日前，航班管家發(fā)布了2021年10.18-10.24期間的民航運(yùn)行周報(bào)，從歷史一周民航運(yùn)行趨勢(shì)、航司運(yùn)行趨勢(shì)、機(jī)場、貨運(yùn)航班等維度解讀民航市場發(fā)展趨勢(shì)。以下為周報(bào)內(nèi)容：

上周一周內(nèi)民航共計(jì)執(zhí)飛航班量77540架次，日均執(zhí)飛航班量約為11077架次，平均執(zhí)飛率為70.1%。

上周，寬體機(jī)平均飛機(jī)利用率為3.6小時(shí)/天，窄體機(jī)平均飛機(jī)利用率為6.3小時(shí)/天，支線客機(jī)平均飛機(jī)利用率為2.8小時(shí)/天。

上周，東航執(zhí)飛航班量居TOP10航司首位，一周共計(jì)執(zhí)飛航班13008架次，日均執(zhí)飛航班量約1858架次，其次是南航、國航，日均執(zhí)飛航班量分別約為1793架次、1115架次。

上周，廣州白云機(jī)場日均進(jìn)出港航班量約1024架次，為航班量TOP1機(jī)場，其次為上海浦東、深圳寶安，日均進(jìn)出港航班量分別為946架次、931架次。

上周東方航空為執(zhí)飛航班量最高航司，總計(jì)執(zhí)飛航班量13008架次；國內(nèi)航班量前10名航司中，吉祥航空航班量同比增長率最高，為12.9%，廈門航空由于受到疫情影響，同比增長率最低，為-27.1% 。

上周，主要航司的飛機(jī)日平均利用率都在4.8小時(shí)以上，其中吉祥航空的飛機(jī)日平均利用率最高，達(dá)到8.8小時(shí)/天，其次是春秋航空，飛機(jī)日平均利用率達(dá)到8.1小時(shí)/天。

上周，TOP20航線執(zhí)飛航班量共計(jì)4429架次，航班量主要集中在北上廣深以及成都、杭州等城市之間，其中執(zhí)飛航班量最高的上海虹橋往返北京首都之間的航線，一周執(zhí)飛航班量共596架次。

上周內(nèi)地-國際貨運(yùn)航班量共計(jì)1217架次，韓國、美國、日本為內(nèi)地貨運(yùn)航班量前三位目的地；港澳臺(tái)-國際貨運(yùn)航班量共計(jì)590架次，美國、韓國和日本是港澳臺(tái)地區(qū)貨運(yùn)航班量主要目的地。

數(shù)據(jù)說明

1、數(shù)據(jù)周期：2021年10.18-10.24

2、數(shù)據(jù)來源：航班管家、公開資料

3、機(jī)場：文中國內(nèi)機(jī)場指內(nèi)地機(jī)場，不包括港澳臺(tái)地區(qū)

4、客運(yùn)航班：僅包含了民航定期客運(yùn)航班，不包含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用等其他航班

5、航班量：為實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班，不包括共享、經(jīng)停，不包括取消航班

6、航班管家自有數(shù)據(jù)和算法數(shù)據(jù)，可能與局方、航司、機(jī)場等公布的數(shù)據(jù)存在不一致的情況

免責(zé)說明

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