名爵版“西裝暴徒”，無(wú)框門，大尾翼！請(qǐng)收起對(duì)思域的崇拜

年輕一代消費(fèi)群體在購(gòu)車市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)越來(lái)越高，這注定會(huì)引發(fā)廠商策略的變化，曾經(jīng)的汽車主要是賣給中年人，那就要顯得成熟穩(wěn)重，而且主打空間舒適感。但現(xiàn)在越來(lái)越多的廠商開(kāi)始討好年輕人，合資品牌領(lǐng)域有本田思域和北京現(xiàn)代菲斯塔，這些車型的主要消費(fèi)群體就是年輕人。國(guó)產(chǎn)自主品牌反應(yīng)也不慢，影豹，UNI-V，名爵5PRO等車型也是主打運(yùn)動(dòng)感，結(jié)果熱度都不錯(cuò)。今年名爵汽車還藏了一張王牌，這款新車就是名爵7。

其實(shí)從名字就不難猜出新產(chǎn)品的定位，名爵5和名爵6都屬于緊湊型轎車，既然這款車叫名爵7，那么定位必然是高于名爵6的，所以推測(cè)尺寸會(huì)達(dá)到中型B級(jí)水平。那么該車型會(huì)主打沉穩(wěn)風(fēng)格嗎？難道要去競(jìng)爭(zhēng)本田雅閣或者大眾邁騰？名爵這個(gè)品牌調(diào)性一直都很年輕化，絕對(duì)不可能去走沉穩(wěn)路線。

所以從官方預(yù)告圖已經(jīng)能夠看出全新名爵7設(shè)計(jì)很激進(jìn)，車頭前臉繼續(xù)擴(kuò)大進(jìn)氣中網(wǎng)，如果說(shuō)名爵6采用的是鯰魚(yú)大嘴，那這次名爵7稱得上是鯨魚(yú)大嘴，整個(gè)車頭基本上全部都是進(jìn)氣中網(wǎng)，兩側(cè)大燈采用了三角形布局。

車身側(cè)面腰線處理有點(diǎn)類似菲斯塔，尤其在車身C柱位置搞出了復(fù)雜的線條交匯。車頂溜背線條自然不會(huì)缺席，飄逸的傾斜線條一直延伸到尾燈上方。值得夸贊的是名爵設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)終于敢用無(wú)框車門了，側(cè)面前后排車門都將提供無(wú)框玻璃。尾部更是提供了大尺寸固定尾翼，僅僅從預(yù)告圖已經(jīng)能夠感受到這款車氣場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)本田思域，所以沒(méi)有必要總是盲目崇拜合資品牌，如今的國(guó)產(chǎn)車在設(shè)計(jì)方面更有優(yōu)勢(shì)。

從測(cè)試版車型的內(nèi)飾來(lái)看，整個(gè)中控臺(tái)面沒(méi)有最終定型，不過(guò)屏幕配置已經(jīng)可以確定，數(shù)字液晶儀表與導(dǎo)航娛樂(lè)屏幕融為一體，這種雙大屏設(shè)計(jì)有點(diǎn)落入俗套的感覺(jué)，但至少保證了科技感不落伍。平底運(yùn)動(dòng)方向盤更精致了，電子檔桿變成了類似寶馬的雞腿檔桿。

現(xiàn)在年輕的車迷可能沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)名爵7，實(shí)際上早在十幾年前，名爵7就存在過(guò)，當(dāng)年搭載過(guò)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)也用過(guò)2.5升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，早在2009年就用上了5速手自一體變速箱。那么如今全新的名爵7會(huì)用什么動(dòng)力配置？個(gè)人猜測(cè)應(yīng)該會(huì)用上上汽集團(tuán)自主研發(fā)高性能2.0T動(dòng)力，這樣才能和名爵6主推的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)拉開(kāi)差距。

現(xiàn)階段名爵6的起步門檻控制在10.38萬(wàn)，全新名爵7注定也不會(huì)太飄，若是用上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還把門檻定位在12萬(wàn)左右，全新名爵7是有實(shí)力沖擊爆款的。

問(wèn)題來(lái)了，你覺(jué)得名爵7這款車會(huì)用2.0T嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言，車迷一起討論！花一秒點(diǎn)關(guān)注，交一生好朋友！部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，寫(xiě)文不易，期待看官們一鍵三連。