今天的漫哥又是八卦的漫哥。這幾天不是因為廣汽菲克申請破產，被二十多家經(jīng)銷商聯(lián)名維權嗎？事件本身漫哥就不說了，來八卦一下克萊斯勒吧，吹吹它跟中國市場的“孽緣”。其實如果不是漂亮國人自己騷包作妖，中國官車的地位是有可能由克萊斯勒來當?shù)摹?/p>

話說上世紀70年代左右，中國汽車產業(yè)剛剛起步，國產轎車基本就是老紅旗、老上海、老BJ212等，機械素質差，耗油又高。后來為了打造能放得上臺面的行政轎車，一汽打算換代紅旗。既然換代，發(fā)動機技術得更新呀。于是就盯上了當時的世界第一汽車大國美國，向克萊斯勒購買了488發(fā)動機技術和設備。因此在這個契機之下，一汽想順便把搭載488發(fā)動機的道奇600車型也引進生產。

起初克萊斯勒似乎也沒怎么在意，畢竟當時道奇600在美國已經(jīng)是個瀕臨淘汰的車型了。所以克萊斯勒就刁難一下一汽，說俺這車準備停產的了，停產就意味著以后售后的零部件都由你們提供。但你們生產的質量俺不放心，得考察一下你們。

所以克萊斯勒就發(fā)了一批老模具和鍍鋅鋼板給一汽。一汽收到貨后都愣住了，這都什么玩意兒，發(fā)來的一些模具有爛的，有開裂的，甚至還有可樂罐壓在邊上。這也太欺負人了！不過一汽人是很有誠意合作的，于是不知動員了多少人先把那些破爛玩意兒給修復好了，并用修復好的模具和鋼板沖壓成型?？巳R斯勒的人一看，除了個別小問題，總體認可了一汽的沖壓水平。

眼看生意可以繼續(xù)往下談了，克萊斯勒就作妖了。嘿嘿，一汽這小子看起來誠意滿滿，估計買了俺的發(fā)動機生產線給套住了，迫切要收購整車生產線，好嘛！一汽你聽好了，雖然你沖壓水平還行，但是還有很多配套零件你們是暫時國產不了的，需要由俺來供應。這樣，你先預定未來幾年所要用到的零部件。

一汽聽到又愣了，嚯！這不是變相漲價嗎？與此同時，已經(jīng)在上海有工廠的德國大眾來湊熱鬧了，畢竟這是一汽呀，共和國長子！大眾說，我來幫您吧？耿直的一汽卻說，對不起，我們買了克萊斯勒的發(fā)動機，只能跟克萊斯勒合作了。

這讓漫哥想起一個情景：備胎說我讓你依靠吧，女生說，對不起，你是個好人，我已經(jīng)……下面由吃瓜群眾自行發(fā)揮了。反正渣男總是勝利，備胎總是落淚。扯遠了。雖然大眾被一汽婉拒了，但備胎沒有放棄，幾個星期之內就買來了克萊斯勒的發(fā)動機，并且成功安裝到自家的奧迪100上，展示給一汽說：你看，我有能力養(yǎng)起你和你肚中的……呸呸呸錯了，我有能力將你現(xiàn)有的發(fā)動機利用起來。如此鍥而不舍的備胎精神實在值得漫哥學習。

克萊斯勒知道后，這時開始有點急了。因為道奇600即將停產，沒有接盤俠，那它將一文不值?？磥聿荒芴圬摾蠈嵢恕Ｓ谑强巳R斯勒說，您老哪，別聽大眾慫恿，它壞滴很。這樣，我這生產線象征性1美元賣給您，咱們來合資，來搞大事業(yè)，賺大錢！哎哎，您老別走，聽我說，我錯了，我混蛋，您聽我解釋，我以后不會這樣了，您別走，別走，別走?。?/p>

一汽到底走了，因為大眾又說了，baby，我馬上從南非的廠把奧迪100的生產線拆過來，給您免費用幾年，好用了，就當作抵部分合資費；不好用的話，再隨緣給點錢打發(fā)我就行。所以一汽還是被大眾感動了，于是便有了后面的一汽大眾成立、奧迪成為官車的故事。

漫哥的八卦還沒完。后來克萊斯勒被戴姆勒收購，成為戴姆勒克萊斯勒。只是好景不長，戴姆勒發(fā)現(xiàn)克萊斯勒真是個累贅，比如至2006年三季度的營業(yè)利潤，戴姆勒賺了12.4億美元，而克萊斯勒巨虧14.6億美元。而且因為這個累贅，2005、2006年奔馳的銷量接連被寶馬反超。這就讓戴姆勒不得不考慮給克萊斯勒找接盤俠了。

諷刺的都是，當時盛傳的有意愿接盤克萊斯勒的，恰恰就有一汽集團的身影。也不知道一汽是做啥打算的，難道是故意去刺激一下當年的負心漢？當然了，這事沒有成，戴姆勒敲出的數(shù)百億美元收購資金，一汽買不起。

所以想當年，克萊斯勒沒有及時進入中國市場，應該挺后悔的吧。不過對于一汽來說應該慶幸，因為如果真跟克萊斯勒合資的話，可能后悔的是一汽了。當時談判合作的時候，克萊斯勒就極其傲慢。比如駐北京的項目經(jīng)理早上飛長春考察，限定一汽要幾點幾分開始，談完馬上就飛回北京，一刻也不愿逗留。又比如一汽為表重視，派出了很高級別的代表團去商洽，克萊斯勒的老大卻臉都不露，只派了一位下屬去敷衍。

這跟愛情一樣，不對等的地位，注定以后也不會有好結果，不如早早say白白。噫，我為什么這么懂？

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八卦資料參考來源：

1.鳳凰汽車：《汽車工業(yè)60周年事件：克萊斯勒錯失一汽》

2.搜狐廣東：《一汽收購克萊斯勒汽車公司 國資委難通過》

3.網(wǎng)易財經(jīng)：《一汽張口欲吞克萊斯勒》

4.新浪汽車：《克萊斯勒將易主 全球汽車格局可能生變》

5.汽車之家：《車企最想忘掉的記憶：克萊斯勒錯失一汽》

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