混音中并聯(lián)處理的運用（筆記）
李金城《混音全揭秘》書中157-165頁筆記
想要達到的目的
低頻更穩(wěn)定
中頻，中高頻突出，使得人聲在樂隊的前面
清晰的超高頻和空氣聲，提升人聲的通透感
提升空氣聲之后帶來的齒音，選擇合適的齒音效果器
如果通透感不足，繼續(xù)并聯(lián)的方式提升
人聲整體密度的提升
在之前的一個操作，人聲干音的原軌道上面，已經(jīng)提升的一定的低頻，但是低頻還是顯得不夠足，以及不夠穩(wěn)，但是繼續(xù)提升的話，人聲又會顯得渾濁、難聽，也就是很容易聽出制作痕跡，于是需要用到并聯(lián)處理。
操作方法：
建立一個單聲道的BUS1（在PT里面），或者建立一個單聲道的編組軌（在CU里面），在做好的人聲干音軌的發(fā)送里面加載BUS1軌，然后建立一個輔助軌AUX1（在PT里面），或者建立一個FX1軌（在CU里面），輔助軌1的輸入是BUS1。這樣就得到了兩軌一模一樣的人聲軌道，其中一個是人聲原始軌道，另一個則是要用來做并聯(lián)處理的軌道。
這個用來做并聯(lián)處理的軌道，實際上是之前已經(jīng)處理過的人聲軌道，如果在這個軌道的基礎(chǔ)上再提升低頻，還是會造成低頻的渾濁，因此，在這個軌道上，采用衰減的方式來得到更多的低頻。
方法有兩種，一個是高切，一個是擱架式高頻衰減。
高切，得到更純粹的低頻，但如果高切的頻率有問題，則會導致低頻的渾濁，并且聲音聽起來不自然
擱架式高頻衰減，高頻的衰減就不是那么干凈，不過聲音聽起來不自然的可能性會降低很多。
高切的用法：
這個頻率的選擇必須能夠盡量得到純粹的低頻，可以將頻率切到兩三百赫茲，另外就是斜率的選擇，斜率越高，高頻被切的越干凈，這個選擇不是固定的，看自己的聽覺，比如是喜歡平滑自然一些的低頻還是干凈有力的。
做好了高切之后，在EQ的輸出電平上面做調(diào)整，讓它能夠和之前原本的人聲更好的融合在一起，而不會不自然。
通常低頻軌道不需要太大的音量，否則人聲會聽起來發(fā)悶，加入這個軌道之后，人聲的底盤變得更穩(wěn)了。
但是似乎聽起來還不夠穩(wěn)定，底盤沉穩(wěn)的感覺時有時無，因為人聲的動態(tài)比較大，即使之前做過壓縮處理，也僅僅是控制了一部分過大的動態(tài)起伏。因此，動態(tài)大就會造成任何一個頻段本身都是不穩(wěn)定的。
想要一個穩(wěn)定的低頻，而人聲的動態(tài)又那么大，因此需要大量的壓縮人聲的動態(tài)。在原始軌道上面之所以不能這么做，是因為如果對整個人聲進行大量的壓縮，那么人聲就會顯得難聽，不僅僅是因為失去了動態(tài)，更因為每個頻率的?響度都被壓平了。
但是對于低頻軌道，就沒有這個顧慮，因為這只是針對某一個頻率的壓縮，而且又是單獨的處理，因此不會對整體的人聲產(chǎn)生不好的影響。
想要控制這個軌道的動態(tài)，通常會使用一個高壓縮比配合低閾值的壓縮器。因為不用顧及壓縮痕跡，所以可以以控制動態(tài)作為第一要求。（使用限制器也能把動態(tài)控制的很好，但是聲音會顯得不自然）
完成后，把這個低頻軌道按照一定比例，與人聲原本的軌道疊加在一起，其中低頻軌道的比例從聽覺上面來說，不要聽到明顯有低頻加入的痕跡，只需要感覺到人聲變得更穩(wěn)重就可以了。
把低頻軌道關(guān)閉打開試聽兩個區(qū)別，關(guān)掉之后會明顯感覺人聲變飄了
注意：在做這個低頻軌道的時候，不要貪圖低頻的厚實而把低頻軌道的比例做大，導致聲音再一次變渾濁。
中高頻不夠突出，想要提升的話，通常就是使用人聲原本的軌道就夠了，人聲的中頻和中高頻突出，有利于人聲站在整個樂隊的最前方，因此這個頻率，通常會處在1500-3000Hz之間?？梢栽囍鴮ふ疫@個頻率，聽在哪個頻率人聲會顯得突出。
但是在突出人聲的同時，不能由于做了提升導致人聲出現(xiàn)以下幾點：
人聲變得很硬，沒有了柔潤感
人聲變得刺耳
人聲聽起來像被擠扁的一樣
如果不想出現(xiàn)這些問題，不但頻率的選擇要謹慎，頻率的提升量也同樣要謹慎。
接著就是超高頻和空氣聲了
首先提升的頻率，對于不同風格音樂中的人聲，提升的頻段也有不同的選擇，超高頻會讓聲音更有細節(jié)感，空氣聲則會讓聲音更加有甜美感，那么也就可以根據(jù)這個原則來選擇所提升的頻段。比如一首聽起來柔美的歌選擇空氣聲頻段進行提升的可能性就大。而一首比較有力的歌，則提升超高頻的可能性大。
如果要提升空氣聲，通常會提升20kHz左右的頻率。另外如果選擇超高頻的話，要注意，某些很難聽的齒音頻率就產(chǎn)生在這個頻段，例如12khz-14khz。當然可以用齒音消除器，但是大部分齒音消除插件都會帶來比如空氣的缺失，或者某些不是齒音的聲音，由于高頻量偏多，被插件誤認為是齒音而消除。
通常先進行超高頻和空氣聲的提升，如果提升帶來了好聲音的同時，也帶來了刺耳的聲音，那么再使用齒音消除插件，否則盡量不要用。
至于提升量，可以輕松做出判斷，如果過量，聲音就會變得刺耳，而且很明顯，最好還是對比樣本人聲來決定提升多少。（這個插件不是加載在BUS1中，而是原始人聲軌道里）
提升超高頻之后，如果一定要進行齒音消除的話，推薦fabfilter PRO DS，好處是它能智能識別齒音，每當人聲中出現(xiàn)齒音的時候，它就會顯示出來，并且加以處理，這個插件對于人聲的超高頻和空氣聲影響很小。
緊接著，有可能發(fā)現(xiàn)人聲的通透感仍然不足，依舊可以使用并聯(lián)的處理方法來增加空氣聲，因此再建立一個輔助軌道AUX2，并且仍然從剛才人聲發(fā)送出去的那條BUS1進行輸入（也就是在AUX2的軌道里面，將BUS1作為輸入源）。這個時候，要做一個壓縮器對人聲的動態(tài)進行大幅度的控制，之后再去衰減其他頻段，跟之前一樣，低切或者擱架式衰減。
通常會選擇衰減除了超高頻之外的其他所有頻率，有時候甚至衰減除了空氣聲之外的所有頻率，但是要注意，在使用低切進行衰減的時候，如果僅僅保留空氣聲頻段，可能會導致人聲的齒音聽起來很奇怪，像大舌頭一樣。
做好之后仍然把它和其他兩個人聲軌道按照合適的比例疊加在一起。
現(xiàn)在就是整個人聲的密度處理了。
依舊使用并聯(lián)處理并且使用SPL?transient?designer來處理，這個時候要增加聲音密度的是整個人聲，而不是某個頻段，因此需要把所有的人聲軌道，都再次建立一個發(fā)送，注意，不是發(fā)送到剛才的BUS1里面，而是重新發(fā)送到另一條BUS2里面，并且建立一個新的輔助軌道AUX3，將BUS2作為輸入源。
然后在這條輔助軌AUX3上插入一個SPL?transient?designer插件，進行密度增加，處理之后與原本那幾個人聲軌道的音量配比很重要，如果這條密度軌道的音量過大，可能會導致人聲聽起來懶洋洋的，甚至會咬字不清。
最后，書中信號流程圖展示
