起亞K5凱酷和斯柯達(dá)速派都是那種家用商用兩相宜的產(chǎn)品，當(dāng)消費(fèi)者想要購買一款兼顧顏值與實(shí)力的家庭用車時，這兩款車型必然會出現(xiàn)在很多車友的考慮范圍之中。那么相比之下，這兩款車型各有怎樣的特點(diǎn)？誰會更加符合我們的需求呢？

2020款起亞K5凱酷于2020年下半年完成上市，新車全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為16.18~20.58萬元。2021款斯柯達(dá)速派上市于2021年上半年，新車共具有5款配置，售價(jià)區(qū)間為15.49~22.99萬元。今天我們選取了指導(dǎo)價(jià)格為20.19萬元的2021款速派豪華版與售價(jià)為20.58萬元的起亞K5凱酷旗艦版進(jìn)行詳細(xì)對比，兩款車型的價(jià)格差距僅為0.39萬元，幾乎可以忽略不計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)

作為基于第3代i-GMP平臺打造的首款車型，起亞K5凱酷的外觀設(shè)計(jì)極為運(yùn)動時尚，與海外版本車型相比，國產(chǎn)版本車型的中網(wǎng)以及前包圍處有所改動，整體變得更加運(yùn)動化，也非常符合國內(nèi)汽車消費(fèi)者的喜好。進(jìn)階版本的虎嘯式中網(wǎng)與前大燈組融為一體，看上去還有一些美系肌肉車的韻味，新車的前大燈組造型較為夸張，心跳設(shè)計(jì)的燈組豐富了車頭的視覺效果，內(nèi)部采用LED光源。

斯科達(dá)速派整體延續(xù)了海外版本車型的設(shè)計(jì)，該車以源自于捷克的水晶切割理念為設(shè)計(jì)靈感，并且針對前臉多處細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。具體來看，該款車型于前臉部分配備了斯柯達(dá)品牌標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)，內(nèi)部采用全新飾條，增強(qiáng)了整個中網(wǎng)的立體感，左右兩側(cè)前大燈組與中網(wǎng)格柵連接，內(nèi)部同樣配備LED光源，緊隨當(dāng)下的潮流。

車身尺寸方面，起亞K5凱酷的具體長寬高分別為4980×1860×1445 mm，軸距為2900mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距水平方面均占有優(yōu)勢。新款車型車身側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，車窗上方的銀色鍍鉻飾條一直延展至車尾后備廂蓋上，使得整個車身側(cè)面更為舒展。

2021款斯柯達(dá)速派的具體長寬高分別為4869×1865×1489 mm，軸距為2841mm，該車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在車身寬度和高度上。新款車型的車身側(cè)面設(shè)計(jì)與老款基本保持一致，整體的線條感較強(qiáng)，其中車窗下方貫穿式的腰線極為凌厲。

起亞K5凱酷車尾設(shè)計(jì)層次感較為豐富，其中優(yōu)美的車頂線條滑落至尾部之后形成了微微上翹的小鴨尾造型，增加了車尾部分的運(yùn)動感。此外新車尾部還采用貫穿式尾燈組，尾燈點(diǎn)亮后并不是一條長直線，而是斷點(diǎn)的虛線狀，夜晚行車時辨識度很高。2.0T版本車型車尾部分配備雙邊共四出的真排氣，再加上中間部位的擴(kuò)散器裝飾，想不惹人注意都很難。

相比之下，斯柯達(dá)速派的車尾設(shè)計(jì)要平淡很多，新款車型的尾部變化主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處，其中尾燈組無論是造型樣式的改變還是LED光源的采用都讓它變得更加耐看。不過可惜的是，該款車型出于提升整體感的考慮在車尾底部采用了隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，讓尾部運(yùn)動感大打折扣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

起亞K5凱酷內(nèi)飾部分以駕駛員為中心展開設(shè)計(jì)，其中該車于中控臺上方配備了雙12.3英寸的連體式屏幕，使得車內(nèi)科技感大大提升。新車中控臺有著較強(qiáng)的層次感，材質(zhì)用料也頗為不錯，除了中間部位的木紋飾板之外，整個中控臺都由軟性材質(zhì)覆蓋，細(xì)節(jié)之處還搭配了車內(nèi)氛圍燈，并且提供有多種色彩自定義。

速派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊是我們熟悉的味道，其中車內(nèi)最明顯的變化來自于方向盤，儀表臺和中控面板，整個內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加年輕化了一些。新車的中控臺用料與做工并沒有明顯變化，符合該級別車型擁有的水準(zhǔn)。新車的中控顯示屏幕也有所升級，物理按鍵由兩排縮減為一排，使得整個中控屏的視覺效果更為寬大簡潔了一些。

起亞K5凱酷旗艦版車內(nèi)座椅由真皮面料包裹，功能方面具備主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。該款車型的車內(nèi)前排座椅椅面寬大，內(nèi)部填充物厚實(shí)，乘坐時具有很強(qiáng)的陷入感，此外座椅靠背兩側(cè)護(hù)翼突出，也能為乘坐人員提供足夠的身體支撐。

斯柯達(dá)速派豪華版的車內(nèi)座椅同樣由真皮面料包裹，功能方面支持主副駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)/腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)，駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕等。該款車型的車內(nèi)前排座椅材質(zhì)較為細(xì)膩，內(nèi)部填充物柔軟程度適中，具有不錯的包裹性和舒適性。

起亞K5凱酷后排中央扶手寬大厚實(shí)，對于后排乘客手部支撐到位，功能配置也較為齊全，提供有隱藏式杯架等。此外新車后排中間位置地臺并不算特別突出，過道之間的縱深很容易便可放下成年人的腳。

斯柯達(dá)速派同樣提供后排中央扶手，雖說造型不及起亞K5凱酷，但并不影響對后排乘客的手部支撐，而且扶手的高度剛好合適。不過該款車型的后排中間地板凸起十分明顯，后排乘客只能將就。

動力系統(tǒng)

起亞K5凱酷動力方面提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。

斯科達(dá)速派豪華版的動力方面配備2.0T低功率版本發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320牛米。傳動系統(tǒng)方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

車叔總結(jié)

總的來說在同價(jià)位情況下，起亞K5凱酷與斯科達(dá)速派之間的差距還是較為明顯，其中起亞K5凱酷具有更加時尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)，更為優(yōu)越的空間表現(xiàn)和更為強(qiáng)勁的動力性能表現(xiàn)，相比之下，斯科達(dá)速派則要平庸很多。這一點(diǎn)我們從銷量數(shù)據(jù)也能一窺端倪，其中在2021年上半年中，兩款車型的銷量數(shù)據(jù)分別為4834臺和316臺，雖然起亞K5凱酷的銷量數(shù)據(jù)不容樂觀，但該車的產(chǎn)品力表現(xiàn)是毋庸置疑的。因此在同等價(jià)位情況下，我們更加推薦起亞K5凱酷。