從冠軍頭領(lǐng)在賽場(chǎng)上面臨一場(chǎng)比賽，到兩名車(chē)手可以在前排剝奪他的冠軍頭銜；從組合中的劉易斯·漢密爾頓到不可預(yù)測(cè)的天氣預(yù)報(bào)，我們挑選了一些關(guān)鍵區(qū)域，以便在濱海灣燈滅時(shí)保持關(guān)注…

1. 為二冠王反擊中的維斯塔潘

   到目前為止，對(duì)馬克斯·維斯塔潘來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的周末，周五的跑步不連貫，最后的訓(xùn)練又很潮濕，幾乎沒(méi)有什么數(shù)據(jù)可以讓他進(jìn)入排位賽。但這并沒(méi)有阻止他在第三節(jié)結(jié)束時(shí)完成兩圈出色的圈數(shù)，這對(duì)于取得桿位已經(jīng)足夠了。

   
   

   問(wèn)題是，他沒(méi)有完成其中任何一項(xiàng)。他在第一圈退縮，與皮埃爾·加斯利拉開(kāi)距離，獲得最佳賽道條件，然后燃油不足，當(dāng)他在最后一次嘗試中輕松獲得桿位時(shí)，他被告知中止比賽。

   
   

   這使得Verstapen排名第八，雖然他已經(jīng)從意大利的第七名、匈牙利的第十名和比利時(shí)的第十四名奪得冠軍，但荷蘭人堅(jiān)持認(rèn)為，在新加坡超車(chē)的困難讓他覺(jué)得登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，更不用說(shuō)是一場(chǎng)勝利了。

   
   

   但從紅牛人在最近幾場(chǎng)比賽中所表現(xiàn)出來(lái)的一些恢復(fù)動(dòng)力，以及他最終輕松獲勝的情況來(lái)看，你當(dāng)然不能排除他在周日挑選冠軍的可能性。

2. 樂(lè)扣和佩大師頭排發(fā)車(chē)

   進(jìn)入周末比賽的主要故事之一是，Verstapen有可能在周日贏得車(chē)手錦標(biāo)賽，但這需要在排位賽后取得比預(yù)期更高的比賽勝利。
   

   能夠阻止他的兩位車(chē)手是查爾斯·勒克萊爾和塞爾吉奧·佩雷斯，他們很有可能將比賽延長(zhǎng)一周，至少因?yàn)樗麄冊(cè)谝粓?chǎng)戲劇性的排位賽后排在了前排。

   進(jìn)入周末比賽的主要故事之一是，Verstapen有可能在周日贏得車(chē)手錦標(biāo)賽，但這需要在排位賽后取得比預(yù)期更高的比賽勝利。要知道，在狹窄的濱海灣賽道想超車(chē)實(shí)屬困難，如果天氣不利，下雨的話(huà)，潘子想加冕2冠王就毫無(wú)希望

   勒克萊爾僅以0.022秒的優(yōu)勢(shì)奪走佩雷斯的最快圈拿到桿位，而且在比賽中可能也同樣接近。

   紅?？赡苁亲罱鼛讏?chǎng)比賽中速度更快的賽車(chē)，但它并沒(méi)有完全符合佩雷斯的喜好，這意味著勒克萊爾如果能在大獎(jiǎng)賽開(kāi)始時(shí)保持領(lǐng)先，他將錯(cuò)失良機(jī)。這是一條很難超車(chē)的賽道，所以第一圈很可能是領(lǐng)先的關(guān)鍵。

3. Hamilton 也在頭名的爭(zhēng)奪中，但拉塞爾不能坐以待斃，也要向前沖

在排位賽中，勒克萊爾和佩雷斯之間的差距也不小，因?yàn)閯⒁姿埂h密爾頓僅以0.054秒的差距錯(cuò)失了今年的第一個(gè)桿位。這位梅賽德斯車(chē)手在整個(gè)FP3比賽中看起來(lái)很快，在復(fù)雜的條件下排位賽也很快，并且在臨時(shí)桿位上花了很長(zhǎng)時(shí)間，才剛剛落后。

盡管如此，漢密爾頓今年迄今為止取得的最佳排位賽成績(jī)，使他在與法拉利和紅牛的比賽中處于有利地位，因?yàn)槊焚惖滤乖诒举惣敬蠖鄶?shù)賽場(chǎng)的比賽中往往比單圈更具競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然這位七屆世界冠軍可能會(huì)以進(jìn)攻勝利為目標(biāo)，但在喬治·拉塞爾艱難的排位賽之后，他的隊(duì)友卻不能這樣說(shuō)。第二季度的淘汰賽使他從第11位起步，并面臨著一個(gè)艱巨的任務(wù)，即繼續(xù)完成他在梅賽德斯前五名中除了一場(chǎng)之外的所有比賽的出色表現(xiàn)。

拉塞爾的賽車(chē)比其他車(chē)手都快，但正如Verstapen所說(shuō)，很可能很難在賽場(chǎng)上取得進(jìn)步，這可能會(huì)為費(fèi)爾南多·阿隆索或蘭多·諾里斯這樣的中場(chǎng)車(chē)手打開(kāi)爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的大門(mén)。

4.Alex Albon的健康水平

隨著比賽周末的進(jìn)行，其他故事情節(jié)也浮出水面，但不應(yīng)忽視的是，亞歷克斯·阿爾本甚至在周日的比賽中取得了多大的成績(jī)。

僅僅三周前，阿爾本在意大利接受闌尾切除手術(shù)后，呼吸衰竭，他面臨著與時(shí)間賽跑的挑戰(zhàn)，以恢復(fù)到可以訓(xùn)練和準(zhǔn)備本周末在新加坡舉行的比賽的狀態(tài)。

5. Safety Car?的觸動(dòng)給比賽帶來(lái)的變數(shù)有哪些

自2019年以來(lái)，我們還沒(méi)有在新加坡比賽過(guò)，但這里舉行的每一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽都有一段安全車(chē)的歷史，平均每場(chǎng)比賽都有近兩次中斷。這是團(tuán)隊(duì)在戰(zhàn)略中要考慮的因素，但這往往取決于運(yùn)氣，取決于它是否會(huì)讓你的希望破滅。

最有可能的觸發(fā)因素是由于靠近墻壁而發(fā)生的事故，駕駛員經(jīng)常在出口處與聯(lián)系人調(diào)情，需要在如此長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持注意力集中在惡劣的條件下。

但正如周六所顯示的那樣，天氣也會(huì)在這方面發(fā)揮關(guān)鍵作用，因?yàn)榕盼毁愂窃谝粭l潮濕的跑道上進(jìn)行的，需要很長(zhǎng)時(shí)間才能干燥。不保證今天的正賽賽道是干地狀態(tài)，很有可能會(huì)是在潮濕狀態(tài)下比賽。

沒(méi)有人知道比賽會(huì)發(fā)生什么，但有很多偏離賽道的時(shí)刻，以及車(chē)手在逃生道路上打滑的情況，突顯出賽道在潮濕的環(huán)境中有多么困難。有預(yù)報(bào)說(shuō)周日下午晚些時(shí)候會(huì)有大雨，如果這被證明是準(zhǔn)確的，那么重點(diǎn)將是比賽開(kāi)始時(shí)賽道的干燥程度。