汽勢(shì)Auto-First|周光軍

實(shí)現(xiàn)碳中和這個(gè)目標(biāo)，對(duì)寶馬這個(gè)行動(dòng)派來說是近在眼前、迫在眉睫，行勝于言的事兒?！皩＜夜烙?jì)，如果2050年凈零排放和《巴黎協(xié)定》中關(guān)于氣候變化的目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)，全球經(jīng)濟(jì)將倒退10%。我們每個(gè)個(gè)體都將被脆弱的經(jīng)濟(jì)和極端天氣所影響。因此，我們現(xiàn)在就需要馬上行動(dòng)起來?！痹?月3日舉行的首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國峰會(huì)上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂闡述了脫碳的重要性。

對(duì)于“高大上”的脫碳目標(biāo)，寶馬是以“接地氣”的方式打造“最綠色”的電動(dòng)汽車，甚至寶馬提出了“無永續(xù)不豪華、不持續(xù)無豪華”的價(jià)值觀。

5S店辦峰會(huì)

當(dāng)天舉行的“首屆寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展中國峰會(huì)”，是汽車行業(yè)也是跨國公司里，聚焦可持續(xù)發(fā)展的頭一個(gè)、獨(dú)一份。有備而來的寶馬把峰會(huì)放在北京星德寶5S店舉行。

別看是在經(jīng)銷店舉辦的，但峰會(huì)的規(guī)格很高。生態(tài)環(huán)境部國家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任李俊峰，中國發(fā)展研究基金會(huì)秘書長方晉，如是金融學(xué)院院長、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友，中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究所科技發(fā)展戰(zhàn)略研究所副所長王曉明，等大咖云集。此外，來自寧德時(shí)代、延鋒國際、首鋼集團(tuán)、國網(wǎng)電動(dòng)汽車、特來電、華友循環(huán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)，以及部分寶馬經(jīng)銷商等，產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)商代表和合作伙伴也出席了峰會(huì)。

以“引領(lǐng)綠色出行變革”為主題的首屆峰會(huì)，聚焦主題，前瞻思維。面對(duì)中國向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，來自政府機(jī)構(gòu)、產(chǎn)學(xué)研等各界與會(huì)嘉賓就碳中和目標(biāo)下的機(jī)遇與挑戰(zhàn)、產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型之道，綠色智能制造、綠色產(chǎn)品和綠色能源管理等議題展開探討。

? 生態(tài)環(huán)境部國家應(yīng)對(duì)氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心學(xué)術(shù)委員會(huì)主任李俊峰在主旨演講中表示：“實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。碳中和是一場‘全民行動(dòng)’，要充分調(diào)動(dòng)民眾、企業(yè)和政府三方面的積極性，改變發(fā)展方式和觀念，樹立一個(gè)地球的理念，共同創(chuàng)新、解決問題。而中國有責(zé)任、也有能力在這方面起到引領(lǐng)作用，共同維護(hù)好我們的地球家園?！彼岬?，感謝像寶馬帶來可持續(xù)發(fā)展的思想，也希望寶馬和供應(yīng)商合作伙伴們繼續(xù)努力，為消費(fèi)者制造出更好的車、更好玩的車、更有意思的車和更綠色的車。

峰會(huì)舉辦地北京星德寶是寶馬在全球的首家5S店，該店除了提供傳統(tǒng)的4S服務(wù)之外，還以“sustainability（可持續(xù)性）”作為第五個(gè)“S”，通過采用可再生能源供電、雨水管理、節(jié)能建筑設(shè)計(jì)等多項(xiàng)措施，令消費(fèi)者感受到綠色低碳體驗(yàn)。高樂表示，未來寶馬將在中國的580余家經(jīng)銷商中推廣國家綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)，以降低經(jīng)銷商運(yùn)營過程中的碳排放。寶馬的可持續(xù)發(fā)展，貫穿從生產(chǎn)端到渠道端再到客戶端的全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期。

全員參與脫碳行動(dòng)

寶馬集團(tuán)董事長齊普策在為此次中國峰會(huì)專門錄制的視頻中表示，碳中和的歷史機(jī)遇讓寶馬有機(jī)會(huì)來改變傳統(tǒng)做法。寶馬認(rèn)為，增長、繁榮和可持續(xù)并非必須有所取舍。寶馬期望通過持續(xù)創(chuàng)新和綠色科技，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展的齊頭并進(jìn)。

高樂在主旨演講中指出，寶馬在中國的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略以應(yīng)對(duì)氣候變化的碳減排措施、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任為三大核心，寶馬在中國的所有機(jī)構(gòu)將合力落實(shí)相關(guān)目標(biāo)。

齊普策透露，今年，寶馬首次將財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和可持續(xù)發(fā)展指標(biāo)合并成為一份企業(yè)年度報(bào)告。這份報(bào)告記錄了運(yùn)營業(yè)績，對(duì)可持續(xù)發(fā)展成果與財(cái)務(wù)指標(biāo)給予了同等比重。這將促使寶馬確保在可持續(xù)發(fā)展方面的行動(dòng)和成果都是科學(xué)的、公開的和可衡量的，同時(shí)也將涵蓋上下游產(chǎn)業(yè)鏈的所有環(huán)節(jié)。

清晰的時(shí)間表和路線圖

高樂表示，寶馬在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域踐行的“知行合一”理念，與中國古代關(guān)于人和自然可持續(xù)發(fā)展的“天人合一”思想一脈相承。作為一家深深植根在中國的跨國企業(yè)，寶馬集團(tuán)積極支持中國向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，把可持續(xù)發(fā)展定位為中國戰(zhàn)略的重要組成部分。

? 在碳減排方面，寶馬宣布到2030年，單車全生命周期平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，寶馬率先將碳減排范圍拓展到全產(chǎn)業(yè)鏈，包括原材料采購、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用乃至回收環(huán)節(jié)。在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，寶馬與供應(yīng)商協(xié)作，力爭到2030年實(shí)現(xiàn)減排20%；在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，寶馬計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)減排80%；寶馬還將加速電動(dòng)化攻勢(shì)，在車輛使用環(huán)節(jié)減排40%。

在產(chǎn)品層面，將面向中國市場提供更多滿足用戶需求的可持續(xù)產(chǎn)品。到2023年，寶馬計(jì)劃在全球推出12款純電動(dòng)BMW和MINI車型；預(yù)計(jì)到2025年，純電動(dòng)汽車將占公司在中國總銷量的25%。

在生態(tài)層面，寶馬及合作伙伴還將為用戶提供更加數(shù)字化、可持續(xù)性的服務(wù)體驗(yàn)。在充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，目前寶馬為消費(fèi)者提供公共充電、私人充電、專屬充電和數(shù)字化充電服務(wù)。今年計(jì)劃與特來電等充電合作伙伴將公共充電樁總數(shù)擴(kuò)展到36萬根，，包括15萬根快速充電柱?？蛻艨赏ㄟ^My BMW APP 查找充電樁、充電以及支付，開啟便捷綠色出行。此外，寶馬正與國網(wǎng)電動(dòng)合作打造公共綠色充電站，未來BMW車主在國網(wǎng)認(rèn)證的綠色充電站充電，將獲得綠電認(rèn)證，讓消費(fèi)者真正實(shí)現(xiàn)新能源車充清潔綠電。

打造最綠色的汽車

?? 汽車作為人類最復(fù)雜的消費(fèi)品之一，一輛車的誕生凝聚了行業(yè)上下游眾多企業(yè)的智慧和投入。技術(shù)創(chuàng)新是低碳發(fā)展的重要保障，來自新能源、新基建、智能化、數(shù)字化等重點(diǎn)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新正推動(dòng)著汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

“企業(yè)是踐行綠色低碳循環(huán)發(fā)展的關(guān)鍵主體，是產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和綠色創(chuàng)新的重要推動(dòng)者，更是應(yīng)對(duì)氣候變化的重要?jiǎng)?chuàng)新載體。碳中和與碳達(dá)峰‘雙碳’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主導(dǎo)在企業(yè)，重點(diǎn)在產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的綠色轉(zhuǎn)型，關(guān)鍵在組織、技術(shù)創(chuàng)新?！敝袊l(fā)展研究基金會(huì)秘書長方晉表示。

峰會(huì)上，寶馬攜手寧德時(shí)代、延鋒國際、首鋼集團(tuán)、國網(wǎng)電動(dòng)以及特來電等供應(yīng)商和合作伙伴代表，與中國發(fā)展研究基金會(huì)共同發(fā)起“產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型倡議”，希望分享成功經(jīng)驗(yàn)做法，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈減排路徑，支持包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新科技是減少排放和實(shí)現(xiàn)未來高檔可持續(xù)出行的關(guān)鍵。寶馬正攜同供應(yīng)商及其他合作伙伴，希望通過綠色能源等新能源技術(shù)使用、創(chuàng)新材料技術(shù)與制造，以及綠電交易等方面的探索，共同助力可持續(xù)發(fā)展，比如協(xié)同寧德時(shí)代使用綠色能源生產(chǎn)高壓動(dòng)力電池；與延鋒國際共同開發(fā)環(huán)保型智能方向盤；與首鋼合作形成鋼料供應(yīng)到回收的閉環(huán)式循環(huán)；與國網(wǎng)電動(dòng)探索綠色能源的充儲(chǔ)。

根據(jù)凱度調(diào)查報(bào)告顯示，81%的消費(fèi)者關(guān)注環(huán)境和可持續(xù)相關(guān)的新聞， 80%的客戶認(rèn)為購買可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品是他們價(jià)值觀的體現(xiàn)。低碳生活方式正在成為用戶追求的新時(shí)尚。

寶馬認(rèn)為，真正的綠色產(chǎn)品是創(chuàng)新技術(shù)和品牌價(jià)值的體現(xiàn)，而可持續(xù)理念貫穿從設(shè)計(jì)、選材、生產(chǎn)、使用和回收的產(chǎn)品全生命周期。以即將上市的創(chuàng)新BMW iX為例，它由水力發(fā)電生產(chǎn)，內(nèi)飾采用大量再生材料，整車95%的部分都可以被回收。

高樂說，寶馬致力于打造“最綠色的電動(dòng)車”：從原材料、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)到回收利用，實(shí)現(xiàn)全生命周期的綠色環(huán)保。

“不持續(xù)無豪華”價(jià)值觀

“唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位”，作為豪華品牌的寶馬，在峰會(huì)上分享了“無永續(xù)不豪華，不持續(xù)無豪華”的價(jià)值觀，刷新人們對(duì)豪華的新認(rèn)知。

寶馬集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)，且設(shè)立了透明的披露制度。在峰會(huì)現(xiàn)場，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德博士宣布，《華晨寶馬汽車有限公司2020可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》即將發(fā)布。這是華晨寶馬連續(xù)第八年發(fā)布“可持續(xù)發(fā)展報(bào)告”，詳細(xì)而透明地披露了華晨寶馬2020年在可持續(xù)發(fā)展方面的成果。

?2020年，華晨寶馬單車生產(chǎn)二氧化碳排放量同比下降7.5%，并繼續(xù)使用100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。在可持續(xù)發(fā)展維度上，華晨寶馬被聯(lián)合國全球契約中國網(wǎng)絡(luò)授予“2020實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)企業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”，并再次位列“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數(shù)”第一，并連續(xù)第四年獲得“國家級(jí)綠色示范工廠”。

首屆可持續(xù)發(fā)展中國峰會(huì)的舉行，意味著寶馬集團(tuán)在中國開啟可持續(xù)發(fā)展新篇章，而未來每年寶馬集團(tuán)將通過舉辦可持續(xù)發(fā)展中國峰會(huì)，分享其對(duì)中國可持續(xù)發(fā)展的思考和洞察。