A股大盤(pán)短線調(diào)整，是在新一輪上漲做準(zhǔn)備！全面注冊(cè)制落地后，券商股將開(kāi)啟首輪上漲。后續(xù)走勢(shì)如何，無(wú)論你倉(cāng)位幾成，且聽(tīng)我真心提醒！

1、大盤(pán)短線回踩，是在醞釀新一輪上漲！

上周五說(shuō)的滬指6連陽(yáng)陽(yáng)后，在進(jìn)行年內(nèi)3220-3340的盤(pán)整區(qū)間承壓確認(rèn)，從近期的量能表現(xiàn)來(lái)看，回踩后突破盤(pán)整區(qū)間，開(kāi)啟新的上行通道，是大概率事件。從國(guó)際國(guó)內(nèi)局勢(shì)來(lái)看，4月美聯(lián)儲(chǔ)沒(méi)有議息會(huì)議，近期中國(guó)外交圈熱度很高，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，股民的情緒也會(huì)觸底回升，市場(chǎng)具備新一輪上漲的條件。

繼昨天指數(shù)小幅下調(diào)洗盤(pán)之后，今天延續(xù)昨日風(fēng)格，兩市行情極度分化，指數(shù)微調(diào)，但是個(gè)股表現(xiàn)不佳。上午滬指小幅收跌0.35%，但是兩市股票上漲僅為30%，7成股票下跌。

2、板塊表現(xiàn)分化劇烈！

上午傳媒娛樂(lè)盤(pán)中一度暴漲超4%，正好來(lái)到1150點(diǎn)附近的短線承壓位上方，或突破或回踩，以觀望為主。證券板塊在今天早間盤(pán)前特地發(fā)了一期專(zhuān)題，認(rèn)為接下來(lái)會(huì)開(kāi)啟注冊(cè)制以來(lái)的首輪上漲，電信運(yùn)營(yíng)領(lǐng)跌3.14%，船舶跌幅居次1.75%。

3、煤炭板塊又去試探紅線！

上午煤炭板塊又來(lái)挑戰(zhàn)我前期給大家的止損位1150點(diǎn)，最低到了1153點(diǎn)，僅一線之隔！午間收盤(pán)又回到1160點(diǎn)，簡(jiǎn)直無(wú)語(yǔ)，一直玩走鋼絲。

消息面上，今天盤(pán)前統(tǒng)計(jì)局公布了PPI指數(shù)，受上年同期對(duì)比基數(shù)較高影響，全國(guó)PPI同比下降，但是環(huán)比持平；其中，受氣溫回升等季節(jié)因素影響，冬季過(guò)去，夏季還未來(lái)臨，導(dǎo)致用煤需求有所減少，煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)同比去年下降3.2%。價(jià)格環(huán)比上月下降1.2%。

這個(gè)數(shù)據(jù)是公道的，但你要說(shuō)是多大的利空，也說(shuō)不上來(lái)，煤炭?jī)r(jià)格高位震蕩走勢(shì)偏弱。的確煤炭現(xiàn)在是淡季，但是電力板塊昨日漲幅居前，走出了突破格局，說(shuō)明今年電力市場(chǎng)需求和預(yù)期良好，對(duì)于動(dòng)力煤需求也預(yù)期良好。

同時(shí)，馬上就是年報(bào)集中披露的時(shí)間點(diǎn)了，預(yù)計(jì)煤炭是兩市分紅股息率最高的板塊，甚至賽過(guò)銀行股，這一點(diǎn)會(huì)構(gòu)成利好！技術(shù)面上，我的觀點(diǎn)還是守牢1150點(diǎn)，真要是破掉收不上來(lái)，就止損跑路。防止它假破造成技術(shù)陷阱，所以煤炭什么時(shí)候再站上來(lái)1150點(diǎn)再奉陪！

4、船舶板塊要把格局打開(kāi)！

上午跌1.75%，收在651點(diǎn)，技術(shù)面上640點(diǎn)附近有一個(gè)短線重要支撐位，站穩(wěn)此位置不破，往上700點(diǎn)再次承壓。這個(gè)板塊我不愛(ài)說(shuō)這些三瓜兩棗的格局，會(huì)擾亂大家的視野。如果看好的拿穩(wěn)，不看好的可以走人，新能源產(chǎn)業(yè)鏈（鋰電池、光伏、儲(chǔ)能）到了可以布局的時(shí)機(jī)了。

船舶板塊本來(lái)就是做長(zhǎng)線的，如果你以短線思維去指導(dǎo)長(zhǎng)線操作，會(huì)錯(cuò)到離譜?；久鏇](méi)有產(chǎn)生變化，也不可能產(chǎn)生變化，目前只看到利好，沒(méi)有利空。看到船舶得了法國(guó)超200億訂單，也看到了海峽局勢(shì)緊張，山東艦編隊(duì)繞島戰(zhàn)略演習(xí)。

真正對(duì)于它的利空有兩點(diǎn)，一點(diǎn)是地緣局勢(shì)偃旗息鼓，世界各國(guó)都在消減軍費(fèi)開(kāi)支，我國(guó)也在同步消減，這點(diǎn)做夢(mèng)你也看不到；二點(diǎn)是世界造船進(jìn)入下行大周期，對(duì)民船大利空。上一輪下行周期從2008年到2020年才走完，下一輪下行估計(jì)到二十年以后，所以船舶實(shí)在沒(méi)有什么好說(shuō)的了，擔(dān)心的人請(qǐng)移步，長(zhǎng)線板塊沒(méi)啥天天好講的。

綜上所述，本來(lái)是想講券商股的，后續(xù)大盤(pán)的走勢(shì)，我認(rèn)為牛市旗手會(huì)帶大盤(pán)走出今年盤(pán)整震蕩的泥沼。今年給股民的整體感受如今天的行情，指數(shù)表現(xiàn)平平，但是板塊分化和輪動(dòng)尤其厲害，漲的漲爆，跌的跌死。這是注冊(cè)制后的典型特征，對(duì)于股民極其不友好，一切交給市場(chǎng)，增加了難度，很難抓住輪動(dòng)節(jié)奏。

我是股市任盈盈，愿盡自己所能，帶股民朋友穿越迷霧看到真相！