原作者：Reddit用戶Oshida_BCFreedom

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若有錯(cuò)誤，歡迎批評斧正。?

請注意是測試服內(nèi)容

2.22.0.14 -> 2.22.0.15

• 為偵察無人機(jī)目標(biāo)指示添加了無線電（聊天欄）信息：

• "UAV operator transmits target coordinates"

• "Sending coordinates from a drone"

• "UAV operator noticed activity in designated grid square"

• "UAV operator transmits target coordinates"

2.22.0.15 -> 2.22.0.17

• 新畫面效果：Tracer Destruction

音效設(shè)置 新參數(shù)

• Gun Damage Crit Threshold = 0.7

• Gun Damage Serious Threshold = 0.3

• Gun Damage Crit Threshold = 0.3

• Gun Damage Serious Threshold = 0.5

• Breaches Crit Threshold = 4.5

• Breaches Serious Threshold = 3.5

• Aircraft Detection Radius = 2000

音效參數(shù)改動(dòng)

• Torpedo Away：Min Speech Interval：3 -> 5

• Radio Report：New Events Chance Play parameter = 0.5

• Ship Serious Damage：New Delay Time parameter = 10

• Ship Critical Damage：New Delay Time parameter = 15

• Ship Got Damage：

• New Delay Time parameter = 20

• Min Speech Interval：30 -> 60

氣動(dòng)模型改動(dòng)

• 新氣動(dòng)模型：J 35J

• AU-1：氣動(dòng)模型更換為新格式

• F-16A-10（所有）：

• 機(jī)翼：

• 上反角（？）：1.5° -> 1°

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 紅表速度：1458 -> 1555 km/h

• 平尾：流動(dòng)慣性：0.0600015 -> 0.09

• 升降舵：

• Angles Multiplier Pitch2：[700, 0.35, -0.02, 0.5] -> [700, 0.38, -0.02, 0.5]

• Angles Multiplier Pitch3：[900, 0.4, -0.07, 0.4] -> [900, 0.35, -0.07, 0.4]

• Angles Multiplier Pitch4：[1100, 0.4, -0.07, 0.3] -> [1100, 0.38, -0.07, 0.32]

• Angles Multiplier Pitch5：[1400, 0.28, -0.05, 0.3] -> [1400, 0.35, -0.05, 0.32]

• Angles Multiplier Pitch6：[1900, 0.18, -0.05, 0.34] -> [1900, 0.3, -0.05, 0.34]

• 發(fā)動(dòng)機(jī)：

• 最小轉(zhuǎn)速：5500 -> 4500

• 最大轉(zhuǎn)速：16500 -> 10200

• 加力燃燒室轉(zhuǎn)速：16500 -> 10200

• 最大允許轉(zhuǎn)速：17500 -> 12500

• Turbine Time Constant：1.4 -> 1.6

• 海平面處推力和轉(zhuǎn)矩系數(shù)，真空速1400 km/h：1.15 -> 1.13

• 海平面處加力燃燒室推力系數(shù)，真空速1400 km/h：1.55 -> 1.5

• 海平面處加力燃燒室推力系數(shù)，真空速1600 km/h：1.35 -> 1.3

• 水溫和油溫略微上升

• Instructor：新參數(shù)：

• Overload limit = true

• Overload time range = [0.9, 1]

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：移除了如下參數(shù)：

• RateMax1：[700, -65, 65]

• RateMax2：[900, -65, 65]

• RateMax3：[1100, -50, 50], [1300, -20, 20], [1500, -7, 7]

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：新參數(shù)：Max Rate Max Load Factor：[-24, 28]

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：參數(shù)改動(dòng)：RatePID Lim：[-0.75, 0.75] -> [-0.95, 0.95]

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 偏航控制：RatePID Kp：1 -> 2

• 幼獅C.2, 幼獅C.7：

• 重制了機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：

• RateMax0：[-75, 75] -> [800, -75, 75]

• RateMax1 = [1100, -65, 65]

• RateMax2 = [1300, -65, 65]

• RatePID Lim：[-0.65, 0.65] -> [-0.95, 0.95]

• 幼獅（鴨翼）：

• 重制了機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 空重：7270 -> 7200 kg

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：

• RateMax0：[-75, 75] -> [800, -75, 75]

• RateMax1 = [1100, -65, 65]

• RateMax2 = [1300, -65, 65]

• RatePID Lim：[-0.65, 0.65] -> [-0.95, 0.95]

• 米格-29 (9-13)：

• Control 紅表速度：1575 -> 1700 km/h（可能是沒有實(shí)際作用的數(shù)值，后同）

• 紅表速度：1650 -> 1575 km/h

• 重制了機(jī)翼的空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 升降舵：

• Angles Multiplier Pitch2：[700, 0.8, -0.04, 0.6] -> [700, 0.85, -0.04, 0.6]

• Angles Multiplier Pitch3：[1000, 0.55, -0.09, 0.6] -> [900, 0.53, -0.09, 0.6]

• Angles Multiplier Pitch4：[1400, 0.45, -0.11, 0.7] -> [1200, 0.4, -0.11, 0.7]

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：

• RateMax0：[900, -70, 70] -> [900, -60, 60]

• RateMax1：[1100, -65, 65] -> [1100, -50, 50]

• RateMax2：[1300, -60, 60] -> [1300, -50, 40]

• 狂風(fēng)GR. 1：

• 副翼滿偏允許的最大速度：1266 -> 670 km/h

• 方向舵滿偏允許的最大速度：850 -> 650 km/h

• 升降舵滿偏允許的最大速度：1800 -> 700 km/h

• 方向舵功率損失：1.3 -> 1

• 起落架收放速度：0.1 -> 0.35

• 機(jī)翼后掠角調(diào)整速度：0.1 -> 0.15

• Viscous drag with flaps in：[150, 280, 0.18, 0.24] -> [150, 280, 0.13, 0.2]

• Viscous drag with flaps out：[150, 280, 0.18, 0.16] -> [150, 280, 0.14, 0.13]

• 襟翼角度：35° -> 50°

• VSlats：[3150, 3200] -> [15000, 200000]

• SlatsRelAoa：[0.6, 0.99] -> [0.7, 0.8]

• Arcade Roll Correction Multiplier：10 -> 1

• Roll Leveling：False -> True

• Arcade Max Roll Coefficient：0.45 -> 1

• 副翼最大黏性阻力：6 -> 10

• 升降舵最大黏性阻力：5 -> 10

• 方向舵最大黏性阻力：6 -> 10

• Control 紅表速度：1650 -> 1575 km/h

• 紅表速度：1400 -> 1370 km/h

• 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量：[35000, 115000, 85000] -> [40000, 120000, 80000]

• 現(xiàn)在可以控制剎車和燈光

• 取消了半自動(dòng)后掠翼控制，添加了手動(dòng)后掠翼控制

• Flaps secondary mech range：[0, 0.6] -> [0, 0.05]

• 減速板阻力系數(shù)：0.09 -> 0.07

• 座艙蓋阻力系數(shù)：0.05321 -> 0.08

• 重制了后掠翼自動(dòng)控制

• 戰(zhàn)斗檔襟翼：

• Polar blending：0.2 -> 0.1

• Animation：0.2 -> 0.01

• Slats：0.3 -> 0.5

• 起飛檔襟翼：

• 襟翼打開程度40% -> 50%（0%是收起狀態(tài), 100%是降落檔）

• Polar blending：0.4 -> 0.5

• Animation：0.4 -> 0.5

• Stab：0 -> -1

• Slats：0.6 -> 1

• 降落檔襟翼：Stab：0 -> -3

• 機(jī)翼后掠0%：

• 翼展：13.5 -> 13.91 m

• 后掠角：20° -> 25°

• 錐度比：3 -> 2.5

• Angle：1.5° -> 1°

• VAngle：-1.5° -> -4°

• Inner area：4 -> 6

• Middle area：4 -> 4.3

• Outer area：5 -> 3

• Aileron area：0.25 -> 1.5

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 機(jī)翼最大負(fù)G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 +1.65 - +0.34 G（砍了）

• 機(jī)翼最大正G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 -2.64 - -0.07（砍了）

• 紅表速度：1021 -> 972 km/h

• 紅表馬赫數(shù)：0.96 -> 0.85

• 機(jī)翼后掠50%：

• 翼展：10 -> 11 m

• Angle：1° -> 0.8°

• VAngle：-1.5° -> -4°

• Inner area：4 -> 6

• Middle area：4 -> 4.3

• Outer area：5 -> 3

• Aileron area：0.25 -> 1.4

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 機(jī)翼最大負(fù)G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 +1.36 - +0.19G（砍了）

• 機(jī)翼最大正G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 -2.2 - +0.15G（有砍有加強(qiáng)）

• 紅表速度：1360 -> 1230 km/h

• 紅表馬赫數(shù)：2 -> 1.68

• 機(jī)翼后掠100%：

• 翼展：7 -> 8.56 m

• 后掠角：64° -> 67°

• Inner area：4 -> 6

• Outer area：5 -> 3

• Aileron area：0.25 -> 1

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 機(jī)翼最大負(fù)G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 +1.29 - +0.15（砍了）

• 機(jī)翼最大正G根據(jù)掛載改動(dòng)了大約 -1.91 - +0.30（有砍有加強(qiáng)）

• 紅表速度：1555 -> 1400 km/h

• 紅表馬赫數(shù)：2.25 -> 1.89

• 機(jī)身：

• “展長”：10.04 -> 14 m

• Area：52 -> 26.6

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 平尾：

• 展長：6 -> 6.81 m

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 垂尾：

• 展長：5 -> 3.2 m

• Area：12 -> 6.7

• 重制了空氣動(dòng)力學(xué)參數(shù)

• 副翼：

• Roll angle：55° -> 39°

• Sensitivity：0.04 -> 0.135

• 升降舵：

• Roll angle：7° -> 5°

• Sensitivity：0.99 -> 0.999

• Area：8 -> 9

• 方向舵：

• Sensitivity：0.28 -> 0.32

• Area：2 -> 2.5

• 發(fā)動(dòng)機(jī)：

• 加力燃燒室推力系數(shù)：1.35 -> 1.1

• 怠速油耗：0.93 -> 1.2

• 滿節(jié)流閥時(shí)油耗：0.69 -> 0.8

• 推力，扭矩和加力推力在所有高度和速度下略微上升

• 110%節(jié)流閥時(shí)推力系數(shù)：1.4 -> 1.32

• Gear contact is no longer required for thrust reverse

• Oil boiling temperature：160 -> 165 °C

• 機(jī)油熱慣性：15 -> 10

• 水溫降低

• 發(fā)動(dòng)機(jī)噴口位置改動(dòng)

• 空重：14500 -> 14100 kg

• 燃油重量：5600 -> 5090 kg

• 機(jī)油重量：15 -> 29 kg

• 起飛重量：34000 -> 27200 kg

• 重心位置改動(dòng)

• 掛載現(xiàn)在會(huì)影響重心位置

• 細(xì)化了油箱

• 戰(zhàn)斗檔襟翼吹飛速度：1200 -> 1166 km/h

• 起飛檔襟翼吹飛速度：926 -> 590 km/h

• 著陸檔襟翼吹飛速度：416 -> 440 km/h

• 添加了兩個(gè)油箱，重新分配了燃油

• 2號(hào)油箱不再是自封的

• 4-8號(hào)油箱現(xiàn)在是自封的

• 起落架：

• Sink rate multiplier：0.227839 -> 0.1

• Gear offset：0.02 -> 0

• 移除了一個(gè)中央起落架

• 機(jī)鼻起落架：Spring coefficient：160000 -> 260000

• 機(jī)翼起落架：

• Spring coefficient：220000 -> 425000

• 減震器阻尼系數(shù)：1.6 -> 1

• 起落架輪半徑：0.25 -> 0.7

• Added Instructor codes

• 增穩(wěn)系統(tǒng) 俯仰控制：

• RateMax：[-50, 60] -> [-50, 50]

• RatePID Lim：[-0.85, 0.85] -> [-0.65, 0.65]

空中載具損傷模型，掛載和改裝件改動(dòng)

• A-6E (TRAM)：

• 引擎音效：J52 -> J52P

• Cockpit Sight In FOV：1.2° -> 5.66°

• Cockpit Sight Out FOV：-1.0° -> -28.62°

• Bf 110 G-4（所有）, Bf 109 G-6（瑞典）, Bf 110 F-2, Fw 190 A-5/U12, Fw 190 F-8, Ju 87 D-5, Me 163 B-0, Saab 105（所有）, Sk 60B, 卡-29, UH-1C（所有）：掛載界面的圖標(biāo)改動(dòng)

• F-16A-10, F-16A-10 Netz：添加了一個(gè)螺旋槳 (?)

• F-4J(UK)：前起落間現(xiàn)在會(huì)阻擋GAU-4機(jī)炮開火

• F9F-8：1號(hào)和6號(hào)掛點(diǎn)的AIM-9B現(xiàn)在默認(rèn)可用, 添加了2x AIM-9B作為默認(rèn)掛載

• 拉-15, 拉-174：機(jī)載滅火設(shè)備變?yōu)樽詣?dòng)機(jī)載滅火設(shè)備

• 米格-23ML：

• 翼下最大自定義掛載量：500 -> 1000 kg

• GSh-23L現(xiàn)在有損傷模型

• 米格-23MLD：GSh-23L現(xiàn)在有損傷模型

• J 35J：

• 現(xiàn)在使用自己的模型，氣動(dòng)模型，損傷模型和涂裝

• 移除了一門機(jī)炮

• 另一門機(jī)炮減少了10發(fā)備彈量

• 幼獅C.2, 幼獅（鴨翼）：添加了2x 蜻蜓 2的默認(rèn)掛載

• 狂風(fēng)GR.1：

• 新座艙

• Fire Parameter Preset：1200 -> 2000 km/h

• Engine Extinguish Fire Speed：[299, 345] -> [523, 567]

• 添加了生成用戶涂裝模板功能

• 偵察無人機(jī)：移除了激光制導(dǎo)設(shè)備

• 米-24P（所有）, 米-24V：每個(gè)S-8KO火箭莢倉的重量減少了50kg

傳感器

• 這幾個(gè)雷達(dá)的參數(shù)翻譯僅供參考，具體性能表現(xiàn)請以游戲內(nèi)為準(zhǔn)，另外可以看看庫撒的拆包

• AN/APG-53, AN/APG-59, J/AWG-11, J/AWG-12：ACM lock changed to Pulse and Pulse-Doppler ACM lock (?)

• AN/APG-66, AN/APG-66J：

• 收發(fā)器：普通 -> 脈沖，脈沖多普勒

• 新掃描模式：HUD lock, vertical lock

• ACM lock：

• 周期：1 -> 0.3

• Added a center elevation of -3

• 脈沖和脈沖多普勒掃描信號(hào)：動(dòng)態(tài)范圍：[40, 15] -> [40, 10]

• 脈沖和脈沖多普勒追蹤信號(hào)：動(dòng)態(tài)范圍：[40, 15] -> [40, 10]

• PS-37A, PS-46A：

• 收發(fā)器：普通 -> 脈沖，脈沖多普勒

• RCS：5 -> 3

• ACM lock changed to Pulse and Pulse-Doppler ACM lock (?)

• Ferranti Blue Fox：

• 收發(fā)器：脈沖，脈沖多普勒-> 普通

• 功率：400 -> 300

• 工作距離：70-90 -> 30 km

• 半靈敏度角：4.7 -> 6

• Sidelobe sensitivity：-30 -> -28

• 現(xiàn)在有時(shí)間增益控制

• 搜索模式：narrow, wide (1 bar), wide (3 bars) -> common

• 搜索范圍：5° × 30°, 3° × 120°, 7.8° × 120° -> 11° × 90°

• ACM lock：搜索范圍：3.5° × 3.5° -> 0.2° × 0.2°

• Designation lock：Search zone：5° × 16° -> 10° × 8°

• 方位角限制（所有模式）：[-60°, 60°] -> [-45°, 45°]

• 俯仰角限制（所有模式）：[-60°, 60°] -> [-40°, 45°]

• Pitch stabilization limit (all search and lock patterns)：60° -> 45°

• Search signals：Pulse, Pulse-Doppler -> Common

• Track signals：Pulse, Pulse-Doppler -> Common

水面載具

• 光輝, 無常：重心位置移動(dòng)

• 亞必迭：

• 主炮：

• 120 mm Mk. 12 CPXIX mounting -> 102 mm Mk. XIX mounting

• 旋轉(zhuǎn)速度：10 -> 7 °/s

• Salvo Rnd coefficient：0.06 -> 0.015

• 40 mm火炮：防空炮 -> 副炮

• 12.7 mm機(jī)槍：

• 旋轉(zhuǎn)速度：60 -> 50 °/s

• 俯仰速度：55 -> 35 °/s

• Fire cone angle = 1°

• 添加了改裝件和彈藥庫的數(shù)據(jù)

地面載具

• WZ1001：在車體后方履帶上部添加了橡膠復(fù)合織物裙板

• AMX 32 (105)：

• 炮塔座圈周圍，以及引擎和乘員之間的裝甲：50 -> 15 mm

• 炮管上方的炮塔裝甲：20 -> 16 mm

• 修復(fù)了生成用戶涂裝模板功能

• FCM 2C bis：

• 視覺模型：FCM 2C -> FCM 2C bis

• 之前乘員組只有一個(gè)駕駛員、一個(gè)車長、一個(gè)裝填手和一個(gè)機(jī)槍手，現(xiàn)在又添加了一個(gè)炮手、 3個(gè)裝填手和4個(gè)機(jī)槍手，總乘員數(shù)從4變?yōu)?2

• 主武器數(shù)據(jù)之前套的B1 bis，現(xiàn)在使用自己的數(shù)據(jù)（下同），移除了一門7.5 mm MAC Mle. 1934 MG機(jī)槍

• 新主武器：155 mm Schneider 155C

• 30發(fā)備彈量

• 水平射界: -90° / 90°

• 垂直射界：-10° / 10°

• 重量：

• 空重：30740 -> 69000 kg

• 燃油重量：400 -> 1000 kg

• 全重：31140 -> 70000 kg

• 履帶重量：1150 -> 3500 kg

• 履帶寬度：0.55 -> 0.7 m

• 機(jī)動(dòng)性：

• 引擎馬力：307 -> 500

• 剎車制動(dòng)力：195000 -> 300000 N

• 傳動(dòng)比改動(dòng)

• 倒車檔位數(shù)：1 -> 5

• 街機(jī)最大速度：33 -> 18 km/h

• 街機(jī)最大倒車速度：4.2 -> 17.3 km/h

• 懸掛阻尼力：195000 -> 350000 N

• 可視度：106% -> 250%

• 馬加赫7 C：修復(fù)了車長視角

• SUB-I-II：添加了乘員的動(dòng)畫

• 凱立德：

• 車底傳動(dòng)裝置下方用76.2mm裝甲補(bǔ)上了一個(gè)缺口

• 在乘員和引擎之間添加了5mm裝甲

• 在車體側(cè)面和引擎之間添加了5 mm裝甲

• 修復(fù)了車長視角

• M1128：修復(fù)了未裝備附加裝甲改裝件時(shí)格柵裝甲顯示的nig

• M1128 (“狼群”號(hào))：偵察無人機(jī)更換為不帶熱成像的類型

導(dǎo)彈

• R-24T, R-73：對干擾彈和紅外對抗措施的探測距離：25 -> 6 km

• R-27R：

• 發(fā)射前最大鎖定角度：50° -> 55°

• 導(dǎo)引頭離軸角：50° -> 55°

• R-27T：

• 導(dǎo)引頭視場角：1° -> 2°

• 導(dǎo)引頭內(nèi)視場角（不會(huì)被內(nèi)視場外的干擾彈干擾）：0.6666° -> 0.7°

• 發(fā)射前最大鎖定角度：55° -> 50°

• 導(dǎo)引頭離軸角：60° -> 55°

• 跟蹤率：15° -> 30°

科技樹示意圖改動(dòng)

• 斐迪南：

解鎖下一級(jí)所需購買的載具

• 英國 藍(lán)水海軍 Tier I：3 -> 4

新載具（以及經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)）

• 亞必迭（英國）

• Tier I

• 3.7

• 位于格拉夫頓之后

科技樹改動(dòng)

• FCM 2C bis現(xiàn)在可見

資料卡和內(nèi)構(gòu)改動(dòng)

• 狂風(fēng)GR?1：

• 引擎型號(hào)：Rolls-Royce Pegasus 105 -> Turbo-Union RB199-34R Mk. 101

• 引擎重量：1710 -> 2200 kg

• 為第二個(gè)引擎添加了內(nèi)構(gòu)視角中的數(shù)據(jù)

• 最大速度：1125 -> 2005 km/h

• 最大速度時(shí)的高度：海平面 -> 10972 m

• 實(shí)用升限：12192 -> 12800 m

• 回轉(zhuǎn)時(shí)間：30 -> 31 sec

• 爬升率：90 -> 177 m/s

權(quán)重改動(dòng)

• M1128 (“狼群”號(hào))：街機(jī)權(quán)重：9.7 -> 9.0

文本改動(dòng)

• 新主界面文本：“The Nickname must be shorter than 16 characters. The Nickname may contain letters, numbers and underscores.”

任務(wù)改動(dòng)

• 新任務(wù)：【戰(zhàn)區(qū)爭奪】#1, 【戰(zhàn)區(qū)爭奪】#2, 【戰(zhàn)區(qū)爭奪】#3?黃金礦場

資料卡圖片改動(dòng)

• 斐迪南：

正式服上線一周了，拆包佬還沒更新（癱）