特斯拉 Cybertruck 純電皮卡即將于 11 月底在美國(guó)開(kāi)始交車，但因?yàn)槌跗诋a(chǎn)量完全無(wú)法滿足已累積超過(guò) 100 萬(wàn)張訂單的市場(chǎng)需求，很可能會(huì)出現(xiàn)加價(jià)轉(zhuǎn)賣的黃牛歪風(fēng)，為此特斯拉罕見(jiàn)的祭出禁止任意轉(zhuǎn)售條款，違者將面臨約37萬(wàn)人民幣的高額違約金，甚至以后還可能再也無(wú)法購(gòu)入特斯拉電動(dòng)車。

這個(gè)禁止任意轉(zhuǎn)售條款日前在 Cybertruck 的訂購(gòu)條款中被人發(fā)現(xiàn)，主要重點(diǎn)就是要購(gòu)買 Cybertruck 需同意在車輛交付后的一年內(nèi)不得出售的規(guī)定；若被特斯拉發(fā)現(xiàn)車主在交車的一年內(nèi)轉(zhuǎn)售 Cybertruck，特斯拉將可要求車主支付 50,000 美元也就是大約 37 萬(wàn)人民幣的違約金，甚至特斯拉還有權(quán)追加處罰，拒絕再向該車主出售任何特斯拉的電動(dòng)車。

但其實(shí) Cybertruck 也不是完全不能轉(zhuǎn)賣，條款中也有提到若車主因?yàn)椴豢深A(yù)期的因素必需在交車一年內(nèi)出售，可以書(shū)面的形式通知特斯拉，并由特斯拉決定是否要購(gòu)回車輛。若特斯拉決定不回購(gòu)，那車主在取得特斯拉的出面同意之后，就可在不需繳付 50,000 美元違約金的前提下，把 Cybertruck 轉(zhuǎn)賣給第三方。

而特斯拉之所以會(huì)針對(duì) Cybertruck 祭出禁止任意轉(zhuǎn)售條款，最主要的原因就是這款純電皮卡勢(shì)必會(huì)供不應(yīng)求。

文章一開(kāi)始有提到 Cybertruck 已經(jīng)累積超過(guò) 100 萬(wàn)張訂單 (這是官方所公佈的數(shù)據(jù))，但現(xiàn)階段特斯拉針對(duì)主力生產(chǎn) Cybertruck 的德州工廠，所設(shè)定的目標(biāo)年產(chǎn)能是 12.5 萬(wàn)輛，然后預(yù)計(jì)要到 2025 年才能提升到 25 萬(wàn)輛。雖然這個(gè)產(chǎn)能提升的幅度已高于預(yù)期，但短時(shí)間內(nèi)仍難以消化 Cybertruck 的市場(chǎng)需求，代表這款純電皮卡將會(huì)一車難求。從這個(gè)角度來(lái)看，特斯拉祭出僅限 Cybertruck 的禁止任意轉(zhuǎn)售條款就不太讓人感到意外了。

（文章轉(zhuǎn)自DDCAR）