汽車市場的電氣化浪潮愈演愈烈，新勢力品牌來勢洶洶，分割了不少增量市場。而隨著碳中和政策進一步落實、人們環(huán)保意識的不斷增長，新能源已是大勢所趨。對于傳統(tǒng)車企來說，如何在這場電氣化浪潮中成功轉(zhuǎn)型，已經(jīng)成為了一個重要課題。

一汽豐田作為老牌合資品牌，一直以來都在積極擁抱變革，大力推進HEV車型走進更多家庭。5月25日，23款亞洲龍正式上市，官方指導(dǎo)價為19.98-27.98萬元，全系包括2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L智能電混雙擎三種動力版本，共10款車型。

新款亞洲龍在外觀方面并沒有做特別重大的改變，僅在老款的基礎(chǔ)風(fēng)格上進行細微改動。前臉依舊是大尺寸熏黑進氣格柵，前包圍兩側(cè)加入了熏黑導(dǎo)風(fēng)口，標(biāo)配了自適應(yīng)全LED大燈組。不同之處在于2.0L燃油版和2.5L雙擎版采用上下一體高亮模塊式前格柵，2.5L燃油版則采用點陣網(wǎng)式造型前格柵，營造出了較好的時尚感與動感氣息。

定位中型轎車，新款亞洲龍車身長寬高分別為4990/1850/1450mm，軸距為2870mm，車身側(cè)面依然十分修長。車尾部分，新車尾部繼續(xù)使用左右獨立式尾燈，并且左右尾燈之間添加紅條裝飾件進行連接，其上嵌有AVALON品牌標(biāo)識字母，后包圍底部還配有熏黑裝飾件以雙邊共兩出排氣。區(qū)別于普通版，新車此次推出20周年紀(jì)念版車型，在車身側(cè)面及尾部配備“20thANNIVERSARY”專屬標(biāo)識，彰顯其獨特身份。

內(nèi)飾與現(xiàn)款布局大致相同，新款亞洲龍采用5座布局，車內(nèi)依舊大量采用軟性材質(zhì)覆蓋，細節(jié)部分增加了縫線工藝，營造出一定的豪華感。除入門版車型之外，其他版本車型均搭載了前排座椅電動調(diào)節(jié)，部分高配車型還提供前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱等功能，給到駕乘人員更加舒適的出行體驗。

新款亞洲龍中控臺區(qū)域搭載了三幅式方向盤，12.3英寸液晶儀表、10.1英寸懸浮式中控屏為中高配專屬，各動力入門版車型有一定的降級，其中控部分使用7英寸液晶儀表+8英寸中控屏。

新款亞洲龍全系搭載Toyota Connect智能互聯(lián)，通過車載通信模塊將車輛與后臺數(shù)據(jù)中心、呼叫中心相連，可為用戶提供365天X24小時的全方位車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。其中高配車型還新增數(shù)字鑰匙，不再需要實體鑰匙，通過智能手機即可完成鎖車、解鎖、啟動等操作。

TNGA架構(gòu)加持下，2.0L、2.5L汽油和2.5L智能電混雙擎，組成了2023款亞洲龍的三大動力陣容，詳細動力參數(shù)如下：

2.0L自吸發(fā)動機匹配CVT變速箱，最大功率130KW，峰值扭矩207N·m，WLTC綜合油耗6.11L；2.5L自吸發(fā)動機匹配8AT變速箱，最大功率152KW，峰值扭矩244N·m，WLTC綜合油耗6.28L；2.5L油電混動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，其中發(fā)動機最大功率131KW，峰值扭矩221N·m；電動機最大功率88KW，峰值扭矩202N·m，系統(tǒng)綜合功率160KW，WLTC綜合油耗4.71L。

三大動力陣容為不同駕駛習(xí)慣的用戶，提供了“高能低耗、澎湃恣意”的“旗艦級駕趣”。

2023款亞洲龍全系搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過智能化感知、預(yù)判和處理技術(shù)，在復(fù)雜多變的出行場景中協(xié)助用戶安全駕駛。高配版車型搭載PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，可通過位于車頭、兩側(cè)和車尾的四個攝像頭360度監(jiān)控全車周圍狀況，為安全出行再添一道保障。

心懷智能不止于新能源、傳統(tǒng)驅(qū)動同樣有智能化的平權(quán)決心，23款亞洲龍以“智能電混雙擎、T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、Toyota Connect智能互聯(lián)”三大智能技術(shù)為核心，彰顯大膽突破、匠心求臻的B+級轎車價值典范，為忠于自我的都市新中產(chǎn)帶來極境求精的出行生活。