#山東中道消防#結(jié)合自身多年滅火經(jīng)驗(yàn)和高新消防滅火技術(shù)打造的礦車(chē)自動(dòng)滅火裝置/系統(tǒng)，由探測(cè)系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和噴淋系統(tǒng)五大部分組成，能夠?qū)崿F(xiàn)支架搬運(yùn)車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)、猴車(chē)、卡車(chē)、鉸接式礦車(chē)、鏟車(chē)等礦山車(chē)輛各個(gè)易燃區(qū)域內(nèi)火災(zāi)的24小時(shí)火情監(jiān)測(cè)。在火災(zāi)發(fā)生第一時(shí)間時(shí)間自動(dòng)識(shí)別并及時(shí)實(shí)現(xiàn)火災(zāi)預(yù)警和滅火，對(duì)全面提升新疆、山西、陜西、安徽、山東等礦山車(chē)輛火災(zāi)防控能力具有重要意義。

傳統(tǒng)消防痛電分析：

1、智能化程度較低，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火情信息

傳統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)不具備無(wú)線監(jiān)測(cè)和預(yù)警功能，無(wú)法主動(dòng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的異?；鹎樾盘?hào)，導(dǎo)致火情信息滯后。

2、傳統(tǒng)消防預(yù)警手段準(zhǔn)確性較低，存在誤報(bào)、漏報(bào)等問(wèn)題。

火災(zāi)預(yù)警器安裝環(huán)境復(fù)雜，加之各種傳感器在探測(cè)火災(zāi)方面存在技術(shù)不足，無(wú)法準(zhǔn)確地感應(yīng)防護(hù)區(qū)域內(nèi)微小火情變化信息，對(duì)火災(zāi)預(yù)警存在探測(cè)“盲區(qū)”，誤報(bào)、漏報(bào)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3、對(duì)人員要求較高，應(yīng)用成本高。

傳統(tǒng)消防對(duì)人員依賴性較強(qiáng)，缺乏自動(dòng)化處置性能，使得人員投入成本增大，且存在耗材多、成本高、抗干擾能力差的缺點(diǎn)，使得應(yīng)用成本大大提升。

礦車(chē)自動(dòng)滅火系統(tǒng)/裝置專門(mén)針對(duì)煤礦井下礦用車(chē)輛的火災(zāi)特性進(jìn)行了研發(fā)改造，不再依賴于電力，消除了通電困擾和電源線路的束縛，可在無(wú)電狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)車(chē)輛火災(zāi)的自動(dòng)監(jiān)測(cè)和高效滅火：

當(dāng)防護(hù)區(qū)域內(nèi)發(fā)生火情時(shí)，安裝在車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙、車(chē)載配電箱、電池艙、輪胎等易燃區(qū)域內(nèi)的火源探測(cè)器會(huì)自動(dòng)捕捉異常溫度信號(hào)，在防護(hù)區(qū)域內(nèi)溫度升高并達(dá)到探測(cè)器設(shè)定閾值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)并啟動(dòng)。此時(shí)，控制閥體開(kāi)啟，水基滅火劑在壓力推動(dòng)下，經(jīng)藥劑管路快速釋放至個(gè)噴頭，實(shí)現(xiàn)防護(hù)區(qū)域火災(zāi)的一對(duì)一精細(xì)化噴淋滅火，具有響應(yīng)迅速、滅火高效、安全環(huán)保等特點(diǎn)。

礦車(chē)自動(dòng)滅火裝置/系統(tǒng)具有非常廣闊的應(yīng)用前景，可有效解決礦山車(chē)輛（露天煤礦及井下車(chē)輛）、港口機(jī)械車(chē)輛、油田壓裂車(chē)輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械車(chē)輛以及機(jī)場(chǎng)車(chē)輛等火災(zāi)問(wèn)題，在智能防滅火方面具有十分重要的地位。未來(lái)，將逐步成為礦山、石化、港口、農(nóng)業(yè)等各領(lǐng)域消防安全防護(hù)的重要組成部分，不斷推進(jìn)科技與消防的緊密結(jié)合，更好地保障人們生命和財(cái)產(chǎn)安全。