十一長假過去，業(yè)內(nèi)人期待的旺季暫未得到明顯體現(xiàn)。一般來說，進(jìn)入9月意味著跨境旺季的正式開啟，畢竟萬圣節(jié)、感恩節(jié)、黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、圣誕節(jié)……這些海外消費(fèi)者需求強(qiáng)烈的節(jié)日馬上就要來了。不僅如此，許多平臺(tái)則開啟了獨(dú)屬于自己的促銷日。但是一邊是各大節(jié)日的來臨，一邊是船公司的停航減班控艙卻依然止不住運(yùn)價(jià)低垂的步伐。

據(jù)新一期公布的德路里世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(WCI)則是下跌1.1%，與去年同期相比下跌62.3%。十一長假期間，集裝箱航運(yùn)市場運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，節(jié)后并未改善。（數(shù)據(jù)來源于海運(yùn)網(wǎng)）

另外嚴(yán)峻的形勢并不局限于目前需求和預(yù)期需求的不穩(wěn)定，也來自于各大物流環(huán)節(jié)的關(guān)卡。前日巴拿馬運(yùn)河遭遇持續(xù)干旱后有關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布通知將限航至24年底，導(dǎo)致目前航線受阻，航運(yùn)成本提升，ACP表示，自11月開始，每天至多將有九艘船舶可通過新巴拿馬型船閘（Neopanamax lock）、22艘船舶通過巴拿馬型船閘。為避免船舶延誤和大排長龍，ACP還將為新巴拿馬型船閘和巴拿馬型船閘提供新的時(shí)間表，以讓客戶自行調(diào)整行程；日本排放核污水后也影響了大部分海洋經(jīng)濟(jì)，目前海員工作風(fēng)險(xiǎn)性已達(dá)更高值；各大船舶生產(chǎn)商新推的船只也對(duì)目前的運(yùn)價(jià)走低添上了一把火。

而近期，不僅中國海關(guān)查驗(yàn)愈發(fā)嚴(yán)格，美國的查驗(yàn)率也在持續(xù)提高，特別是對(duì)抵達(dá)洛杉磯、長灘港的貨物。

據(jù)悉，有大量的物流企業(yè)都陸陸續(xù)續(xù)收到查驗(yàn)通知，等待發(fā)行的時(shí)間長達(dá)半個(gè)月-1個(gè)月。此前，美國查驗(yàn)正常情況下是3-5天，現(xiàn)在延誤到10-15天也非常常見，如果遇到就是X光+人工查驗(yàn)，那么至少需要半個(gè)月-1個(gè)月的等待。很多相關(guān)物流商和賣家在遇到查檢的時(shí)候都內(nèi)心惶惶，擔(dān)憂耗費(fèi)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致成本上升。

特別是如今的行業(yè)現(xiàn)狀及相關(guān)政策的影響，貨物運(yùn)輸容易出問題，壓倉、排倉、甩柜等問題有可能會(huì)發(fā)生，加上目前查驗(yàn)狀況的影響，整個(gè)物流運(yùn)輸服務(wù)可能會(huì)2-3個(gè)月以上。因此，筆者建議各位賣家，艙位緊張，發(fā)貨可以提前20-30天計(jì)劃發(fā)貨，為整體環(huán)節(jié)留足充裕的時(shí)間，避免供應(yīng)鏈斷裂。

? ? ?深圳市鷹龍供應(yīng)鏈有限公司，坐落于深圳市龍崗區(qū)富通海智科技園，長期專注跨境電商物流服務(wù)，經(jīng)過多年打造已成為海運(yùn)一手莊，以全球化的網(wǎng)絡(luò)配置，研發(fā)高效物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，打造專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為跨境電商賣家提供高效、品質(zhì)、安全的一站式跨境電商物流服務(wù)和高端定制的物流解決方案。

ps：圖文來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除