SUV車型不僅是國內(nèi)消費者所熱捧，在全球范圍內(nèi)也有大量喜愛這一車型的人群，因此SUV車型歷來也是車企們研發(fā)的重點。在本屆東京車展上，馬自達就為我們帶來了它SUV家族的新成員——CX-8，下面我們就一起來看看吧。

眼前的這款車就是馬自達在本屆東京車展上正式發(fā)布的CX-8了，該車是一款7座SUV，車長接近5米。

該車的整體外觀設(shè)計采用了馬自達近來的家族式設(shè)計風(fēng)格，整體造型與CX-5比較相似，不過霧燈位置“咧嘴笑”的設(shè)計倒是讓它看起來有幾分“呆萌”.....

前燈組造型頗為精致，并且采用了比以往更為修長的設(shè)計，看著更富有動感。

接近5米的車身長度讓這款車的側(cè)面視覺效果顯得更為大氣，同時，這款車的軸距達到2930mm。

CX-8的尾部造型比較簡潔，從后方看上去顯得比較飽滿。

尾燈組采用家族化設(shè)計風(fēng)格，并輔以貫穿式的鍍鉻條幅點綴。

采用深色設(shè)計的內(nèi)飾看著比較有層次感，中控臺表面采用了軟質(zhì)材料覆蓋，具有一定的質(zhì)感。

方向盤采用馬自達家族化的設(shè)計風(fēng)格，看著比較簡潔。握持起來稍顯纖細，不過真皮的觸感相當不錯。

三炮筒式的儀表盤左側(cè)和中間位置為實體表盤，最右側(cè)為液晶儀表，看著比較傳統(tǒng)。

據(jù)悉，該車將有2+2+2的6座和2+3+2的7座版本以供選擇，6座車型可選裝第二排整體中央扶手，從而提高乘坐舒適感。

身高185cm的體驗者在前排將座椅調(diào)至最低后并處于合適的位置之后，頭部空間為一拳兩指。

保持前排座椅位置不變，進入到第二排并將座椅調(diào)節(jié)至最后可獲得一拳一指的最大腿部空間，此時頭部空間為一拳。

該車的第三排對于身高1.85米的體驗者來說有些勉強，如果要能在第三排安頓下來，需要將第二排座椅調(diào)節(jié)到剛好不頂腿的程度。應(yīng)該說，這款車的第三排依舊屬于“應(yīng)急座”的設(shè)定，大家對它的舒適性不用抱太大的期望。

該車在日本將使用一臺2.2L的柴油渦輪增壓發(fā)動機，不過若是引入國內(nèi)的話，應(yīng)該會換裝馬自達現(xiàn)有的2.0L或2.5L汽油版創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。

作為馬自達創(chuàng)馳藍天計劃的一部分，SkyActiv-Drive自動變速箱也將搭載其上。這款自動變速箱相較傳統(tǒng)自動變速箱鎖止范圍更廣，傳動效率自然更高。

懸架方面，這款車采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的配置。

馬自達CX-8這款車具有不錯的外觀內(nèi)飾設(shè)計，而在車身尺寸方面4900mm的車身長度和2930mm的軸距也是目前我們在這個品牌序列中能看到的軸距最大的SUV車型了。

CX-8的出現(xiàn)無疑豐富了馬自達在SUV市場中的產(chǎn)品線，尤其是當下的中國市場，國人對SUV車型的喜好更勝其他國家。在未來如果馬自達能將這款車型引入國內(nèi)的話，必將在6-7座車型市場上為消費者帶來全新的選擇。