坊間有言：王小二進城是不坐公交的，一律打車。言外之意，王小二是個小土豪。

這傳言的始作俑者，應該是劉星，只可惜他幾年前離我而去，否則不知從他口中，還會流出我的多少傳奇。 其實他說的也不全對，我偶爾也會坐坐公交體驗生活的，尤其是晚上出城的1路雙層公交，我最喜歡坐，趴在二層的大玻璃窗前，看涼城璨的燈火，稀少的人煙。當然，還得解釋幾句自己常不坐公交的原因，以免給人揮金如土的富家子弟形象，不利于找勤儉持家的媳婦。我不常坐公交，主要是感覺大部分公交車車內(nèi)擁擠，人聲嘈雜，衛(wèi)生稍差，等車和運行時間漫長。而另一方面，我又可以充分發(fā)揮自己的口才，打上實惠的出租車，有時與坐公交的差價，也不過懸殊幾塊錢，性價比還可以。何況，坐出租還可以與司機和乘客聊天呢，聊城市近期的發(fā)展，聊滴哥滴姐們跑車時遇到的奇聞異事。有時碰上老兵車，那更有的擺。坐出租在身體和心里的愉快感，豈是公交能比的？ 打車無數(shù)，也悟出了不少道道，且與諸君分享，也許用得著。 打車，還得打正規(guī)車。真有急事要打黑車，也得打那些中高檔黑車，并且要留意黑車司機的素質(zhì)。有那么幾次打過吉利金剛和比亞迪等抵擋黑車，車內(nèi)環(huán)境差不說，司機素質(zhì)也差，不把乘客送到相應的點，說話粗俗，對商議好的價格又不滿意而一路碎碎念，體驗實在糟糕。當然，我是極不建議女生，尤其是面如桃花，身量苗條的女生打黑車的，哪怕是兩個甚至三個女生結(jié)伴打，也不安全。某些跑黑車的青壯年司機，如狼似虎，女生坐進去，不就是往狼窩里送？每每看到路邊年輕貌美的小女生隨意打黑車，真替她們捏把汗！再看身邊的出租司機，也有點“恨女不打正規(guī)車”而搖頭嘆息。這幾年，黑車出事的不少，這不一定掛上網(wǎng)，只是司機間互相提起而已。

打車，要沉得住氣。你不要站在路邊，焦急地張望，賣力地揮手，那樣只會暴露你打車的急切心理。司機會利用你這心理乘機“宰你一把”，即使抬價不成他也會賭氣開走，他總覺得應該要在你這種很急打車的乘客身上多擼點羊毛，搞不成也會把你晾在路邊，像老六樣。就算你再忙，也要站在路邊，默默地刷著手機，不時抬頭用余光瞄瞄前面，暗示來車你有打的意向。司機開過來時，仍然故意刷著手機，等他主動靠邊招呼，還是刷著手機，等他熱情招呼時，你再慢騰騰過去，視車內(nèi)人數(shù)多寡而給出一個實惠的價。司機往往會讓你上車，因為你只是車內(nèi)的添頭，司機這一行不靠你掙錢的。 打車，得看人。打上車，你得和這個的哥或的姐呆上十分鐘甚至幾十分鐘，遇上對的人，能一路開心暢聊，遇到古怪俗氣的人，那這一路就心塞了，花錢買心塞，實在不劃算。因此打車看人不可不為，不可不慎。跑出租的司機，有善解人意，熱情幽默的；也有自私冷漠，死板嚴肅的。當你報出打車地點和價格時，要注意觀察司機的反應：他若是爽快認可或靈活議價，甚至帶點笑意和幽默，你就可以湊上去；他若是一臉不滿，那你最好不要去招惹，因為就算他勉強接受你的議價讓你上車，也會在車上明里暗里說些挖苦你的話來獲得心理補償。退一步講，若是他很猶豫很不樂意地考量你的第一次還價，那就別給他妥協(xié)的機會，走到另一處去找一個對的人吧，否則坐上去是不會愉快的。常言“話不投機半句多”，坐車也如此，“人不投機半分多”。而打車遇到幽默風趣的人，喜歡聊天的人，那恭喜你了，你收獲的，不僅是到達目的地，還有跑車界的奇聞異事、人情世故之事、令人錯愕的犯罪和新近發(fā)生的各領域的社會熱點?？傊緳C變身新聞主播，也帶動別的乘客不斷爆料，車內(nèi)儼然一座茶館，大家興趣高昂地談論著天下大事，社會小事，這樣不多久，便愉快地結(jié)束了短短的行程。司機客氣地讓你下車，與你道別，人情味兒十足，這就是打車的五星服務，司機乘客實現(xiàn)雙贏。 打車，還要會省錢。像王小二這種常年打車的人，尤其要注意琢磨省錢的門道，畢竟他不是真正的土豪。 首先是出價時省?？拷嚦鰞r時，從雙水到市里永輝，一般只還價十元，這是本地人的內(nèi)部價。若是往黃土坡走，也最多再加五元，因為司機下雙水時，已在上一個人身上把回去的錢都收了，回去只是碰碰運氣，能撿則撿，不會靠這趟賺錢。當然你得點出這個行內(nèi)事實，司機總會無奈一笑讓你上車的。如果要打到遠一點的地方，就要留意車內(nèi)是否有人，若有，就可以不按打表價還，給司機說已帶了人，得少點，語氣要實在，甚至帶點笑意。要是車上有同路的，那得更少還點，來一句： “你看有同路的嘛，你少收我一點?！彼緳C自知理虧，總會少一點的。若他還不少，你再來一句： “我不進巷子，就在大路邊下，中途你也可以收人，還是給我少點吧。”如此攻心法，一般能打動司機的。 當然不同路的話，自己就多出點，畢竟跑車也不容易，六盤水的司機大多還是實誠的，別為難人家。最可惡的是貴陽那邊出租車，說本地話都要被丫些宰。另外，打車盡量打同方向的，不然司機要掉頭繞彎，成本也很難降下來。 其次，可以和司機口頭協(xié)議定價。比如從市區(qū)下雙水，司機一般收30，他默認只帶你一人，去來都不好撿人。這時你說一句： “少收點嘛，這年頭大家手頭都緊?！? “那就25，我讓5元?！? “你看這樣中不？你若撿不到人，我就出你講的25，你若撿到人，就再少我5元，我出20，你看這樣中不？反正你也保本，我也看運氣?！? “好吧，你是個人精?！?

最后跑下來，我大多時候只開20元，就能坐18公里左右的計程車。而且路上和司機聊得不亦樂乎，大家都是靈活的人，臭味相投。當然，也偶爾遇到幾次，直接把那司機氣得一腳油門轟走，他覺得我都讓價了，你還想動我下一個乘客的收入，過份了，哈哈。 再次，轉(zhuǎn)車省錢。比如，你從明湖路下雙水，司機是要收30元的，你覺得30元有點傷筋動骨，那可以這樣安排，比如，先花他個10元打到人民廣場，然后再從人民廣場花10元拼車下雙水，在不太晚的時候幾乎能拼到，這樣，20元也可坐18公里的計程車。進城10元，出城20元，一個來回30元，相當于別人一個單邊的價，還是可以坐一坐的。當然，這一招是在自己不帶重物，不刮風下雨下雪和時間不是太早太晚的時候亮出的，否則心中的小九九總會落空，反被司機刁難一把。 最后，不要太省錢。當司機慷慨地只收15元而把你從市區(qū)帶回雙水時，把運氣全堵在路上。如果他真在路上撿不到人，那么你還是開20甚至25吧，這一趟他是虧的，人家也要養(yǎng)家糊口，都不容易，既然他一開始體諒你給你超低價，那你也體諒體諒人家。坐到真正的老兵車，也不能省錢，他們當年越戰(zhàn)的沖鋒陷陣，搏命保家衛(wèi)國，值得我們多給點，而且，聽那些殘酷而又傳奇的戰(zhàn)場故事，不要錢的呀？記得有一次打上越戰(zhàn)老兵車，在聽了當年他們浴血奮戰(zhàn)后，就給了人家一百元。 打車的道道還很多，需要用心去總結(jié)。不過，道道雖多，也要因人而異，因路況和時間節(jié)點而異，可以精明，也不忘善良。