5月12日，美國陸軍發(fā)表聲明，宣布M1128斯特瑞克機動火炮系統(tǒng)（MGS）將于2022年退役，以換取地面部隊的戰(zhàn)斗力升級。

這個決定非常突然，本世紀初，美國陸軍開始接收第一批在斯特瑞克輪式裝甲車底盤的基礎上，研制的M1128 MGS。隨后，這種M1128被批量生產(chǎn)，裝備給不同的美軍部隊，并積極在實戰(zhàn)中使用，為步兵部隊提供火力支援。服役近20年后，美國軍方再次評估M1128 MGS，并決定將它們退役。

本文為Topwar網(wǎng)站發(fā)表的評論文章，作者里亞博夫·基里爾，本人翻譯并編輯給大家分享。

火力支援

上世紀90年代末，五角大樓決定采購大量由加拿大LAV III裝甲運兵車基礎上，發(fā)展而來的斯特瑞克系列裝甲車。并將其作為通用底盤，發(fā)展出裝甲運兵車、偵察車、指揮車等，該裝甲車家族最特殊的一個成員就是M1128 MGS火力支援戰(zhàn)車。

M1128配備了帶炮塔吊籃的簡單戰(zhàn)斗艙，車體內(nèi)部有乘員的位置和部分彈藥。車體頂部有一個擺動式炮塔，安裝了一門M68A1E4型105mm線膛炮，并有一挺M240機槍和煙霧發(fā)射器。M1128采用的是無人炮塔，所有操作都由乘員遙控操作，車體內(nèi)部配備自動裝彈機，裝彈機上裝載18發(fā)定裝炮彈，射速為10發(fā)/分鐘。

為了打擊敵方步兵和多類型的目標，M1128 MGS可以發(fā)射四種不同用途的炮彈，包括M900尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、M456高爆破片榴彈、M1040霰彈、M393破甲彈。

2002年，M1128 MGS與其他斯特瑞克裝甲車同時投產(chǎn)，持續(xù)生產(chǎn)到2010年，共生產(chǎn)了140多輛。美軍旨在使用M1128 MGS加強到每一個斯特瑞克排，每個排都配備一輛，同時每個斯特瑞克連還有一個裝備了三輛M1128的火力支援排。

2003年以來，M1128 MGS定期參加軍事演習，并執(zhí)行實戰(zhàn)任務。在使用過程當中，這種火力支援戰(zhàn)車的優(yōu)點和缺點同時顯現(xiàn)出來?？傮w來說，M1128是一個相當成功的型號，在作戰(zhàn)行動中顯示出很高的可靠性和生存能力，至今只在實戰(zhàn)中損失了三輛。由于各種故障，還有幾輛不得不報廢。目前，美國陸軍還有134輛M1128 MGS服役。

然而根據(jù)美國軍方的最新決定，M1128 MGS的數(shù)量將在不久之后開始逐步減少。到2022年底，為了改變戰(zhàn)術(shù)和編制的陳舊現(xiàn)狀，防止阻礙戰(zhàn)斗力進一步提升，美軍將完全退役所有M1128 MGS。

缺點與批評?

需要說明的是，斯特瑞克系列裝甲車在項目研發(fā)階段就已經(jīng)飽受批評，其中一些說法是合理、客觀的。這些批評在后續(xù)的改進和升級過程中，進行了綜合考慮和優(yōu)化。實戰(zhàn)中暴露的第一個問題就是車內(nèi)空間狹窄，以及車載設備容易過熱的問題。在伊拉克、阿富汗這樣的炎熱氣候下部署時，這個問題表現(xiàn)得尤為突出。

最初，美軍為車組成員配備了冷卻背心部分解決了這個問題，但車載設備過熱的問題沒有得到妥善解決。直至10年代末，M1128 MGS在現(xiàn)代化升級時，安裝了大功率空調(diào)系統(tǒng)，可以帶走多余熱量并冷卻車體內(nèi)部空間。經(jīng)過現(xiàn)代化改造后的M1128 MGS可以通過發(fā)動機艙右側(cè)的一組風扇來進行區(qū)分。

在訓練和作戰(zhàn)過程中，所有的斯特瑞克裝甲車都暴露出共同的問題。那就是車體超重，標配的動力系統(tǒng)無法持續(xù)支持沉重的負載，這導致越野能力出現(xiàn)問題。在某些情況下，巨大的車體和較高的重心都是制約車輛性能的問題。要消除以上缺陷需要對車輛進行重大修改，美國軍方認為這種大幅度的改進是不可能進行的。

在阿富汗和伊拉克，簡易爆炸裝置（IED）已經(jīng)成為美軍裝甲車輛面臨的主要威脅之一。為此，一些斯特瑞克裝甲車安裝了雙V形車底裝甲，以提高車身防護水平。然而在另一些斯特瑞克型號上，并沒有安裝這種新型裝甲，其中就包括M1128 MGS，這就給它帶來了風險。

另外，有限的生產(chǎn)數(shù)量同樣是一個問題。140輛M1128 MGS無法裝備所有進攻部隊。因此，斯特瑞克部隊中有很大一部分都缺乏有效的大口徑火力支援。不過，數(shù)量不足和性能缺陷被相當高的戰(zhàn)斗力所彌補。配備自動裝彈機、可以發(fā)射多種炮彈的105mm線膛炮被證明是一種實用的火力支援武器，可以有效地作為斯特瑞克部隊的火力補充。

黯然退役

五角大樓宣布退役M1128 MGS，是經(jīng)過認真研究后得出的結(jié)論。美軍認為在放棄了這種輪式底盤的105mm火力支援戰(zhàn)車后，可以找到保持作戰(zhàn)單位火力水平的方法。美國軍方認為M1128 MGS現(xiàn)在已經(jīng)過時，火炮和自動裝彈機存在著某些系統(tǒng)性問題，這讓操作復雜化，并增加了運營成本。此外，M1128 MGS最大的缺陷就是沒有像其他斯特瑞克裝甲車那樣的新型防護裝甲。

美軍認為對現(xiàn)役的134輛M1128 MGS進行全面升級，消除這些缺陷是不切實際的做法，所以決定在未來的一年半時間里徹底將其退役。M1128的零部件將成為庫存，作為維護其他斯特瑞克裝甲車的備件，并將M1128 MGS運營資金和資源重新分配給其它更有實際前景的項目。

美軍現(xiàn)在面臨的主要任務之一，就是要維持斯特瑞克部隊的“殺傷力”水平。為此，美軍認為可以通過安裝新的配備了30mm機炮的頂置遙控炮塔、研制戰(zhàn)斗小隊中口徑武器系統(tǒng)、利用通用遙控武器站發(fā)射“標槍”反坦克導彈來解決。

這套武器系統(tǒng)將成為105mm主炮的替代者，同時，由于機炮、機槍和反坦克導彈的緊湊尺寸，預計會增加車載彈藥數(shù)量，并通過增加使用靈活性來獲得相應的優(yōu)勢。因此，美軍未來的新型裝備能夠有效執(zhí)行目前M1128 MGS的主要任務，但將通過不同的手段和方法來完成這些任務。

自然趨勢

很明顯，任何軍用裝備都不可能擁有無限的服役期，都會因為技術(shù)落后和裝備老化而不得不退役。先天存在的缺陷，或者使用過程中出現(xiàn)的其他問題，可能會加速這個過程，讓退役日期更快到來。M1128機動火炮系統(tǒng)2002年服役，2022年退役，盡管存在種種缺陷和問題，還是能夠在美軍中站穩(wěn)腳跟，本身就說明這種裝備的設計是成功的。然而，由于自身的特點限制，無法像其他斯特瑞克那樣，成功進行現(xiàn)代化升級繼續(xù)服役，實在是一個遺憾。