小眾是一個什么概念，穿衣服我不想跟你撞衫，開車我也不想跟你撞款，開的人多的，不見的就是最好的，可能是營銷做得最好的。而作為一款小眾車款，全新捷豹XEL正式上市，并且首次采用了雙外觀設(shè)計，售價28.98萬-38.06萬元。

作為中期改款車型，捷豹XEL的改變是相對較大的，優(yōu)雅系列和運(yùn)動系列的推出，也為消費(fèi)者有了更多的選擇權(quán)。優(yōu)雅系列秉承了捷豹原有的設(shè)計風(fēng)格，采用網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵設(shè)計，霧燈區(qū)域搭配一根紅色裝飾條，以鍍鉻裝飾提升奢華感。

而運(yùn)動版也采用網(wǎng)狀格柵，但在中網(wǎng)角落增加特殊標(biāo)志，同時霧燈區(qū)域也沒有過多的飾條點(diǎn)綴，獨(dú)特的下進(jìn)氣口設(shè)計，運(yùn)動感更佳。相對而言，我個人覺得運(yùn)動版相對更好看一些。值得一提的是，捷豹XEL全系標(biāo)配全LED光源且?guī)в凶詣舆h(yuǎn)/近燈調(diào)節(jié)功能。

內(nèi)飾上的變化雖不至于翻天覆地，但是也算改變頗多。采用12.3英寸虛擬儀表盤、10.2英寸中控屏、5.5英寸空調(diào)控制屏，以及有著50°廣角的流媒體后視鏡和HUD抬頭顯示，5屏聯(lián)動還是非常牛逼的。

而在內(nèi)飾材質(zhì)上，大量軟質(zhì)材料的使用加上雙針撞色縫線工藝，舒適度和質(zhì)感都很好。并且這一次終于將換擋旋鈕改成了電子檔桿，運(yùn)動感進(jìn)一步提升。而在尺寸方面，長寬高依舊為4788mm/1850mm/1429mm，軸距達(dá)到2935mm?？臻g感受上也是非常夠用的。

動力上，也仍然搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并有兩種功率可以選擇，分別為300馬力版本和250馬力版本，其中低功率版最大功率為147kW（200Ps），最大扭矩為320N·m。而高功率版最大功率為184kW（250Ps），最大扭矩為365N·m，傳動系統(tǒng)依然是8擋手自一體變速箱。

小眾車款有它高級的地方，但是小眾總歸式銷量上不占優(yōu)勢的，捷豹XEL的產(chǎn)品力還是不錯的，尤其是在內(nèi)飾上也非常的拉風(fēng)，但是品牌認(rèn)可度的缺失，也讓這款車的銷量前路看不太清，而最終的價格我相信才是問題的關(guān)鍵。