坦克300發(fā)布以來(lái)，便憑借復(fù)古的外觀設(shè)計(jì)以及較強(qiáng)的越野能力，獲得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可，上市至今仍是一車難求。作為長(zhǎng)城汽車在硬派越野市場(chǎng)投下的第一塊問(wèn)路石，坦克300的成功在很多人的預(yù)料之外，該車在很長(zhǎng)一段時(shí)間中還出現(xiàn)了訂單累積過(guò)多暫停接單的情況，放眼國(guó)內(nèi)車市以及全球汽車市場(chǎng)類似的情況都是非常少見(jiàn)的，如此的表現(xiàn)也從側(cè)面說(shuō)明了該款車型的受歡迎程度。

近期，坦克300城市版車型正式上市，新車總共推出有三款配置，售價(jià)區(qū)間為20.00~23.00萬(wàn)元。作為新增車型，新車增加了兩款全新的車身配色，內(nèi)飾部分進(jìn)行了一定的升級(jí)，同時(shí)車輛進(jìn)行重新調(diào)校更加偏向于輕度越野和城市駕駛，那么接下來(lái)讓我們了解一下該款車型的具體表現(xiàn)究竟如何，與坦克300越野型之間又有何區(qū)別。

外觀設(shè)計(jì)

坦克300城市版車型外觀依舊保持了越野版硬派復(fù)古的設(shè)計(jì)，同時(shí)新車增加了兩款更為潮流化的車身配色來(lái)滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。具體來(lái)看，該款車型前臉配備了坦克品牌獨(dú)立之后的新款LOGO，車標(biāo)尺寸相比原先車型更大，也更加具有辨識(shí)度。相比越野版，城市版中網(wǎng)內(nèi)部的前格柵采用了電鍍飾板作為裝飾，造型方面更為精致。

車身尺寸方面，新款車型的長(zhǎng)寬高分別為4760×1930×1927 mm，軸距為2750mm，該車的接近角為33度，離去角為34度，通過(guò)角為23.1度，最小離地間隙則為224mm，具體數(shù)據(jù)與越野版車型保持一致。相比越野版車型，城市版在車側(cè)的細(xì)節(jié)方面有所不同，例如新車采用了與車身同色的輪眉，后外視鏡以及門把手，同時(shí)車身底部增加電動(dòng)側(cè)踏板，方便了乘客上下車。

坦克300城市版車型的尾部設(shè)計(jì)與越野版沒(méi)有明顯區(qū)別，尾部依舊為方方正正的造型，“小書(shū)包”式的外掛備胎沒(méi)有缺席。不過(guò)值得注意的是，該款車型換裝了更加適用于城市道路行駛的米其林Primacy SUV輪胎，根據(jù)配置不同，輪胎規(guī)格分別為R17和R18。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

新款車型的內(nèi)飾部分依舊保持了越野版本車型的布局，兩者的差別主要體現(xiàn)在車內(nèi)配置方面。其中該款車型于主駕駛正前方配備有三幅式方向盤，整體視覺(jué)效果較為粗壯，手感細(xì)膩，除了多功能按鍵之外還具備換擋撥片。新車于中控臺(tái)上方配備有雙12.3英寸連體式屏幕，其中中控屏在功能表現(xiàn)方面愈加全面，除了常規(guī)的功能配備以及語(yǔ)音控制之外，還加入了蘋果CarPlay。

根據(jù)配置不同，坦克300城市版車型車內(nèi)座椅分別采用仿皮材質(zhì)和Nappa真皮面料進(jìn)行包裹，同時(shí)座椅還采用了撞色處理。配置方面，新車的主副駕駛座椅都具備電動(dòng)調(diào)節(jié)，此外還提供前排座椅加熱以及通風(fēng)等功能。

新車的后排座椅在做工以及用料方面與前排保持相同水準(zhǔn)，其中后排具備有帶杯架的中央扶手，后排獨(dú)立空調(diào)以及USB接口等。城市版車型的后備廂表現(xiàn)較為規(guī)整，同時(shí)后排座椅支持4:6比例放倒，靠背翻折之后可形成一個(gè)平面。除此之外，該車的后備廂蓋板還能直接拿出，原廠便提供了可組成一個(gè)桌子的支架，戶外露營(yíng)時(shí)非常方便。

動(dòng)力系統(tǒng)

坦克300城市版動(dòng)力方面依舊延續(xù)了2.0T+8AT的組合，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為224馬力，峰值扭矩為387牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，配備8速自動(dòng)變速箱。城市版車型相比越野版最大的變化體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)方面，其中城市版車型配備的是智能四驅(qū)（越野版為分時(shí)四驅(qū)），并且取消了前后差速鎖，主要靠電子系統(tǒng)來(lái)完成脫困。不過(guò)城市版車型依舊具備非承載式車身的底子和全地形控制模式，坦克轉(zhuǎn)彎，蠕行模式等“越野神器”。

車型配置及購(gòu)買建議

作為對(duì)坦克300車系的補(bǔ)充，城市版本的市場(chǎng)定位比較明確，主要針對(duì)日常城市駕駛場(chǎng)景并且可以進(jìn)行輕度越野，新車增加了不少舒適以及主被動(dòng)安全配置，弱化了越野方面的功能。此次城市版本車型總共推出有三款配置，指導(dǎo)價(jià)格為20.00~23.00萬(wàn)元，價(jià)格跨度3萬(wàn)元，其中中配版本2021款 城市版 2.0T 很有型在價(jià)格表現(xiàn)適中的情況下，功能方面提升幅度較大，整體性價(jià)比最高。

2021款城市版2.0T我看型

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)配置水平極高

指導(dǎo)價(jià)格20.00萬(wàn)元，城市版本入門級(jí)車型。雖說(shuō)是入門產(chǎn)品，但是我看型相比越野版2.0T挑戰(zhàn)者在功能方面卻增加了主動(dòng)剎車，前后排頭部氣囊，車內(nèi)64色氛圍燈，全車車窗一鍵升降，前排多層隔音玻璃，內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等，在主被動(dòng)安全配置以及舒適配置方面有著小幅度的提升，性價(jià)比表現(xiàn)頗為不錯(cuò)。

2021款城市版2.0T很有型

推薦指數(shù)：★★★★

配置點(diǎn)評(píng)：整體提升幅度大，性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格22.00萬(wàn)元，該配置相較我看型在功能方面增加有并線輔助，倒車車側(cè)預(yù)警，自動(dòng)泊車入位，藍(lán)牙鑰匙，電動(dòng)車側(cè)踏板，方向盤加熱，主動(dòng)降噪，手機(jī)無(wú)線充電，主駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)，燕飛利仕揚(yáng)聲器，車內(nèi)空氣凈化器，負(fù)離子發(fā)生器等，此外輪胎規(guī)格由17英寸提升至18英寸，整體提升幅度頗大，性價(jià)比最高。

2021款城市版2.0T必須型

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評(píng)：提升幅度有限，性價(jià)比低

指導(dǎo)價(jià)格23.00萬(wàn)元，城市版本頂配車型，該配置具備獨(dú)一無(wú)二的駕駛位電動(dòng)座椅記憶，面部識(shí)別，后外視鏡倒車自動(dòng)下翻/記憶等功能，但總體提升幅度較為有限，性價(jià)比降低。

車叔總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，坦克300城市版此次推出的目的比較明確，該款車型主要針對(duì)日常在城市駕駛，偶爾去戶外露營(yíng)或者進(jìn)行輕度越野的消費(fèi)者。城市版本車型增加了不少舒適以及主被動(dòng)安全配置，弱化了一定的越野功能，給消費(fèi)者提供了一個(gè)更為日常化的選擇。從該款車型的定位來(lái)看，與之存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的車型當(dāng)屬北京BJ40城市獵人版，相比較而言，坦克300城市版在車內(nèi)空間表現(xiàn)以及配置水平方面均有明顯優(yōu)勢(shì)。在車叔看來(lái)，坦克300城市版和越野版各有賣點(diǎn)而且定位十分清晰，只要坦克300的生產(chǎn)力能跟上，未來(lái)月銷破萬(wàn)臺(tái)不是太大問(wèn)題。