如今祝融號火星車已經(jīng)在火星表面工作了幾個月之久，獲得了大量科研數(shù)據(jù)，但有網(wǎng)友產(chǎn)生了疑惑，祝融號的主要動力來自太陽能，并沒有像美國火星車那樣安裝核電池，而有說法稱中國祝融號火星車沒裝核電池，只能堅持工作三個月，這是真的嗎？難道祝融號與美國火星車還有很大差距嗎？其實(shí)并非如此，美國機(jī)遇號火星車的經(jīng)歷可以參考下，機(jī)遇號同樣是一輛使用太陽能動力的火星車，然而它在火星表面一口氣堅持工作了15年之久，成為了迄今為止最為長壽的火星車，祝融號火星車如果足夠幸運(yùn)，同樣也能堅持這么長時間。

迄今為止只有中國、美國成功在火星表面部署過火星車，中美兩國火星車的動力各不相同，美國如今正在工作的好奇號和毅力號兩輛火星車安裝有核電池，利用放射性元素的衰變熱工作，可以連續(xù)輸出上百年的能源，而中國祝融號火星車采用了太陽能動力，擁有6片面積巨大的太陽能電池，表面上看祝融號的動力系統(tǒng)似乎沒有美國火星車高級，但實(shí)際上動力系統(tǒng)并不是影響火星車壽命的主要因素，祝融號完全有可能像美國機(jī)遇號火星車一樣，一口氣在火星表面工作十幾年。

先要承認(rèn)的是太陽能動力在火星表面的確沒有核動力可靠，火星是一個擁有稀薄大氣層的星球，表面時常會刮起過攜有大量沙塵顆粒的沙塵暴，這些沙塵暴在相互碰撞摩擦的過程中產(chǎn)生了大量電荷，擁有極強(qiáng)的吸附能力，吸附在火星車的太陽能電池表面，就會降低太陽能電池的輸出能力，最終導(dǎo)致火星車缺乏足夠電力供應(yīng)停止工作，美國的機(jī)遇號、勇氣號兩輛火星車和鳳凰號著陸器都是因此停止工作，前幾年著陸的洞察號著陸器也面臨著能源不足的困擾，使用了核動力的好奇號火星車仍然能堅持工作。

不過中國其實(shí)早已預(yù)料到了這個問題，并且為祝融號配備了兩項(xiàng)全新技術(shù)，第1項(xiàng)就是祝融號的太陽能電池板角度可變，一旦電池沾染了太多灰塵，中國可以發(fā)出指令讓太陽能電池角度變?yōu)榇怪?，利用重力讓大多?shù)灰塵滑下電池，第2項(xiàng)就是靜電除塵技術(shù)，中國科學(xué)家研發(fā)了實(shí)驗(yàn)性的靜電發(fā)生器，可以在火星車太陽能電池表面充滿負(fù)電荷，利用電荷的排斥效應(yīng)讓大多數(shù)灰塵離開電池表面，這兩項(xiàng)技術(shù)可以讓太陽能電池在火星表面工作幾年后仍保持80%以上的輸出能力。

在能量來源問題解決后，影響火星車壽命的主要因素就成了運(yùn)氣，各國的火星探測器都采用了大量冗余設(shè)計，就算部分系統(tǒng)失效備用系統(tǒng)也可以頂上，然而在遠(yuǎn)達(dá)數(shù)萬公里的火星上一切都有可能發(fā)生，比如美國的機(jī)遇號火星車，它在長達(dá)15年的工作時間里其實(shí)遇到了多次故障，包括車輪無法行動，存儲器失效無法存取數(shù)據(jù)等，但同時也多次被幸運(yùn)之神眷顧，比如在太陽能電池即將被灰塵徹底覆蓋前，機(jī)遇號遭遇了一股微型的火星旋風(fēng)，這股旋風(fēng)正好掃過它的車身，將灰塵席卷一空，讓機(jī)遇號得以繼續(xù)工作，因此祝融號雖然采用了這些先進(jìn)技術(shù)，但最終它能在火星表面工作多久，很大程度上還要看它的運(yùn)氣如何。

當(dāng)然核動力是驅(qū)動大型火星車的唯一可靠能源，中國也正在研發(fā)采用核動力的大型火星車，隨著中國科研實(shí)力的進(jìn)一步提升，或許未來幾年，中國自主研發(fā)的采用了核電池動力的大型火星車，就可以登上火星表面，與其他國家的探測器聯(lián)手探索火星的奧秘。