中秋、國慶8天長假效應(yīng)，讓今年9月車市熱度有增無減。十一小長假剛過，長安馬自達(dá)就公布了9月銷量數(shù)據(jù)：終端銷售達(dá)到10345輛，環(huán)比增長超過30%，自今年7月份以來已實現(xiàn)同比兩連漲，環(huán)比三連漲。其中，2024款MAZDA CX-5自9月1日上市以來迅速成為合資緊湊型SUV市場的爆款，銷量較8月實現(xiàn)翻倍。2023款次世代MAZDA3昂克賽拉自7月1日上市以來，同樣延續(xù)了火爆銷售態(tài)勢，9月份憑借7707輛的銷量成績較6月實現(xiàn)3倍以上增長。雙車聯(lián)手，讓長安馬自達(dá)成為國慶汽車市場中的一匹黑馬。尤其是售價僅為12.58萬起的2024款CX-5，徹底攪動了合資緊湊型SUV市場的競爭格局，以往只能買小型SUV的價格直接登樓升級更大尺寸，讓廣大車友直呼“真香”。

2024款MAZDA CX-5：12.58萬起，頂級安全，全球SUV十佳

早在2022年，CX-5的全球銷量就已超越350萬輛，單年度全球銷量突破40萬輛，穩(wěn)居全球銷量十佳SUV榜單。自2013年進(jìn)入中國市場以來，憑借「創(chuàng)馳藍(lán)天」技術(shù)帶來的高效能和「人馬一體」的駕駛樂趣成為合資緊湊型SUV市場的唯一的主打“運動型男”風(fēng)格的座駕。歷經(jīng)多次產(chǎn)品升級革新，如今2024款CX-5正式上市，長安馬自達(dá)為了回饋廣大馬粉們多年的支持，更是將價格做到了12.58萬起。要知道，這個價格目前只能買到自主品牌的緊湊型SUV或者合資小型SUV，而2024款CX-5與之相比有著較為明顯的可靠性品質(zhì)和尺寸空間優(yōu)勢，這也解釋了為何CX-5能在9月份實現(xiàn)銷量翻倍的原因。

2024款MAZDA CX-5和老款車型相比不只是只有價格的改變，在產(chǎn)品配置上也根據(jù)用戶實際需求做了相應(yīng)調(diào)整，比如新增了2.0L 6AT智尚Pro和2.0L 6AT智雅Pro兩款車型(限量供應(yīng)），售價分別為13.98萬元和15.38萬元，主動安全配置方面也做了全面升級，標(biāo)配了360度全景影像駐車系統(tǒng)、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)、MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CTS巡航模式智能行車輔助系統(tǒng)、LAS車道保持輔助系統(tǒng)、LDWS車道偏離警示系統(tǒng)、SBS中高速剎車輔助系統(tǒng)、FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SCBS低速剎車輔助系統(tǒng)、HBC自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)。目前，消費者在2023年10月31日前購車，還能選擇貸款6萬元可享12期免息，或選擇舊車置換，可享至高4,000元補貼兩種購車方案。

對廣大馬粉來說，CX-5最吸引他們的地方早就如數(shù)家珍了。首先就是馬自達(dá)引以為傲的「人馬一體」操控性能，配備缸內(nèi)高壓直噴系統(tǒng)的「創(chuàng)馳藍(lán)天」發(fā)動機，擁有13:1的超高壓縮比。CX-5優(yōu)秀的操控性能來自14.2:1的轉(zhuǎn)向齒輪比，以及配合四輪獨立懸掛的「創(chuàng)馳藍(lán)天」底盤，帶來更輕盈精準(zhǔn)的操控，而「加速度矢量控制系統(tǒng)升級版GVC PLUS」的加持，則讓彎道駕馭更加隨心所欲。

在智能化配置方面，2024款MAZDA CX-5配備了10.25英寸高清可觸控中央顯示屏、7英寸TFT多功能液晶儀表盤，支持無線Carplay和Carlife、全系標(biāo)配MZD悅聯(lián)系統(tǒng)，滿足駕駛信息聚焦和智能化體驗的雙重需求。「創(chuàng)馳藍(lán)天」i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)追加“Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統(tǒng)”，不僅增強了2024款MAZDA?CX-5的爛路脫困能力，更有效提升了駕駛質(zhì)感，真正實現(xiàn)車隨意動。

自身扎實、成熟的技術(shù)實力加上給力的價格和政策，2024款CX-5火爆國慶車市，也就在情理之中了。

2023款昂克賽拉：8.99萬起，A級家轎天花板，最美彎道王

和2024款CX-5相比，昂克賽拉的銷量增幅更為恐怖，直接比6月份翻了3倍多，相信這個10月有望突破8000輛，在當(dāng)下電動車“正確”的中國汽車市場，一輛燃油車能拿到這個市場成績，堪稱一個小小的奇跡。

2023款次世代MAZDA3昂克賽拉1.5L車型官方售價8.99萬起，2.0L車型官方售價9.99萬起。這個價格預(yù)算，如果買電動車的話，只能買到非主流電動車品牌的A0級小車，質(zhì)量可靠性和空間、設(shè)計都不要想了。也正因此，2023款昂克賽拉的驚爆價格拉回了相當(dāng)一批要買電動車的人群，超過兩米七的軸距，成熟的「創(chuàng)馳藍(lán)天」技術(shù)、漂亮的「魂動」設(shè)計，再加上超低油耗表現(xiàn)，2023款昂克賽拉一定程度上扮演了國慶購車檔的“電車殺手”。

在新車配置層面，原來的2.0L自動“質(zhì)睿版”升級為更具性價比的“質(zhì)臻版”，并增配LED日間行車燈、BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)和RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)三大實用性科技安全配置，價格僅售12.29萬元!配合12期0利率購車政策，也進(jìn)一步降低了廣大都市年輕用戶和家庭的購車、養(yǎng)車壓力，讓智能和舒適配置一次性輕松到位。

2023款昂克賽拉搭載了升級版「SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機」，全系均可滿足國6B排放標(biāo)準(zhǔn),無需加裝大部分渦輪增壓車型為應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)而使用的“顆粒捕捉器”，充分展現(xiàn)出自然吸氣缸內(nèi)直噴技術(shù)的優(yōu)勢，13:1的超高壓縮比配合燃料精混三段式高壓直噴技術(shù)、分層燃燒控制技術(shù)等多項技術(shù)革新，為駕駛者帶來更為澎湃線性的動力輸出和低油耗表現(xiàn)，各種場景的駕駛體驗都能酣暢淋漓, 人車無間。

昂克賽拉的銷量暴增，除了價格之外，其在安全領(lǐng)域的出色表現(xiàn)也是廣大消費者選擇它的核心要素。我們看下它的「全球大滿貫」獎項就知道了：2020「C-IASI中國汽車保險安全指數(shù)」（中保研）評測中斬獲6項最高「G」優(yōu)秀評價、2020北美IIHS（美國公路安全保險協(xié)會）碰撞測試「TOP SAFETY PICK+」頂級安全評價、歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）2019碰撞測試五星安全評級。

前段時間，一位車主駕駛昂克賽拉意外墜崖的視頻登上抖音熱搜，這起事故堪稱奇跡的是，車輛在沖入深達(dá)30米的深坑后，昂克賽拉憑借高安全性，在巨石遍布的深坑內(nèi)幾經(jīng)翻滾后，其車身的A、B、C柱均完好無變形，車內(nèi)安全氣囊全部彈開，車主全家也因此安全脫險，只有駕駛員受了輕微傷。10月12日，這位車主再次從長馬4S店提了一輛2023款昂克賽拉，一次事故，昂克賽拉用它的安全表現(xiàn)徹底征服了這位用戶。次世代MAZDA3昂克賽拉所搭載的馬自達(dá)全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」的極致安全性能也在本次事故中得以充分驗證。

墜崖事故現(xiàn)場

事故中的昂克賽拉車主再次提車（右）

各大論壇的車友們常說“黑車不黑馬自達(dá)”、“只有馬自達(dá)在認(rèn)真造車”。我們可以看到，長安馬自達(dá)通過調(diào)整產(chǎn)品的市場占位，在產(chǎn)品安全、配置不打折的前提下為國內(nèi)用戶拿出了極大的購車誠意。目前看來，國內(nèi)市場的消費者也在積極的回應(yīng)長馬的這份誠意，畢竟安全是一切出行的必要條件。

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