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新聞|先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心在國(guó)創(chuàng)中心揭牌

2023-08-25 15:28 作者:符-號(hào)-說(shuō)  | 我要投稿

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8月25日,由國(guó)家鐵路局批準(zhǔn)“先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心”在國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心正式揭牌啟動(dòng)。



先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“結(jié)構(gòu)材料研究中心”),是國(guó)家鐵路局2022年12月2日批復(fù)的第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一,國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心作為建設(shè)依托單位,聯(lián)合中國(guó)石化上海股份公司、中航復(fù)材(北京)公司、中國(guó)船舶重工第七二五研究所、中國(guó)電子科技第三十三研究所、東北輕合金公司、山東兗礦輕合金公司、中車(chē)長(zhǎng)客股份公司、中車(chē)四方股份公司、中南大學(xué)、山東大學(xué)、東華大學(xué)、中車(chē)成型科技(青島)公司、哈焊國(guó)創(chuàng)(青島)公司、青島博銳智遠(yuǎn)公司、湖南世鑫新材料公司、航材國(guó)創(chuàng)(青島)公司等16家產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位聯(lián)合共建。



軌道交通裝備材料一直是影響鐵路安全與創(chuàng)新發(fā)展的重大關(guān)鍵因素。隨著運(yùn)營(yíng)技術(shù)、裝備、系統(tǒng)體系日益復(fù)雜和運(yùn)營(yíng)環(huán)境日益多變,軌道交通裝備也在向高速化、輕量化、綠色環(huán)保等方向發(fā)展。如何提高我國(guó)軌道交通結(jié)構(gòu)材料的研發(fā)技術(shù)水平,通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)材料應(yīng)用技術(shù)升級(jí)與換代,促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),也是持續(xù)發(fā)展和完善我國(guó)軌道裝備技術(shù)體系的重點(diǎn)方向。



據(jù)國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心主任梁建英介紹,結(jié)構(gòu)材料研究中心將圍繞碳纖維復(fù)合材料、輕質(zhì)合金、功能材料、先進(jìn)焊接技術(shù)、檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)五個(gè)方向開(kāi)展基礎(chǔ)研究、應(yīng)用基礎(chǔ)研究,突破先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料的制造關(guān)鍵技術(shù)和方法,構(gòu)建先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料在軌道車(chē)輛應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量體系、工藝平臺(tái)及檢測(cè)平臺(tái),形成支撐我國(guó)新一代軌道交通裝備升級(jí)換代的基礎(chǔ)能力,保持我國(guó)高鐵等軌道交通裝備在國(guó)際的領(lǐng)先地位。



在揭幕儀式上,召開(kāi)了首屆技術(shù)委員會(huì)第一次會(huì)議,國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心副主任劉韶慶作“先進(jìn)結(jié)構(gòu)材料鐵路行業(yè)工程研究中心建設(shè)及發(fā)展規(guī)劃”報(bào)告,與會(huì)委員圍繞運(yùn)營(yíng)機(jī)制、技術(shù)發(fā)展方向、協(xié)同創(chuàng)新及成果轉(zhuǎn)化等方面,提出了具體實(shí)施建議;會(huì)議提出,通過(guò)會(huì)員制、聯(lián)合團(tuán)隊(duì)等方式,凝煉創(chuàng)新方向,聚集研發(fā)能力,共同承擔(dān)國(guó)家、行業(yè)研究任務(wù),使新技術(shù)、新成果得到及時(shí)推廣和應(yīng)用;發(fā)揮建設(shè)依托單位的組織引導(dǎo)作用,面向社會(huì),每年公開(kāi)發(fā)布一批應(yīng)用基礎(chǔ)、產(chǎn)業(yè)瓶頸、原創(chuàng)技術(shù)培育課題,牽引行業(yè)創(chuàng)新,匯聚創(chuàng)新人才。



會(huì)上,中車(chē)四方股份公司副總工程師丁叁叁作題為“高速動(dòng)車(chē)組材料應(yīng)用情況及碳纖維技術(shù)探索”學(xué)術(shù)報(bào)告,中南大學(xué)鄧云來(lái)教授作題為“高強(qiáng)鋁合金的發(fā)展與創(chuàng)新途徑”學(xué)術(shù)報(bào)告,山東大學(xué)姜明順教授作“機(jī)械結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)與系統(tǒng)”學(xué)術(shù)報(bào)告。



據(jù)了解,結(jié)構(gòu)材料研究中心總建筑面積13.9萬(wàn)㎡,一期完成科研辦公、材料中心、焊接中心、成果轉(zhuǎn)化中心四大功能板塊8萬(wàn)㎡的建設(shè),目前主體工程建設(shè)已完成。



來(lái)源:?國(guó)家高速列車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心

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