向新四化轉(zhuǎn)型，可能是汽車(chē)行業(yè)有史以來(lái)最大的一次變革。沒(méi)有哪個(gè)車(chē)企想在這場(chǎng)變革里落后。于是，我們看到一個(gè)又一個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企宣布轉(zhuǎn)型成為科技公司、出行公司，我們也看到他們不遺余力地為此投入大量研發(fā)資源，甚至逐步重塑商業(yè)模式。跟不上步伐或是心有余力不足的車(chē)企勢(shì)必會(huì)在行業(yè)洗牌中被淘汰，而對(duì)于頭部車(chē)企來(lái)說(shuō)，或許到不了「生死存亡」的境地，但要持續(xù)領(lǐng)先，也并不容易。雖然變革期遠(yuǎn)未結(jié)束，但通過(guò)各個(gè)車(chē)企最近兩年所展現(xiàn)出的誠(chéng)意和努力程度，我們還是能初步窺見(jiàn)未來(lái)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。在這其中，寶馬集團(tuán)或許是最讓人「意外」的一家。認(rèn)真轉(zhuǎn)型的這家德國(guó)車(chē)企，絲毫看不出有百年高齡。

創(chuàng)新BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)將嶄新智能科技，融入車(chē)身細(xì)節(jié)之處。倒車(chē)輔助功能等創(chuàng)新駕駛者輔助系統(tǒng)助力完善行車(chē)旅程與體驗(yàn)；BMW智能個(gè)人助理拓寬人車(chē)交流維度加深溝通；配合智能手機(jī)使用數(shù)字鑰匙，可以便捷快速地進(jìn)行解鎖、鎖定車(chē)門(mén)甚至是啟動(dòng)操作。從上車(chē)入座到引擎熄滅全程智慧科技相伴，未來(lái)感旅程由此開(kāi)啟。

帶有分享功能的BMW數(shù)字鑰匙,支持使用智能手機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖定、解鎖甚至是啟動(dòng)車(chē)輛操作并可以通過(guò)BMW云端互聯(lián)APP,與家人和朋友分享便捷駕趣。

支持在車(chē)內(nèi)暢享部分手機(jī)功能,可通過(guò)車(chē)輛的用戶(hù)界面和語(yǔ)音控制系統(tǒng)顯示和操作智能手機(jī)。啟動(dòng)自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng),可自動(dòng)進(jìn)行檔位選擇轉(zhuǎn)向、加速或制動(dòng)操作,配合駐車(chē)?yán)走_(dá)、50米循跡倒車(chē)輔助與倒車(chē)影像功能,為尋找停車(chē)位、駐車(chē)和挪車(chē)提供防碰撞保護(hù)。

行車(chē)安全輔助系統(tǒng)包含帶制動(dòng)功能前向碰撞預(yù)警輔助、限速識(shí)別輔助、車(chē)道糾偏輔助以及變道盲區(qū)預(yù)警功能,提供行車(chē)安全保護(hù),為駕駛樂(lè)趣護(hù)航。

體驗(yàn)BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂(lè)趣，由此開(kāi)啟。

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