2021年，我國新能源汽車銷量352萬輛，增長率達到157.5%。毫無疑問，未來國內(nèi)的新能源車市場還有很大的增量空間，同時也可以預(yù)見各車企之間的競爭將更為激烈。為此，唯有不斷對產(chǎn)品升級，才能被挑剔的消費者所認(rèn)可。作為新能源車企龍頭的比亞迪，同樣也在持續(xù)升級著旗下的車型，比如于6月1日發(fā)布的2022款唐EV。那么對于普通的消費者來說，它都有哪些看點，同時值不值得買呢？

730km續(xù)航+電池安全，解決用戶最基本購車顧慮

不同于燃油車，消費者在購買純電動車時最為關(guān)心的地方莫過于續(xù)航和安全了。本次唐EV所推出的三款車型，CLTC純電續(xù)航分別是600km、635km以及730km。至于大家關(guān)心的冬季用車問題，得益于熱泵技術(shù)，它能利用壓縮機少量的電耗，吸收搬運更多電驅(qū)余熱和車外熱量，用于乘員艙采暖和電池加熱，進而提升續(xù)航里程。

與此同時，搭配電驅(qū)升壓快充技術(shù)，充電十分鐘就能獲得最長140km的續(xù)航，這也意味著在服務(wù)區(qū)吃個飯、上個廁所的功夫，就能立馬提升續(xù)航?？梢哉f即便經(jīng)常跑高速，也無需擔(dān)心續(xù)航問題。

純電動車的安全自然要從電池開始，2022款唐EV搭載了大家非常熟悉的刀片電池，關(guān)于這塊電池的強悍之處相信大家都知道，它能夠抗擠壓、耐高溫、防過充，再加上全方位高溫“陶瓷電池”技術(shù)，因而它擁有了其它動力電池?zé)o法企及的安全性。

此外，唐EV的主動安全和被動安全同樣不俗，包括HWA高速道路駕駛輔助系統(tǒng)、FCTA前方交通穿行提示系統(tǒng)等等，同時還擁有LCB高安全強度車身，77.4%高強度鋼，全系標(biāo)配8氣囊等等，全方位保護駕乘人員的安全。

跑得快、剎得住、行得穩(wěn)

作為一臺純電動車，加速表現(xiàn)自然也是不得不提及的話題。然而對于一臺SUV來說，并且是一臺中型SUV，它的加速又是否快呢？答案是顯而易見的。唐EV四驅(qū)版的電機總功率能達到517匹馬力，總扭矩能達到驚人的700牛·米，同樣的數(shù)據(jù)放在燃油車上，可是妥妥的超跑水平。再加上四驅(qū)版車型擁有超級智能電四驅(qū)，以及21英寸低風(fēng)阻輪轂，它的零百加速可以達到4.4秒。跑得快也要剎得住，為此比亞迪就配備了Brembo賽車級啞光灰六活塞定鉗，其百公里剎停距離僅為36.6米。

作為一臺SUV，而且還是一臺6/7座SUV，顯然消費者選購唐EV更注重的還是它的整體行駛品質(zhì)。比如剛剛提到的四驅(qū)，它可以通過整車扭矩控制與分配策略，因而在不同車速、不同負(fù)載情況下，根據(jù)不同的加速曲線，分配適合的扭矩于前、后驅(qū)動總成，保證不同路況下車身姿態(tài)穩(wěn)定?？梢哉f這套四驅(qū)不僅能幫助加速，同時還能給予更好的行駛品質(zhì)。

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如果說四驅(qū)是保證行駛平穩(wěn)，那么行駛舒適性就得看懸架了。唐EV配備了DiSus-C智能電控主動懸架，當(dāng)通過顛簸或粗糙路面時，懸架阻尼變軟，提升乘坐舒適性；當(dāng)轉(zhuǎn)彎或變道時，懸架阻尼變硬，讓車輛傾角更小，駕控更迅速；當(dāng)高速行駛時，懸架阻尼則能自動調(diào)節(jié)，并始終保持車身的平穩(wěn)姿態(tài)?？梢哉f這套懸架兼顧了舒適性與運動性，即便在復(fù)雜路面。

另外，比亞迪還配備了許多與駕駛有關(guān)的配置，以此來提升整體駕駛質(zhì)感，比如W-HUD，四種駕駛模式、DiPilot智能輔助駕駛、3D全息透明影像系統(tǒng)、DMS駕駛員檢測等等。

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龍顏設(shè)計再進化，氣場直逼百萬豪車

顏值，同樣是消費者所在意的。比亞迪的顏值就不得不提Dragon Face了，也就是龍顏設(shè)計，包括上一代唐EV也采用了這一設(shè)計，但2022款唐EV則是最新的版本。貫穿式銀色裝飾條與兩側(cè)大燈相連，車型辨識度非常高。

大燈最大的看點則在于它的智能流水式設(shè)計了，當(dāng)車輛解鎖、閉鎖時就能觸發(fā)動態(tài)迎賓燈，就好像車輛在和人互動一樣。除此之外，像隱藏式B柱/C柱、貫穿式尾燈等時下流行的設(shè)計均沒有缺席。對了，如果到了最終的選車階段，一定別忘了考慮極光藍車身，因為這是巴斯夫研發(fā)的專利技術(shù) Magic Hexagonal?，它的優(yōu)勢在于整體顏料效率更高，顏色也更純粹，路上的回頭率絕對不會低。

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至于車內(nèi)，2022款唐EV給人的感覺依舊簡約、大氣，并且它的格局、布局和細(xì)節(jié)造型還汲取了中式美學(xué)概念和中國文化精髓。不過既然是一臺6/7座SUV，相信大家更關(guān)心的還是它的舒適性表現(xiàn)。

新車配備了龍鱗紋NAPPA真皮座椅，不僅觀感優(yōu)異，同時A級進口NAPPA小牛皮的使用，使其做到了手感細(xì)膩、順滑、透氣性好的特點，尤其是后者在夏天時真的物超所值。當(dāng)然它的功能也非常豐富，比如第一、二排座椅都采用了10點式按摩；第二排獨立座椅還支持4向電動調(diào)節(jié)，并且二排還配備了杯托、USB、手機槽、寬體可翻轉(zhuǎn)扶手以及220V手機快充接口等。

車機系統(tǒng)方面，2022款唐EV配備了DiLink4.0（5G）智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其內(nèi)置了很多海量定制化APP，支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)、智能語音交互等實用性功能。當(dāng)然了，這塊15.6英寸大屏依舊支持旋轉(zhuǎn)。

而在車內(nèi)的其它配置方面，除了大家比較熟悉的功能外，2022款唐EV還擁有HiFi級定制丹拿音響、智能香氛、31色交互式智能座艙氛圍燈等提升聽覺、嗅覺以及視覺的配置。

寫在最后

作為一臺30萬級中型SUV，2022款唐EV除了滿足用戶對于純電動車最基本的續(xù)航及安全問題外，在設(shè)計、駕控、舒適、配置等方面都做到了全兼顧，對比同級別車型，它的優(yōu)勢無疑非常明顯。因此，如果你剛好有30萬左右的購車預(yù)算，且打算選擇一臺綜合實力均衡的純電動車，那么2022款EV絕對是不容錯過的選擇。