塔克拉瑪干維吾爾語譯為“進(jìn)去出不來”。塔克拉瑪干沙漠位于塔里木盆地中心，東西長約1000公里，南北寬約400公里，面積約33.76萬平方公里，僅次于非洲撒哈拉大沙漠，是世界第二大沙漠，沙漠腹地極度干旱，流動沙丘曾吞噬多個(gè)文明，有“生命禁區(qū)”、“死亡之海”之稱。

千百年來，受困于環(huán)境惡劣、資源貧瘠、地域偏遠(yuǎn)等制約因素，環(huán)塔克拉瑪干沙漠綠洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對滯后。黨的十八大以來，新時(shí)代黨的治疆方略引領(lǐng)天山南北駛上發(fā)展快車道。2020年底，位于天山以南的塔克拉瑪干沙漠綠洲歷史性告別絕對貧困，并和全國各地一道邁入小康社會，沙海之邊生機(jī)盎然，昆侖山下面貌一新。穿越塔里木河和胡楊林的尉犁至且末沙漠公路，這是我國建成的第三條穿越“死亡之?！彼死敻缮衬慕煌ㄒ?。

今年4月，新疆維吾爾自治區(qū)高質(zhì)量發(fā)展（南疆片區(qū)）現(xiàn)場會召開，圍繞南疆片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展剖析瓶頸制約、明確努力方向、謀劃思路舉措，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、揚(yáng)優(yōu)勢，推動南疆高質(zhì)量發(fā)展各項(xiàng)工作取得新突破。兩個(gè)月后，自治區(qū)黨委十屆八次全會審議通過《中共新疆維吾爾自治區(qū)委員會 新疆維吾爾自治區(qū)人民政府關(guān)于促進(jìn)南疆高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》，從頂層設(shè)計(jì)統(tǒng)籌謀劃南疆高質(zhì)量發(fā)展。

要想富，先修路。落后的交通阻礙了新疆南疆等地資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的進(jìn)度，落后的交通成了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。一旦交通得到了改善，當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢就能迅速的轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳黨委書記、副廳長李學(xué)東介紹，新疆地域遼闊，面對公路建設(shè)需求大、路網(wǎng)密度不高的現(xiàn)實(shí)，新疆持續(xù)擴(kuò)大公路建設(shè)投資，僅去年，完成投資超過748億元，創(chuàng)2018年以來新高，促成南北疆一大批交通重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建成通車。

2023年，新疆計(jì)劃完成公路交通建設(shè)投資832億元，計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目66個(gè)。22個(gè)年內(nèi)擬交工通車項(xiàng)目包括G580線阿克蘇至阿瓦提、G579線庫車至拜城至玉爾滾以及G335線塔岔口至托里至巴克圖口岸段3個(gè)通縣城的高速（一級）公路。

李學(xué)東表示，今年新疆將緊盯公路重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，特別是圍繞高速公路、鄉(xiāng)村公路、客貨場站等，新建、續(xù)建一大批交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，加快推進(jìn)進(jìn)出疆、南北疆交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

擬由喀什市人民政府指導(dǎo)，新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)行業(yè)協(xié)會、喀什地區(qū)交通運(yùn)輸局共同主辦，喀什公路管理局、阿圖什公路管理局、巴音郭楞蒙古自治州交通運(yùn)輸局等單位支持的“絲路智能交通（喀什）高質(zhì)量發(fā)展大會暨優(yōu)秀企業(yè)推介會”將于2023年9月26-27日在喀什舉辦！屆時(shí)，政企領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專家、院士齊聚一堂，揭秘獨(dú)特優(yōu)勢，解析行業(yè)疑慮，共同探討利用地區(qū)優(yōu)勢開展合作的新方式。搶占南疆地區(qū)交通市場，機(jī)不可失，快來報(bào)名吧！