作為推動(dòng)全球車市快速增長的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，中國市場是很多車企向上發(fā)展的風(fēng)水寶地，無論是以奧迪和寶馬等為首的豪華品牌，在中國市場里面的較量，還是大眾、豐田、日產(chǎn)和通用等一線陣營中的合資品牌，在中國市場展開的銷量爭奪戰(zhàn)，以及比亞迪、吉利汽車和長安汽車等國產(chǎn)品牌積極向上的奮力迎戰(zhàn)，都足以說明中國市場的重要性。

作為韓系車在中國市場中的代表品牌之一，起亞在經(jīng)歷了車市風(fēng)雨的洗禮和考驗(yàn)后，起起伏伏的市場表現(xiàn)，也讓起亞見證了中國車市的激烈競爭和活力。如今的起亞雖然說沒有了輝煌時(shí)期的銳氣，但依然充滿了市場斗志，在洗盡一身的鉛華后，煥新而來的起亞又開始了新的征程。

伴隨著9月中旬湖州紅柿子起亞專營店開業(yè)儀式隆重舉行，全新起亞征戰(zhàn)車市江湖也正式拉開了序幕。據(jù)悉，起亞新專營店在中國推行全球最新SI 2.0經(jīng)銷商門店煥新，是全面推進(jìn)New Kia品牌革新戰(zhàn)略，升級(jí)用戶體驗(yàn)的重要舉措。起亞方面表示，在未來3年內(nèi)，將全國經(jīng)銷門店全部升級(jí)為SI 2.0標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也將加快導(dǎo)入全球熱門車型和尖端技術(shù)。

尤為值得一提的是，速遞哥從起亞有關(guān)人士處獲悉，將于9月28日發(fā)布預(yù)售的第五代Sportage獅鉑拓界，作為NewKia品牌革新戰(zhàn)略下在中國推出的第一款全球暢銷車型，是基于海外版高配“X-Line”版本打造而來，高起點(diǎn)和誠意可想而知。該車已經(jīng)在今年成都車展上亮相，精細(xì)的做工、高顏值和不少“黑科技”等，引起了不少車友和網(wǎng)友的熱議和關(guān)注。

市場定位是緊湊型SUV的起亞第五代Sportage獅鉑拓界，外觀延續(xù)了與海外版高配版X-Line版的設(shè)計(jì)，整體造型上也更傾向于年輕化和個(gè)性化，與海外普通版相比更具力量感和視覺沖擊力；相比國內(nèi)其他同級(jí)車型來說，層次感、辨識(shí)度和時(shí)尚感也更加清晰，富有個(gè)性的前大燈組配上回旋鏢式的LED日間行車燈，給人一種銳利之感，一改當(dāng)前SUV圓潤討巧千篇一律、令人有些視覺疲勞的現(xiàn)狀。

起亞第五代Sportage獅鉑拓界車身線條優(yōu)美流暢，雙腰線的運(yùn)用，懸浮式車頂，隱藏式排氣布局，熏黑尾燈設(shè)計(jì)等，在突出該車運(yùn)動(dòng)化氣息的同時(shí)，也彰顯出很好的審美感、協(xié)調(diào)性和肌肉感?？此坪喖s但不簡單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也突出了細(xì)膩的質(zhì)感、實(shí)用性和科技感，給人一種唯美大氣的印象，頗有豪華范。

針對中國用戶追求的大空間，起亞第五代Sportage獅鉑拓界的長寬高分別為4670*1865*1680mm，軸距達(dá)到了2755mm，相比本田CR-V、豐田威蘭達(dá)等競爭對手來說，該車在車身尺寸方面有著一定的優(yōu)勢存在，所以說，車內(nèi)空間的寬松性也是獅鉑拓界的一大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)。

消費(fèi)者普遍關(guān)注三大件方面，據(jù)起亞有關(guān)人士透露，起亞獅鉑拓界將提供三大黃金動(dòng)力組合可供選擇。其中頗為引人矚目的是2.0T+8AT動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大可達(dá)236馬力和353Nm扭矩，主要面向追求高性能的用戶。除此之外，該車還有兼具性能和油耗的1.5T+8AT車型，以及高效燃油經(jīng)濟(jì)性的2.0L HEV+6AT車型，來滿足不同消費(fèi)者的需求。需要說明的是，獅鉑拓界HEV應(yīng)用了起亞領(lǐng)先的TMED混動(dòng)系統(tǒng)，起亞計(jì)劃以獅鉑拓界HEV為起點(diǎn)，到2026年在中國市場推出5款HEV車型，這對于很多追求低油耗和長續(xù)航的用戶來說，是不錯(cuò)的福音。

從起亞K5、第四代嘉華以及即將上市的獅鉑拓界等全球車型加速導(dǎo)入中國市場來看，起亞對中國市場也是相當(dāng)重視的。資料顯示，2022年起亞和悅達(dá)集團(tuán)開啟了新合營時(shí)代，全面推進(jìn)New Kia品牌革新戰(zhàn)略，鹽城工廠將成為起亞全球出口基地，計(jì)劃到2026年出口規(guī)模擴(kuò)大至10萬輛以上。

目前，門店煥新正在穩(wěn)步推進(jìn)，全球車型也在加速導(dǎo)入國內(nèi)市場，全新起亞正在以積極向上的姿態(tài)參與市場競爭并接受市場考驗(yàn)。根據(jù)公開的銷量顯示，今年現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球銷量已經(jīng)躋身前三甲，畢竟，受到疫情反復(fù)和零部件短缺的影響，各大車企都有所損失，起亞背后的集團(tuán)卻能在逆勢上揚(yáng)，足見其實(shí)力不一般。起亞單一品牌在全球的表現(xiàn)也已經(jīng)成為全球車市的新黑馬，去年僅僅起亞單一品牌全球銷量就已經(jīng)位列第八，并且保持著快速增長態(tài)勢。

忘記過去重塑自我，而今邁步從頭越。從全新起亞透露出來的各種信息來看，未來車市江湖的賽場上，務(wù)實(shí)的起亞也將會(huì)展示一個(gè)全新的自己，成為一個(gè)被大家廣為接受的品牌。起亞能否將全球的成功經(jīng)驗(yàn)和戰(zhàn)績在中國復(fù)制？在中國能夠同在全球市場上一樣與豐田、大眾等一決高下？等待時(shí)間給我們答案。

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