10月17日，歷經(jīng)16小時(shí)，廣西樂(lè)望3標(biāo)雅長(zhǎng)特大橋首個(gè)0號(hào)塊——25號(hào)墩左幅0號(hào)塊第一次澆筑順利完成，標(biāo)志廣西在建第一高墩大橋進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

雅長(zhǎng)特大橋是樂(lè)業(yè)至望謨（樂(lè)業(yè)段）高速控制性工程，全長(zhǎng)2312米，主橋左幅24號(hào)墩高155米，刷新了廣西境內(nèi)橋墩高度紀(jì)錄。25號(hào)墩左幅墩高144米，此次澆筑的0號(hào)塊長(zhǎng)13米，頂寬12.5米，高10.5米，設(shè)計(jì)混凝土數(shù)量563立方。超高墩施工技術(shù)要求高、安全管理風(fēng)險(xiǎn)高、材料運(yùn)輸困難，施工難度大。

建設(shè)期間，項(xiàng)目召開(kāi)專題會(huì)，制訂應(yīng)急預(yù)案，進(jìn)一步優(yōu)化方案，明確分工，責(zé)任到人，同時(shí)組織作業(yè)人員就高處作業(yè)安全、混凝土澆筑過(guò)程振搗、保溫措施等相關(guān)安全質(zhì)量、技術(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)交底，確保了工程進(jìn)度，提高了工程質(zhì)量。澆筑過(guò)程中，安全、技術(shù)人員嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，施工中嚴(yán)格把控支架搭設(shè)、鋼筋綁扎、波形鋼腹板制造安裝、預(yù)埋件安裝、模板拼裝、混凝土澆筑等各個(gè)工序，確保整個(gè)混凝土澆筑過(guò)程全面受控。

樂(lè)業(yè)至望謨（樂(lè)業(yè)段）高速公路是黔桂兩地便捷連通的重要省際通道，路線全長(zhǎng)58.78千米。主線橋隧比達(dá)78%，是目前廣西橋隧比最高的高速公路。建成通車后，將惠及沿線約18萬(wàn)人，對(duì)加快樂(lè)業(yè)天坑群等世界級(jí)品牌旅游資源資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)黔桂區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)具有重要意義。（孫帥、李雪?。?/p>