接任Toyota汽車集團(tuán) (TMC) 社長(zhǎng)一職的佐藤恒治，在4月1日正式就任之前，公布了Toyota的全新戰(zhàn)略目標(biāo)，將會(huì)持續(xù)“豐田章男管理”模式，并以電氣化、智慧化以及多元化等3大主體，讓Toyota大步轉(zhuǎn)向“移動(dòng)服務(wù)”供應(yīng)商發(fā)展。同時(shí)設(shè)定2026年時(shí)發(fā)布全新BEV電動(dòng)車平臺(tái)，以及全新的Lexus電動(dòng)車，帶領(lǐng)Toyota邁入電氣化新時(shí)代。

盡管外界對(duì)于豐田章男卸任TMC社長(zhǎng)，升任Toyota集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)一職視為是豐田章男退居二線的開始。不過，繼任的社長(zhǎng)，也就是先前擔(dān)任Lexus總裁的佐藤恒治，事實(shí)上是豐田章男最信任的伙伴。由此可見，兩人并不會(huì)因此而產(chǎn)生矛盾，相反，佐藤恒治還將延續(xù)豐田章男的一些方針?？梢哉f，佐藤恒治是幫助豐田章男實(shí)現(xiàn)Toyota與Lexus品牌電動(dòng)化目標(biāo)的最佳人選。

延續(xù)豐田章男時(shí)代設(shè)下的碳中和目標(biāo)，Toyota未來并不會(huì)全面押寶純電動(dòng)車，會(huì)視各地市場(chǎng)的能源供應(yīng)狀況、市場(chǎng)需求等不同情況，提供多樣化的動(dòng)力選擇，包含油電、PHEV、氫燃料、FCEV燃料電池電動(dòng)車等，以各種不同路徑達(dá)成碳中和目標(biāo)。當(dāng)然，面對(duì)目前市場(chǎng)主流解決方案——BEV純電動(dòng)車，Toyota將會(huì)積極發(fā)展，這倒是與豐田章男的做法不同。

佐藤恒治表示，Toyota先前已經(jīng)在豐田章男的掌舵下逐漸摸索出純電動(dòng)車款的發(fā)展方向，且已經(jīng)為L(zhǎng)exus找尋到電動(dòng)車發(fā)展目標(biāo)。佐藤恒治認(rèn)為，目前已經(jīng)到成熟的時(shí)間點(diǎn)，可以加速發(fā)展Toyota與Lexus旗下的電動(dòng)車陣容。除了持續(xù)運(yùn)用目前的技術(shù)平臺(tái)拓展Toyota與Lexus旗下電動(dòng)車款之外，Toyota更預(yù)計(jì)在2026年以全新動(dòng)力電池、純電動(dòng)車平臺(tái)，打造全新的Lexus電動(dòng)車。

另外，Toyota也將持續(xù)讓汽車朝向智慧化前進(jìn)，讓車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)信息成為幫助汽車更安全、舒適與愉悅的基礎(chǔ)。Toyota將會(huì)利用包含駕駛員操作行為、輪胎狀況等信息數(shù)據(jù)，來提升油耗、電能使用效率、行路品質(zhì)、乘坐舒適度以及精進(jìn)安全系統(tǒng)等，依照每個(gè)車主的習(xí)慣，讓車與人更為貼近，更符合每一個(gè)客人的需要。且Toyota也規(guī)劃運(yùn)用Arene軟件平臺(tái)為基礎(chǔ)，讓汽車的軟件、硬件同步智能化，讓未來的Toyota與Lexus車款成為智能化移動(dòng)服務(wù)平臺(tái)。

不僅如此，Toyota更期望讓Toyota與Lexus能夠更進(jìn)一步滿足不同市場(chǎng)、消費(fèi)者的需要。作為一個(gè)全球性的跨國(guó)公司，如果可以更進(jìn)一步針對(duì)銷售市場(chǎng)做本地化發(fā)展，以符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，就能夠更進(jìn)一步擴(kuò)大銷售表現(xiàn)與獲利。為此，未來TMC將持續(xù)針對(duì)不同市場(chǎng)打造專屬的車款以及對(duì)應(yīng)的服務(wù)，以多元化的產(chǎn)品以及服務(wù)，讓TMC成為真正的全球化企業(yè)。