最近這段時(shí)間，比亞迪仰望、猛士等高端新能源品牌相繼進(jìn)入越野車市場，得到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，在如今的新能源時(shí)代，國產(chǎn)廠商看到了占領(lǐng)越野車市場的希望。

同時(shí)，國產(chǎn)品牌在燃油及新能源SUV領(lǐng)域也取得了不小的進(jìn)步，坦克品牌算是一個(gè)成功案例。近日，奇瑞旗下的捷途品牌也加入硬派風(fēng)格越野SUV戰(zhàn)局。?

近日奇瑞捷途官方宣布，捷途T-1量產(chǎn)版正式定名為旅行者，有望在上海車展期間亮相，并且將在2023年第3季度正式上市。

捷途品牌原本就專注于戶外出行市場，現(xiàn)在推出硬派風(fēng)格SUV也是順理成章。那么捷途旅行者能夠在城市越野車市場站穩(wěn)腳跟嗎？

寬大車身 硬派風(fēng)格

在國內(nèi)汽車市場上，捷途品牌算是個(gè)小眾品牌，它的定位也比較個(gè)性，品牌主張是“用行動(dòng)定義旅途”。

目前捷途品牌旗下車型眾多，但還缺少一款符合其品牌定位的越野風(fēng)格車型，這顯然是不合適的?，F(xiàn)在，這款越野風(fēng)格SUV終于要與消費(fèi)者見面了。?

從外觀上看，捷途旅行者與此前發(fā)布的捷途T-1概念車高度相似，都采用了棱角分明的硬派風(fēng)格，有著方盒子式的車身造型以及粗壯的前后保險(xiǎn)杠。

這款車第一眼看上去與坦克300的某款定制版車型相似，都屬于越野車的經(jīng)典造型。

捷途品牌雖然號(hào)稱專注于旅行+市場，但它推出的SUV車型其實(shí)都不算大，目前還沒有一款中大型SUV。捷途旅行者也是一款中型SUV，但它比緊湊型SUV---坦克300要更大，氣勢感更強(qiáng)，內(nèi)部空間應(yīng)該也有一定的優(yōu)勢。

根據(jù)此前消息，這款車將提供5座、7座兩種座椅布局，帶來更大的選擇性。當(dāng)然，空間表現(xiàn)究竟如何，還要看這款車的實(shí)際體驗(yàn)。?

尾部采用外掛式備胎，這是越野車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。與此同時(shí)，該車還采用大尺寸豎置尾燈，有著相當(dāng)高的辨識(shí)度，車頂?shù)男欣罴芤约霸揭疤ヒ捕急容^醒目。不過這款車的定位不算高，這些配置可能只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。

內(nèi)飾科技感較強(qiáng)

與外觀一樣，新車內(nèi)飾也有比較強(qiáng)的越野車風(fēng)格，車內(nèi)大量采用了橫向線條設(shè)計(jì)，看上去顯得更加寬敞，比較符合消費(fèi)者對(duì)越野車的印象。

與此同時(shí)，捷途旅行者還在中控臺(tái)布置有多邊形豎置空調(diào)出風(fēng)口，裝配了上下平底式方向盤，充滿著野性氣息。

作為一款硬派風(fēng)格SUV，捷途旅行者的車內(nèi)并不是像Jeep牧馬人那樣的所謂“機(jī)械風(fēng)”，而是展現(xiàn)了比較強(qiáng)的科技感。這款車的中控臺(tái)采用傳統(tǒng)T型布局，搭載大尺寸懸浮式中控屏，在智能座艙、輔助駕駛等方面或?qū)⒂型怀霰憩F(xiàn)。

為了滿足用戶自駕游等方面的需求，捷途品牌與不少景點(diǎn)、賓館、網(wǎng)紅餐廳等展開了各種形式的合作，著力構(gòu)建“旅行+”生態(tài)服務(wù)模式。

目前，捷途并未公布旅行者的詳細(xì)功能與配置，但不出意外的話，用戶應(yīng)該可以通過車機(jī)系統(tǒng)直接選擇捷途官方的定制服務(wù)，這是一些其他品牌所不具備的優(yōu)勢資源。

動(dòng)力形式多樣 可玩性高

捷途品牌的主打車型為傳統(tǒng)燃油車，但現(xiàn)在新能源汽車在全球范圍內(nèi)已經(jīng)成為趨勢，國際的路虎、Jeep品牌，國內(nèi)的坦克品牌都推出了新能源版本，捷途品牌也不會(huì)例外。新車預(yù)計(jì)將同時(shí)提供燃油和混動(dòng)兩種車型。

根據(jù)目前已知的消息，捷途旅行者將搭載奇瑞車型常用的1.6T+7DCT，以及2.0T+8AT兩種動(dòng)力總成，同時(shí)匹配來自博格華納的第六代四驅(qū)系統(tǒng)。

目前混動(dòng)版車型的動(dòng)力詳情還不明朗，預(yù)計(jì)會(huì)在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，加入電機(jī)和電池，動(dòng)力方面應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

越野車之所以有很高的人氣，與它的可玩性高有直接關(guān)系。根據(jù)官方的說法，捷途旅行者能夠?yàn)橛脩籼峁┰揭?、無人機(jī)、露營等20多種場景，同時(shí)還會(huì)有拖車鉤等配置供選裝，能夠滿足用戶的各種實(shí)際需求。

捷途旅行車前景如何

在國內(nèi)市場上，越野車一直都有著很高的人氣，但這種車型技術(shù)難度較高，整體的銷量規(guī)模也不大，油耗也比較高，因此只有少數(shù)廠商能夠在越野車市場站穩(wěn)腳跟，國內(nèi)則僅有坦克等品牌有所建樹。

捷途品牌影響力比較弱，從這個(gè)角度來看，捷途似乎不應(yīng)該踏入越野SUV市場。然而捷途品牌是有自己考慮的，為了進(jìn)軍越野SUV市場，捷途旅行者做好了兩手準(zhǔn)備。

首先就是定價(jià)，越野車銷量之所以低，有一個(gè)重要原因是它的售價(jià)比較高。路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人、奔馳G級(jí)、豐田普拉多等自不必說，就是坦克300的主銷車型售價(jià)也超過20萬元，對(duì)國內(nèi)不少消費(fèi)者來說，花幾十萬買一款“好玩”的越野車，其實(shí)并不劃算。

網(wǎng)上曝光的捷途旅行者燃油版的預(yù)售價(jià)為14.98萬-18.68萬元，混動(dòng)版車型預(yù)售價(jià)為19.68萬-20.68萬元，這個(gè)價(jià)格比目前主流越野車中更親民的坦克300還低一大截，顯然這對(duì)消費(fèi)者有著比較強(qiáng)的吸引力。

其次則是動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版越野車油耗較高，勸退了不少的潛在消費(fèi)者。而捷途旅行者不但提供了混動(dòng)版車型，還將頂配車型的價(jià)格控制在20萬元左右，而且混動(dòng)版車型還能增加更多動(dòng)力模式。混動(dòng)版車型有望給消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)。

如果網(wǎng)傳的預(yù)售價(jià)為真的話，那就說明捷途旅行者想開辟出一個(gè)平民版越野SUV的新細(xì)分市場。

從產(chǎn)品性能上來看，捷途品牌應(yīng)該沒什么問題，但平民版越野風(fēng)格車型在國內(nèi)市場上已經(jīng)消失了很長時(shí)間，市場需求是否還存在，就要看捷途旅行者上市后的表現(xiàn)了。