著火點位置，延誤滅火時機。且煤礦井下巷道采用強制通風，會加劇火勢蔓延，極難撲滅。因此安裝可靠的自動滅火系統(tǒng)是提高車輛火災撲救效率的有效措施。

一、煤礦井下車輛火災原因

據(jù)統(tǒng)計，礦山車輛火災事故的起火點大多在發(fā)動機附近，空壓機、渦輪增壓器及排氣歧管是主要易高溫元件。發(fā)動機負荷過重、水箱缺水、高溫元件附著可燃物、油管漏油、電線短路、操作保養(yǎng)不當?shù)仁窃O備自燃的主要誘因。

1、車輛運行時間長

煤礦井下車輛是 24 h全時段作業(yè)車輛，發(fā)動機功率大，連續(xù)長時間作業(yè)，發(fā)動機的渦輪增壓器溫度高達

防爆柴油機系統(tǒng)的500℃，排氣管的溫度也比較高，以及車輛制動系統(tǒng)的摩擦制動盤、制動電阻柵的大功率散熱等都屬于高溫部件，這些是能引起火災的點火源，形成了礦用自卸車潛在火災事故的燃燒溫度條件。

2、可燃物多

防爆無軌膠輪車一般帶有柴油、液壓油、機油等可燃液體，柴油箱內(nèi)的柴油和液壓油箱內(nèi)的液壓油、輪胎、線束和橡膠制品等都是可能形成火災的可燃物。同時車輛表面附著的煤泥、老化的膠管、電纜等均為可燃物，另外煤礦井下環(huán)境含有爆炸性氣體。

3、高溫部件易著火

高溫部件如渦輪增壓器、排氣岐管、排氣管、空氣壓縮機等均采用水套冷卻設計，水循環(huán)工作正常情況下是表面不會超過 150 ℃。只有當防爆無軌膠輪車的車輛保護系統(tǒng)失效，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)意外缺水的特殊情況下，發(fā)動機的排氣歧管、排氣管、渦輪增壓器、空氣壓縮機等部位會成為高溫引火點。

二、煤礦井下車輛滅火裝置介紹

根據(jù)相關(guān)標準，要求無軌膠輪車應配置車載滅火系統(tǒng)或便攜式滅火器等消防裝置，且功率超過 70 kW 的防爆柴油機應配備車載自動滅火系統(tǒng)或至少2臺便攜式滅火器。然而車輛火災一般發(fā)生在發(fā)動機艙內(nèi)，在溫度較高的封閉發(fā)動機艙內(nèi)，一旦發(fā)生火災后蔓延速度極快，極易造成重大人員傷亡及設備損毀。使用普通手持式滅火器對火情的響應速度和滅火能力已不能滿足煤礦井下礦車的滅火需要，配置滅火效率更高的手動滅火系統(tǒng)和可實時監(jiān)測并迅速反應的自動滅火系統(tǒng)尤為重要。

念海消防煤礦井下車輛滅火裝置采用新型水基型滅火劑，是一種液態(tài)環(huán)保潔凈滅火劑，具備物理滅火與化學滅火效能，具有滅火效能高、抑制和防止復燃的特點。

三、煤礦井下車輛滅火裝置啟動方式

煤礦井下車輛滅火裝置為電動式，由啟動瓶、兩只氣體瓶、防塵噴頭及管道組成，啟動瓶的作用主要起到觸發(fā)啟動的作用，藥劑1鋼瓶跟藥劑2鋼瓶通過化學跟物理的方式進行滅火。滅火劑容器選用特制無縫氣瓶、強度高，耐腐蝕性能強。采用電啟動方式，不用外接電源，不用考慮礦區(qū)等防爆因素，同時具有抗震性能好，穩(wěn)定性高，防止勿噴，能更好的適應較復雜的路況。

工作原理：當駕駛員發(fā)現(xiàn)火情后迅速按下位于駕駛艙內(nèi)的啟動瓶，啟動瓶內(nèi)氮氣氣動打開藥劑瓶進行滅火，最終通過管道到達發(fā)動機艙的噴嘴，完成滅火，抑制復燃。煤礦井下車輛滅火裝置配置成本較低，具有且簡單可靠，滅火能力突出、易于維護保養(yǎng)及更換的特點。

以上是關(guān)于煤礦井下車輛滅火裝置的一些見解，較地面系統(tǒng)而言，要求其具有簡單可靠、耐受井下惡劣條件、滅火能力大、便于安裝更換及免維護的特點。目前，提高自動滅火系統(tǒng)可靠性已經(jīng)勢在必行，這不僅僅關(guān)乎車輛本身的安全，更是關(guān)乎整個煤礦的安全。希望能夠給大家?guī)硪稽c幫助，如果讀了有收獲的歡迎點贊評論，如有不足之處，歡迎批評指正。