在新能源汽車的浪潮下許多消費(fèi)者將購車目標(biāo)轉(zhuǎn)向了新能源汽車，其中純電車的銷量也是非?；鸨摹６兆钚碌募冸妱榆嚿想U(xiǎn)量排名也正式出爐，讓我們一起看下40萬元以上純電車上險(xiǎn)量排在前十的都有哪些車型吧。

從11月40萬元以上純電動車上險(xiǎn)量排名可以看到，蔚來有三款車進(jìn)入前十名，ES7和ET7兩臺車更是占據(jù)前兩名，上險(xiǎn)量也是呈現(xiàn)出斷層領(lǐng)先的姿態(tài)達(dá)到了四位數(shù)。大家都知道蔚來是眾多造車新勢力中主打高端市場的品牌，從40萬以上純電車上險(xiǎn)量榜單中也能夠看出蔚來汽車的確得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

蔚來ES7作為榜首實(shí)力超群，動力上搭載前180kW永磁電機(jī)和后300kW感應(yīng)電機(jī)，最大功率480kW(652馬力)，峰值扭矩850N·m，零到百公里加速3.9秒。質(zhì)量方面，蔚來ES7采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)，后懸架仍然通過4點(diǎn)與一體化中空鑄鋁技術(shù)后副車架相連，保證強(qiáng)度的同時(shí)更為輕盈，提升舒適性。

蔚來ES7全系標(biāo)配空氣懸架和CDC智能動態(tài)阻尼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了500次/秒阻尼微調(diào)，懸掛的支撐性到位，同時(shí)對于路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)的震動，搭載的空氣懸架能夠卸掉其中的大半部分。無論從什么角度而言蔚來ES7都表現(xiàn)的堪稱完美，同樣上榜的蔚來ET7和蔚來ES8的實(shí)力可想而知。

凱迪拉克LYRIQ以784輛的上險(xiǎn)量排在了第三位。這款車的外觀造型非常霸氣，夸張霸氣的中網(wǎng)搭配分體式LED大燈組以及個(gè)性犀利的LED燈帶，極具未來科技感，辨識度很高，在顏值方面可以說是完勝其他車型。

車身尺寸方面，凱迪拉克LYRIQ在空間方面的表現(xiàn)也很給人驚喜，車長達(dá)到了5003mm、車身寬度接近2米、車身高度為1637mm，車身軸距達(dá)到了3094mm，定位為豪華純電動中大型大五座SUV。寬敞的乘坐空間和高顏值的外觀這兩大亮點(diǎn)就足以讓凱迪拉克LYRIQ脫穎而出。

排在第四位的是寶馬iX，同時(shí)寶馬i4也進(jìn)入了這份榜單，排在第六位。寶馬作為燃油汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)豪強(qiáng)，推出的純電車實(shí)力也不容小覷。這兩款車在外觀上都采用了全新的設(shè)計(jì)語言，沒有采用辨識度很高的“寶馬臉”。

內(nèi)飾部分這兩款車相比其他寶馬更顯智能化，車門按鍵、曲面屏幕和中控旋鈕搭配在一起也能凸顯豪華感。性能上寶馬iX有三種動力，M60最大功率455kW，峰值扭矩1100N·m，零百加速3.8s，最大續(xù)航里程為630公里。從各方面來看，寶馬不愧是寶馬，雖然在純電領(lǐng)域跟其他車企處在同一起跑線，但本身厚實(shí)的家底還是能夠推出讓消費(fèi)者滿意的純電車的。

作為德系御三家之一的奔馳這次也有兩款車上榜，分別是排在第八位的奔馳EQE和第十位的奔馳EQS。與寶馬的兩款車純電車不同的是，奔馳的這兩款純電車無論是在外觀還是內(nèi)飾都保留了一部分標(biāo)準(zhǔn)的奔馳設(shè)計(jì)。性能上這兩款車也沒有丟奔馳的臉，無論是動力參數(shù)還是續(xù)航里程都處在同級前列，搭配上奔馳多年積累的口碑和名氣，還是得到了很多消費(fèi)者喜愛的。

高合HiPhiX的知名度肯定是不如之前的車型的，但是產(chǎn)品實(shí)力方面不能輕視。這款車在性能和配置方面都能與之前的車型一教高下，而空間則是一大亮點(diǎn)。作為一款中大型車，高合HiPhi X的車身長寬高為5200*2062*1618mm，軸距達(dá)到3150mm，車內(nèi)十分寬敞。

在空間布局上，它提供了四座和六座兩種選擇，以滿足不同的用戶需求。后備廂部分，六座版車型的容積為233升，并可擴(kuò)展至616升，四座版車型為346升。

以上就是11月份上險(xiǎn)量排在前十的純電汽車了，想要購買高端純電車的小伙伴不妨可以參考一下。