眾所周知，現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)的內卷現(xiàn)象已經是趨于白熱化的狀態(tài)了，但要是說它的前輩，也就是10萬元級緊湊型SUV，依然還是大部分工薪消費者購車的首選。最近，有一臺新車的到來，可以說再一次刷新了我們對該級別車型的認知，它就是北京新X7，那它的實力究竟如何呢？帶著疑問，我們來一次探店，看看這臺車能給我們帶來什么樣的驚喜。

首先，北京新X7在官方給予的定位是“家享大舒適SUV”。從其定位來看，基本可以了解其家用屬性較為突出。作為北京汽車3.0時代的重磅產品，北京新X7在造型設計、動力性能、智能科技、舒適體驗等方面均有所提升。不久前，該新車已經正式上市，售價為11.99-13.99萬，共推出三款車型。

外觀方面，北京新X7采用了麒麟翼星辰前進氣格柵，內部矩陣式且呈現(xiàn)向外擴散式的造型給前臉營造出了非常強的立體感。麒麟眉宇利刃前大燈與前臉貫穿式燈帶相連，很像是一些新勢力車型，所營造出來的科技感也不錯。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4755/1892/1715mm，軸距為2800mm。另外，新車還采用了懸浮式車頂，配合隱藏式車門把手，以及20英寸數(shù)字飛翼輪轂更是進一步提升了車側的運動感。

車尾方面，整體采用了簡潔圓潤的設計，新增參數(shù)化矩陣尾燈以及可以點亮的BEIJING英文LOGO，同樣營造出了不錯的科技感且夜晚點亮之后辨識度非常高。

進到車內，北京新X7給我的第一印象就是在內飾上采用了簡潔+科技的設計風格，儀表與中控一體式的雙聯(lián)屏+下方空調觸控屏是整個車內最大的亮點。除此之外，新車在內飾中整體的做工及用料方面也保持了較高的水準，同時新車還在車內多處使用了鍍鉻飾條及紅色縫線進行點綴，提升了車內的運動感。64色氛圍燈可設置為單色呼吸、多色呼吸、音樂律動、車速律動、調溫律動等模式，為車內營造出了智能座艙的視覺體驗。

車內功能方面，12.3英寸的中控屏內部搭載了最新的車機系統(tǒng)，并首次搭載了火山車娛。此外還有車載Wi-Fi、智能語音交互、防盜監(jiān)控、追蹤定位、智能遠程車控Pro、FOTA遠程在線升級等旨在滿足用戶的智能出行需求。

另外，值得一提的是北京新X7的車身長度在老款車型的基礎上增加了35mm，達到了4745mm，并且具備同級最優(yōu)前排座椅舒適性和后排座椅加熱、按摩和通風后排座椅，以及豪華扶手、中央控制開關，等舒適性配置，在車內就能即刻舒享SPA按摩；新增專屬女王副駕，支持最大50度腿托功能，放倒椅背，升起腿托，副駕將變成一張移動的床，你的女王大人即可美美享受到舒適愜意，配合座椅按摩、腰托等功能，營造猶如飛機頭等艙般的乘坐體驗。在座椅的包覆材質上，北京新X7選用了NAPPA皮革，不管在舒適性上還是在VOC上，皆達到了國際、國內的領先水平。

最后，我們再來看看北京新X7的動力部分，新車搭載了新一代北汽魔核1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機由中德技術聯(lián)造，且榮獲中國心十佳發(fā)動機的稱號，最大功率138kW，最大扭矩305Nm。該款發(fā)動機具備六大核心亮點“VGT增壓器技術、Miller循環(huán)技術、高滾流比氣道、350Bar高壓噴射、21項降噪黑科技、40000h+錘煉”，具有跑得快、吃得少、最安靜、最可靠等優(yōu)勢。與發(fā)動機匹配的是DCT 380變速器，是龍蟠杯世界十佳變速器，擁有黃金組合調教、高性能同步器、高效雙泵系統(tǒng)、雙穩(wěn)態(tài)電子換擋的四大優(yōu)勢，帶來毫秒級換擋體驗。

寫在最后：

通過我們這次探店對北京新X7的靜態(tài)體驗來看，其強調“家享大舒適SUV”的定位還是非常精準的，對于生活在都市的工薪家庭及年輕用戶群體有著非常友好且實用性頗高的產品力，再結合它售價來看，的確屬于在同級中較為出色的新成員。

根據(jù)我們的了解，新車在常規(guī)五項“0壓力”的政策之外，現(xiàn)在5月31日之前還推出了兩項限時政策，包括：下單0壓力，即7.7元訂金抵1777元購車款以及用車0壓力，即77元超低價享3次基礎保養(yǎng)。對該車型有意向的朋友們，不妨親自去當?shù)亟涗N商實際感受體驗一下吧。