當(dāng)下年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為了購(gòu)車群體的主力軍，不同于中老年群體，年輕人對(duì)于車輛的要求更為苛刻，他們希望車輛不僅要具備大空間，舒適性等基礎(chǔ)素質(zhì)，而且也非常在意車輛的智能化，動(dòng)力性能和造型設(shè)計(jì)表現(xiàn)。今天車叔便為大家?guī)砹藘煽罘夏贻p一代購(gòu)車需求的優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)家轎，它們分別是比亞迪驅(qū)逐艦05和長(zhǎng)安UNI-V，來看看其中有沒有你喜歡的吧。

2022款驅(qū)逐艦05于2022年3月份上市，該車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間12.18~15.78萬(wàn)元。2022款UNI-V同樣于2022年3月份上市，該車共推出6款配置，售價(jià)區(qū)間10.89~13.99萬(wàn)元。

接下來讓我們選取指導(dǎo)價(jià)格為13.78萬(wàn)元的2022款驅(qū)逐艦05 DM-i 55KM 尊貴型，與2022款UNI-V頂配車型進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距并不大，那么在接下來的對(duì)比中，究竟誰(shuí)能更勝一籌呢？

外觀設(shè)計(jì)

驅(qū)逐艦05是比亞迪軍艦系列的首款車型，該車在外觀造型方面采用比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，整車給人以耳目一新的感覺。其中該車的前臉設(shè)計(jì)有別于比亞迪的其他車型，整體應(yīng)用比較繁瑣復(fù)雜的設(shè)計(jì)思路，由此帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力。兩側(cè)前大燈組造型扁平，并且與格柵頂部的燈帶巧妙融合，內(nèi)部燈腔進(jìn)行熏黑處理，并且具備兩個(gè)透鏡，營(yíng)造出頗為深邃兇狠的眼神。

UNI-V的2.0T車型基本延續(xù)了1.5T版本的造型設(shè)計(jì)，主要是細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。其中該車基于無(wú)邊界理念所打造的前進(jìn)氣格柵是UNI家族的一大特色，2.0T版本在無(wú)邊中網(wǎng)與車標(biāo)之間新增了一條扁平的進(jìn)氣口，這也是兩種排量車型在外觀方面的最大差異之一。中網(wǎng)上方還具備細(xì)長(zhǎng)條的前大燈組，再加上車頭底部頗為復(fù)雜激進(jìn)的擾流結(jié)構(gòu)，讓車頭部位的運(yùn)動(dòng)氛圍瞬間拉滿。

車身尺寸方面，驅(qū)逐艦05長(zhǎng)寬高分別為4780×1837×1495 mm，軸距2718mm。新款車型的車側(cè)設(shè)計(jì)比較勻稱得體，流暢順滑的車頂線條為其營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)車底部位匹配銀黑雙色多輻式輪圈，造型設(shè)計(jì)與整車氣質(zhì)比較契合。

UNI-V長(zhǎng)寬高則為4705×1838×1430 mm，軸距2750mm。該車的車側(cè)部分遵循著極簡(jiǎn)主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，加上隱藏式門把手，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外后視鏡以及黑色車頂?shù)燃?xì)節(jié)元素的點(diǎn)綴，讓它具備了獨(dú)特的格調(diào)。

驅(qū)逐艦05的車尾線條較為順滑，不經(jīng)意之間便勾勒出了飽滿立體的尾部造型。其中該車的貫穿式LED尾燈采用了與中網(wǎng)格柵類似的幾何排列點(diǎn)陣設(shè)計(jì)，搭配透明且略帶熏黑效果的燈罩之后，看起來十分別致又不乏未來感。

UNI-V的車頂線條平滑流暢，與尾部的銜接干凈利落，時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素在該款車型上同樣不少，熏黑的貫穿式LED尾燈以及雙邊共四出排氣都在毫無(wú)保留地透露出運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。除此之外，該車還具備同級(jí)唯一的電動(dòng)升降尾翼，在高速狀態(tài)下，能夠?yàn)樗鼛?5公斤的下壓力。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

驅(qū)逐艦05內(nèi)飾部分采用了海洋美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)由圓潤(rùn)的線條進(jìn)行勾勒，看上去頗為柔美，細(xì)節(jié)處加入恰到好處的鍍鉻裝飾條，一定程度上提升了車內(nèi)座艙的精致感。同時(shí)，該車以黑灰雙色作為車內(nèi)的主要色調(diào)，并且加入亮色點(diǎn)綴，這也讓車內(nèi)的氛圍感比較活躍，符合年輕人的口味。新款車型中控臺(tái)上匹配12.8英寸的懸浮式自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏，整個(gè)屏幕采用窄邊框設(shè)計(jì)，顯示效果清晰且畫質(zhì)比較細(xì)膩，同時(shí)整塊屏幕在操控靈敏度以及準(zhǔn)確度方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

UNI-V的內(nèi)飾部分以極簡(jiǎn)主義作為設(shè)計(jì)方向，整體風(fēng)格除了簡(jiǎn)約之外，還能讓乘客感受到明顯的前衛(wèi)氣息。非對(duì)稱式的中控臺(tái)以主駕駛位置作為重點(diǎn)，正前方的方向盤采用了扁平化的設(shè)計(jì)思路，造型十分新穎，全液晶儀表盤則由三塊屏幕共同組成，內(nèi)部顯示內(nèi)容豐富，看上去也比較科幻，同時(shí)方向盤后方設(shè)置了紅外攝像頭，可用于疲勞監(jiān)測(cè)和人臉識(shí)別。該車的中控顯示屏幕尺寸達(dá)到10.3英寸，內(nèi)部融入了當(dāng)下主流的車輛功能，同時(shí)語(yǔ)音助手的可控范圍比較廣泛。

驅(qū)逐艦05車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。該車前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅的造型以及配色比較搶眼，并且表面面料以及內(nèi)部填充物較為柔軟，舒適性表現(xiàn)良好。

UNI-V車內(nèi)座椅采用仿皮+翻毛皮材質(zhì)混搭包裹，功能方面支持駕駛位座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動(dòng)座椅記憶的選裝。該車的前排座椅也采用了運(yùn)動(dòng)氣息比較濃重的一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)靠背兩側(cè)以及扶手箱等部位加入翻毛皮面料，進(jìn)一步烘托了該車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

驅(qū)逐艦05車內(nèi)后排座椅的造型寬大，內(nèi)部填充物相比前排要更加柔軟一些，同時(shí)坐墊長(zhǎng)度優(yōu)異，能夠給予乘客良好的腿部承托，靠背傾斜度也比較合適，乘坐感受相當(dāng)舒適。

UNI-V后排座椅采用一體式頭枕設(shè)計(jì)，坐墊和靠背中間部位的皮革表面加入多邊形打孔紋理，樣式與無(wú)邊格柵相同，視覺方面起到了內(nèi)外呼應(yīng)的效果。同時(shí)得益于掀背式尾門的造型，該車的后備廂開口極大，便于大型物品的裝載。

動(dòng)力系統(tǒng)

驅(qū)逐艦05采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配最大輸出功率為110馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和輸出功率為180Ps的電動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，同時(shí)該車還擁有容量為8.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，WLTC純電續(xù)航里程46km。

UNI-V匹配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率233馬力，峰值扭矩390牛米，性能表現(xiàn)較為出眾。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，搭載8速手自一體變速箱。

車叔總結(jié)?

作為新生代國(guó)產(chǎn)緊湊型家轎，驅(qū)逐艦05和UNI-V都展現(xiàn)出不俗的實(shí)力，不過兩款車型的側(cè)重略有不同，其中驅(qū)逐艦05更注重經(jīng)濟(jì)性，而UNI-V則更加注重營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍。在車叔看來，驅(qū)逐艦05更加適合家庭用戶，UNI-V更加適合朝氣蓬勃的年輕人。與此同時(shí)，UNI-V相比驅(qū)逐艦05在功能配置方面占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，可以為用戶帶來更好的用車體驗(yàn)，性價(jià)比相對(duì)較高。因此在本輪對(duì)決中，車叔更加推薦的是UNI-V。