隨著“雙十一”的到來，不僅小宗商品的商家開始籌備購物節(jié)大促，恰逢年底沖銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，汽車這種大宗商品也借雙十一的機(jī)會(huì)紛紛推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，鉚足全力決戰(zhàn)本年度銷量KPI。

限時(shí)補(bǔ)貼、現(xiàn)金膨脹、超值好禮等等優(yōu)惠政策層出不窮，聽起來一家比一家力度更大，但隨著優(yōu)惠套路玩得越來越花，也造成了消費(fèi)者即使面臨優(yōu)惠也不敢輕易出手。年底大促究竟可以放心沖嗎?我們不妨先來看看各家的優(yōu)惠政策再做判斷。

鋼鐵直降派

1.比亞迪：直降5千-1.8萬

首先看下自主品牌“老大哥”比亞迪，10月月銷量突破30萬大關(guān)，第三季度凈利破百億，日入一個(gè)小目標(biāo)，作為年度車市最有底氣“躺平”的選手，比亞迪還是一馬當(dāng)先打出了優(yōu)惠牌，而且優(yōu)惠力度還不小，可見其沖擊300萬輛年銷量的決心。

11月1日，比亞迪推出“百萬海洋感恩有禮”優(yōu)惠活動(dòng)，其中，護(hù)衛(wèi)艦07可享2000元抵2萬元，相當(dāng)于降價(jià)1.8萬元；海豚、海豹冠軍版可享2000元抵9000元，相當(dāng)于直降7000元；宋PLUS冠軍版、驅(qū)逐艦05冠軍版可享2000元抵7000元，相當(dāng)于降價(jià)5000元。不僅如此，全系還享2年0息、至高可享8000元置換、2年免費(fèi)云服務(wù)。好家伙，這優(yōu)惠力度誰看了不迷糊？別說年底有計(jì)劃買車的心動(dòng)了，不買車的聽了都有點(diǎn)心動(dòng)，5千元到1.8萬元的降幅可不小，省下來的都是實(shí)打?qū)嵉腻X。

2.廣汽埃安：直降5900

純電銷量榜的老二廣汽埃安也不甘示弱。為感謝廣大消費(fèi)者的支持，埃安的年底回饋推出限時(shí)99元抵5999元購車款，并能享受至高3年10萬0息、全國送全險(xiǎn)等多項(xiàng)購車優(yōu)惠政策。對(duì)比起來，埃安的優(yōu)惠力度就顯得相對(duì)小一點(diǎn)了，不過實(shí)打?qū)崈?yōu)惠5900的誠意也算是相當(dāng)?shù)轿涣?，畢竟純電車的利潤空間確實(shí)有限，埃安原本的定價(jià)就是走的親民路線。

3.零跑：單款車型直降5000，最高補(bǔ)貼1萬

今年已經(jīng)多次降價(jià)的零跑汽車，自然不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)“降價(jià)增量”良機(jī)。零跑C11和C01繳納5000元定金就能享受最高5000元的選裝基金，此外，零跑C11和零跑C01純電車型還能享受至高達(dá)1萬元的金融貼息，零跑C01的增程版可享8千。同時(shí)，零跑T03繳納5000元定金就能享受至高1萬元的尾款抵扣，還有至高達(dá)3000元的金融貼息。

超多花活派

神龍汽車：雙十一直播領(lǐng)頭人，主打土潮結(jié)合

神龍汽車的雙十一玩法就比較多，開啟工廠直銷會(huì)，規(guī)劃了連續(xù)12天的官方直播，帶著用戶趣味看車挑車，還設(shè)置了BOSS福利場(chǎng)，不定時(shí)發(fā)放福利。

比較常規(guī)的優(yōu)惠也有，包括東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X經(jīng)典款、東風(fēng)標(biāo)致新408即享包牌包稅包保險(xiǎn)、免購置稅、商業(yè)險(xiǎn)及交強(qiáng)險(xiǎn)等，4S店還可提供協(xié)助上牌服務(wù)，等于說裸車價(jià)就是落地價(jià)。此外，新508L、新4007、2023款天逸可享至高萬元置換。

當(dāng)然了，這還不算完，通常工廠直銷會(huì)我們想到的就是大甩賣，作為法系出身的神龍汽車在上市期間還結(jié)合了一點(diǎn)洋氣，雙十一期間，購買神龍汽車還有機(jī)會(huì)抽中價(jià)值49999的巴黎奧運(yùn)雙人游、法國名牌LV包或DOIR包、至高5008元出行油費(fèi)補(bǔ)貼、價(jià)值500元的京東購物卡，把土潮結(jié)合玩得明明白白的。

逆勢(shì)漲價(jià)派

特斯拉：不合時(shí)宜地漲價(jià)

在大家都或多或少地推出了優(yōu)惠政策的時(shí)候，前段時(shí)間說好還會(huì)繼續(xù)降價(jià)的特斯拉這次卻反其道而行之，逆勢(shì)漲價(jià)，在市場(chǎng)上略顯特別。

特斯拉官方證實(shí)11月9號(hào)將上調(diào)旗下Model 3和Model Y長續(xù)航版本的價(jià)格，還稱后續(xù)將上調(diào)標(biāo)續(xù)版本的價(jià)格。雙十一節(jié)點(diǎn)、年底沖銷在即，不降價(jià)就算了，還非在這個(gè)節(jié)點(diǎn)大肆官宣漲價(jià)，實(shí)在是不合乎常理。

因此，這也被廣大網(wǎng)友猜測(cè)，其實(shí)此次特斯拉漲價(jià)就是饑餓營銷，先調(diào)高長續(xù)航版本的售價(jià)，造成用戶漲價(jià)緊迫感，刺激用戶抓住時(shí)機(jī)趕緊入手，等到年底了再打出降價(jià)的旗號(hào)，到時(shí)候“一漲一降”，現(xiàn)在入手的用戶也不覺得虧，年底入手的用戶還覺得很值，而特斯拉賺同樣的錢就把車給賣出去了。

寫在最后

由于今年的車市混戰(zhàn)，一言不合就降價(jià)，還在持幣觀望，不敢輕易出手的朋友應(yīng)該不少，相較于前三季度的“亂戰(zhàn)”，進(jìn)入年底，整體價(jià)格局勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)了許多，或許已經(jīng)降到了一定的臨界點(diǎn)，各家都不敢隨意出手。對(duì)于很多車企來說，雙十一大促基本上已經(jīng)拿出可以給到的最大誠意了，正是大家抄底的好機(jī)會(huì)，等等黨們可以抓住促銷優(yōu)惠上車?yán)病?/p>