我國(guó)西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)高,滑坡和泥石流對(duì)交通運(yùn)輸威脅巨大
2022年6月4日上午,貴廣線榕江站D2809次列車撞上泥石流發(fā)生脫線事故,列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職。事故發(fā)生的榕江站位于中國(guó)貴州省黔東南苗族侗族自治州榕江縣,是貴廣高速鐵路在榕江縣設(shè)立的一個(gè)車站。值乘司機(jī)楊勇在列車行駛至榕江站進(jìn)站前的月寨隧道內(nèi)時(shí)發(fā)現(xiàn)線路異常,在5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施,列車滑行900多米后停了下來(lái),在危急時(shí)刻楊勇用生命保障了車內(nèi)乘客的安全。

西南地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害威脅交通安全
隨著我國(guó)高速鐵路的大規(guī)模建設(shè),我國(guó)已經(jīng)形成了世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò),為了保障列車的高速運(yùn)行,在高鐵線路建設(shè)中大規(guī)模的使用了橋梁和隧道,特別是在一些地形崎嶇,地勢(shì)起伏大的地區(qū),高鐵線路中的橋隧比更高。我國(guó)西南地區(qū)包括重慶、四川、貴州、云南和西藏等地區(qū),主要的地形區(qū)包括云貴高原、青藏高原、橫斷山脈和四川盆地。

貴州榕江泥石流災(zāi)害
我國(guó)西南地區(qū)大規(guī)模地進(jìn)行交通建設(shè),使得當(dāng)?shù)亟煌ňW(wǎng)絡(luò)不斷完善,人們出行也越來(lái)越方便,但是當(dāng)?shù)囟喟l(fā)的地質(zhì)災(zāi)害也時(shí)刻威脅著交通運(yùn)輸。我國(guó)西南地區(qū)是地質(zhì)災(zāi)害最高發(fā)的地區(qū)之一,由于地處板塊交界處,受到亞歐板塊和印度洋板塊之間的強(qiáng)烈碰撞擠壓,地殼運(yùn)動(dòng)頻繁,地下的巖層受到巨大的擠壓力,時(shí)不時(shí)就會(huì)發(fā)生斷裂,從而引發(fā)地震災(zāi)害。

中國(guó)主要斷裂帶分布圖
不過(guò),相比較于地震而言,滑坡和泥石流災(zāi)害發(fā)生的頻率和次數(shù)更高。我國(guó)西南地區(qū)由于地形崎嶇,地勢(shì)起伏大,同時(shí)地處板塊交界處,地下多斷層發(fā)育,巖層破碎,地表碎屑物多,符合滑坡和泥石流發(fā)生的地形地質(zhì)條件。此外,我國(guó)西南地區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)氣候,年降水量大,每年夏季是當(dāng)?shù)氐挠昙?,西南季風(fēng)和東南季風(fēng)帶來(lái)海洋的水汽,降水集中且多暴雨,利于泥石流和滑坡災(zāi)害的發(fā)生。

中國(guó)泥石流、滑坡崩塌災(zāi)害分布圖
短時(shí)間的強(qiáng)降水,極易引發(fā)滑坡和泥石流災(zāi)害,此次貴州榕江站附近的泥石流災(zāi)害,就是在強(qiáng)降水的背景下發(fā)生的。對(duì)于滑坡和泥石流災(zāi)害的預(yù)報(bào),有很大的困難,往往具有突發(fā)性的特征,一旦發(fā)生泥石流災(zāi)害,由于地形崎嶇,泥石流下泄的速度極快,往往導(dǎo)致災(zāi)害快速發(fā)展,難以及時(shí)預(yù)報(bào)。我們知道貴州是一個(gè)多山地的省份,全省92.5%的面積為山地和丘陵,素有“八山一水一分田”之說(shuō)。

貴州榕江位置圖
隨著2014年12月26日,貴廣高鐵正式通車,貴州跨入“高鐵時(shí)代”,此后在2015年6月18日,滬昆高鐵貴州東段正式開通,貴州全面融入高鐵網(wǎng)。如今貴州的高鐵建設(shè)正步入快車道,這些高速鐵路穿行在崇山峻嶺之間,也會(huì)受到滑坡和泥石流等災(zāi)害的潛在威脅。而對(duì)于滑坡泥石流災(zāi)害的預(yù)防,主要從以下兩方面入手,首先是加強(qiáng)生態(tài)恢復(fù),增加植被覆蓋率,從而保持水土,降低滑坡泥石流災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)。

泥石流和榕江站航拍圖
其次,就是加強(qiáng)巡查和預(yù)警,每年進(jìn)入夏季雨季時(shí),在滑坡泥石流高發(fā)季節(jié),對(duì)線路附近區(qū)域進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)巡查,排除地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn),利用遙感技術(shù)、全球定位技術(shù)和地理信息系統(tǒng)等地理3S技術(shù),建立相關(guān)地理數(shù)據(jù)庫(kù),是將來(lái)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)防的關(guān)鍵。我們相信,隨著我國(guó)防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)的進(jìn)步,在我國(guó)滑坡泥石流等地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)的西南地區(qū),高鐵運(yùn)行也將會(huì)越來(lái)越安全。

貴廣高鐵