無(wú)船承運(yùn)人是隨著貨運(yùn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展而形成的一個(gè)行業(yè)。無(wú)船承運(yùn)人是一種參與集裝箱運(yùn)輸，但不管理船舶的承運(yùn)人，主要通過(guò)收取運(yùn)費(fèi)差額來(lái)獲取利潤(rùn)。

過(guò)去，申請(qǐng)無(wú)船承運(yùn)人備案非常困難。一開(kāi)始辦理無(wú)船承運(yùn)人備案需要交80w的押金。在2019年后，取消了80萬(wàn)的保證金制度，大大降低了備案門檻。

現(xiàn)在要怎么辦理無(wú)船承運(yùn)人備案？

現(xiàn)在不用交保險(xiǎn)，也不用交保證金，可以通過(guò)備案直接獲得NVOCC的經(jīng)營(yíng)資格。我們?cè)谏暾?qǐng)無(wú)船承運(yùn)人備案時(shí)需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌ú浚峤幌鄳?yīng)的材料，有些地區(qū)的備案流程有所不同。需要提交的資料一般包括:公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照、法人身份信息、無(wú)船承運(yùn)人備案申請(qǐng)表等。

從事國(guó)際海上無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)向交通部及其主管部門提交備案，無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)取得無(wú)船承運(yùn)人備案后方可經(jīng)營(yíng)，從事美線的還需進(jìn)行運(yùn)價(jià)備案。無(wú)船承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)接受托運(yùn)人的貨物作為承運(yùn)人，收取運(yùn)費(fèi)，并承擔(dān)承運(yùn)人的有關(guān)責(zé)任。

無(wú)船承運(yùn)人備案要求以公司為主體進(jìn)行申請(qǐng)，公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照應(yīng)當(dāng)包括無(wú)船承運(yùn)人或者無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，公司經(jīng)營(yíng)狀況良好，無(wú)不良行為等，對(duì)公司的注冊(cè)資本沒(méi)有做要求。

一般情況下，大部分地區(qū)的辦理要求都差不多，但有少數(shù)地區(qū)的備案比較困難，如果您在備案過(guò)程中遇到了困難